Honda Motor Co. (NYSE: HMC) báo cáo khoản lỗ năm đầu tiên sau gần bảy thập kỷ, ghi nhận khoản lỗ ròng 533 tỷ yên (3,4 tỷ USD) cho năm tài chính sau khi chịu khoản phí hơn 9 tỷ USD để tái cơ cấu mảng kinh doanh xe điện đang gặp khó khăn.
"Chúng tôi đã vượt qua giai đoạn phục hồi và đang bước vào giai đoạn tăng trưởng", Giám đốc điều hành Ivan Espinosa cho biết trong một tuyên bố. "Chúng tôi sẽ phát huy đà tăng trưởng này thông qua quản lý chi phí kỷ luật và thực thi sản phẩm nhanh hơn, thúc đẩy doanh số và lợi nhuận."
Trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 3, doanh số bán hàng hàng năm của Honda đã giảm 5% xuống còn 12 nghìn tỷ yên (76 tỷ USD). Khoản lỗ 533 tỷ yên trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận 670,9 tỷ yên được ghi nhận trong năm tài chính trước đó. Công ty đã bán được 3,15 triệu xe trên toàn cầu trong năm tài chính, với doanh số hàng quý trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3 giảm gần 2% xuống còn 3,43 nghìn tỷ yên.
Kết quả này nhấn mạnh áp lực tài chính to lớn đối với các nhà sản xuất ô tô lâu đời đang điều hướng quá trình chuyển đổi sang điện hóa thâm dụng vốn trong khi phải vật lộn với thuế quan của Mỹ và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ mới, đặc biệt là từ Trung Quốc. Khoản phí 9 tỷ USD để tái cơ cấu kinh doanh xe điện cho thấy những thách thức đáng kể mà Honda phải đối mặt trong một thị trường mà họ đã tụt hậu so với các đối thủ. Quan hệ đối tác của công ty với Aston Martin trong Công thức 1 cũng chứng kiến kết quả đáng thất vọng, với động cơ năm 2026 của đội bị tụt hậu đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh.
Áp lực rộng lớn hơn trong ngành
Khó khăn của Honda không phải là duy nhất trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Đối thủ Nissan Motor Corp. cũng vừa báo cáo khoản lỗ 533 tỷ yên cho năm tài chính 2026, với lý do doanh số yếu và sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Những diễn biến này vẽ nên một bức tranh đầy thách thức cho các đại gia ô tô Nhật Bản khi họ phải đối mặt với một thị trường toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng.
Khoản lỗ này báo hiệu một con đường khó khăn phía trước khi Honda nỗ lực thực hiện một cuộc xoay chuyển tình thế. Công ty cho biết họ kỳ vọng sẽ quay lại mức có lãi cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2027, dự báo lợi nhuận 20 tỷ yên (127 triệu USD). Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ việc ra mắt các mẫu xe mới và việc thực hiện các biện pháp cắt giảm chi phí trong năm tới.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
