Hyundai Motor đang phải đối mặt với hai đợt triệu hồi lớn tại Mỹ, thu hồi gần nửa triệu xe do nguy cơ phanh đột ngột và hỏa hoạn, làm nổi bật sự phức tạp ngày càng tăng của phần mềm và phần cứng trong ngành ô tô.
Quay lại
Hyundai triệu hồi gần 500.000 xe tại Mỹ do hai lỗi riêng biệt
(P1) Hyundai Motor Co. đang triệu hồi tổng cộng 475.415 xe tại Mỹ thông qua hai chiến dịch riêng biệt, nhằm khắc phục các lỗi phần mềm và phần cứng nghiêm trọng có thể dẫn đến phanh đột ngột hoặc hỏa hoạn. Các đợt triệu hồi này đã được Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia (NHTSA) xác nhận, nhấn mạnh rủi ro vận hành ngày càng tăng mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt từ các hệ thống điện tử phức tạp trong xe hơi hiện đại.
(P2) "Một lỗi phần mềm... có thể gây ra việc áp dụng phanh bất ngờ," NHTSA cho biết trong thông báo về đợt triệu hồi lớn hơn. Đối với vấn đề thứ hai, cơ quan này xác nhận một lỗi trong bộ điều khiển công suất hybrid (HPCU) có thể gây quá nhiệt, "làm tăng khả năng xảy ra hỏa hoạn."
(P3) Đợt triệu hồi đầu tiên ảnh hưởng đến 421.078 xe do lỗi phần mềm trong hệ thống phanh. Đợt triệu hồi thứ hai không liên quan bao gồm 54.337 chiếc sedan Hyundai Elantra Hybrid đời 2024 đến 2026 do nguy cơ hỏa hoạn bắt nguồn từ HPCU, bộ phận chịu trách nhiệm quản lý năng lượng điện của xe.
(P4) Những đợt triệu hồi liên tiếp này có thể gây tốn kém cho Hyundai, không chỉ ở chi phí sửa chữa trực tiếp mà còn ở thiệt hại tiềm tàng đối với danh tiếng thương hiệu về an toàn và độ tin cậy. Các vấn đề này làm nổi bật một thách thức trên toàn ngành: quản lý rủi ro ở cấp độ phần mềm và linh kiện vốn hiện là nguồn gây triệu hồi xe chính, một vấn đề mà các đối thủ như Ford và Toyota cũng đang phải đối mặt.
Lỗi phần mềm gây phanh đột ngột
Lớn nhất trong hai đợt triệu hồi liên quan đến 421.078 xe thuộc nhiều mẫu xe Hyundai, mặc dù các mẫu xe cụ thể không được tiết lộ ngay lập tức. Theo hồ sơ của NHTSA, một lỗi phần mềm là nguyên nhân, có khả năng khiến phanh của xe tự động kích hoạt đột ngột và bất ngờ. Điều này có thể làm tăng nguy cơ va chạm, mặc dù chưa có sự cố hoặc thương tích nào được liên kết với vấn đề cụ thể này cho đến nay. Hyundai tuyên bố sẽ triển khai bản cập nhật phần mềm cho các phương tiện bị ảnh hưởng để khắc phục thuật toán.
Elantra Hybrid đối mặt với nguy cơ hỏa hoạn
Trong một hành động riêng biệt, Hyundai đang triệu hồi 54.337 chiếc sedan Elantra Hybrid. Vấn đề nằm ở bộ điều khiển công suất hybrid, nơi một linh kiện bán dẫn có thể bị quá nhiệt dưới tải điện cao. Cuộc điều tra đã truy ra vấn đề nằm ở thuật toán phần mềm không cung cấp đủ khả năng làm mát, dẫn đến tích tụ nhiệt và hư hỏng.
Hyundai đã báo cáo bốn sự cố liên quan tại Mỹ, bao gồm một vụ cháy xe. Không có vụ va chạm hoặc thương tích nào được báo cáo. Cách khắc phục bao gồm cập nhật phần mềm để điều chỉnh nhiệt độ của HPCU tốt hơn. Chủ sở hữu sẽ được thông báo bắt đầu từ ngày 13 tháng 7 và được khuyên nên đỗ xe ngoài trời cho đến khi việc sửa chữa hoàn tất.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
