Ấn Độ khôi phục vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz với hộ tống hải quân tăng gấp đôi

(P1) Ấn Độ đang chuẩn bị khôi phục các chuyến tàu chở dầu qua eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng xử lý một phần năm nguồn cung toàn cầu, lần đầu tiên kể từ khi xung đột khu vực làm gián đoạn giao thông vào tháng Hai. Động thái này, được báo cáo vào ngày 20 tháng 5, đại diện cho một nỗ lực đáng kể của quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới nhằm đảm bảo nguồn cung năng lượng và giảm chi phí.

(P2) Kế hoạch gần như đã hoàn tất và đang chờ chính phủ phê duyệt lần cuối, theo những người am hiểu vấn đề. Nỗ lực ngoại giao này đã được làm nổi bật bởi cuộc gặp tuần trước giữa Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ Subrahmanyam Jaishankar và người đồng cấp Iran, Abbas Araghchi, trong hội nghị thượng đỉnh BRICS tại New Delhi, được coi là nỗ lực nhằm đạt được sự chấp thuận cho việc đi qua.

(P3) Để chuẩn bị cho việc khôi phục, Ấn Độ đã tăng gấp đôi sự hiện diện của tàu chiến hải quân trong khu vực và tăng cường giám sát trên không. Tổng công ty Vận tải Ấn Độ (SCI) thuộc sở hữu nhà nước đã sẵn sàng tiến vào Vịnh Ba Tư ngay khi nhận được đơn đặt hàng từ các nhà lọc dầu và sự chấp thuận cuối cùng từ Hải quân Ấn Độ, đơn vị vốn đã đang hộ tống các tàu hướng về Ấn Độ sau khi họ rời khỏi eo biển.

(P4) Quyết định này được thúc đẩy bởi áp lực kinh tế gay gắt, vì các nguồn cung dầu thô thay thế đang tỏ ra đắt đỏ hơn đáng kể và tốn nhiều thời gian hơn để mua. Sự gián đoạn kéo dài đã vùi dập nền kinh tế Ấn Độ, với hóa đơn năng lượng tăng vọt và đồng rupee mất giá làm xói mòn khả năng phục hồi kinh tế của đất nước, thúc đẩy Thủ tướng Narendra Modi kêu gọi người dân tiết kiệm nhiên liệu.

Bộ Ba Biện Pháp An Ninh

Để giảm thiểu rủi ro đáng kể, Ấn Độ đang thúc đẩy một chiến lược toàn diện trên các mặt trận quân sự, ngoại giao và thương mại. Về mặt quân sự, Hải quân Ấn Độ đã tăng gấp đôi số lượng tàu chiến triển khai tới khu vực, cung cấp sự hộ tống vũ trang cho các tàu treo cờ Ấn Độ và các tàu khác hướng về các cảng của quốc gia.

Sự phô trương sức mạnh này đi kèm với các đề nghị ngoại giao, chủ yếu là các cuộc đàm phán cấp cao với Iran, quốc gia giáp ranh với điểm hẹp nhất của eo biển. Về mặt thương mại, chính phủ Ấn Độ đã triển khai một chương trình bảo hiểm hàng hải mới. Sáng kiến này cung cấp sự bảo vệ liên tục cho các tàu Ấn Độ và hàng hóa của họ trong các vùng biển rủi ro cao, loại bỏ rào cản tài chính đáng kể cho các nhà khai thác thương mại.

Tính Cấp Thiết Kinh Tế Thúc Đẩy Bước Đi Mạo Hiểm

Sự cấp bách của Ấn Độ trong việc mở lại tuyến đường Hormuz bắt nguồn từ cái giá quá cao của việc không hành động. Mặc dù quốc gia này đã tăng cường mua hàng từ các khu vực khác kể từ khi xung đột bắt đầu, họ vẫn phụ thuộc nặng nề vào các nhà cung cấp Trung Đông truyền thống. Theo các nguồn tin, những lô hàng thay thế này có hành trình dài hơn và chi phí cao hơn, tác động trực tiếp đến cán cân thương mại của Ấn Độ.

Mặc dù một lượng nhỏ dầu không phải của Iran đã nhỏ giọt qua eo biển kể từ cuối tháng Hai, nhưng các điều kiện để đi qua không nhất quán và không rõ ràng, khiến lưu lượng tổng thể chỉ bằng một phần nhỏ so với mức trước xung đột. Việc có khả năng mở lại huyết mạch quan trọng này có thể tạo áp lực giảm lên các chỉ số dầu thô toàn cầu như dầu Brent, vốn vẫn ở mức cao do sự không chắc chắn về nguồn cung.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.