Đức cam kết tham gia sứ mệnh Hormuz khi 20 quốc gia cùng nỗ lực mở lại eo biển

Đức trở thành nền kinh tế lớn mới nhất cam kết triển khai tài sản quân sự để bảo vệ eo biển Hormuz, khi một liên minh khoảng 20 quốc gia chuẩn bị rà phá thủy lôi và hộ tống tàu thuyền qua tuyến đường thủy vận chuyển 1/5 lượng dầu mỏ của thế giới.

Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã thông báo với Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng Berlin sẵn sàng đóng góp cho sứ mệnh eo biển Hormuz, đồng thời bày tỏ tin tưởng thỏa thuận Mỹ - Iran sẽ được duy trì khi liên minh khoảng 20 quốc gia chuẩn bị mở lại điểm nghẽn chiến lược này.

"Cho đến lúc đó, chúng tôi cam kết theo đuổi giải pháp ngoại giao cho cuộc xung đột," Merz phát biểu trước các nghị sĩ tại Bundestag, khi xác nhận việc Đức sẵn sàng triển khai các tài sản bao gồm tàu săn thủy lôi ngay khi các điều kiện được đáp ứng. Ông lập luận rằng mục tiêu là để Iran đóng cửa chương trình hạt nhân của mình, đồng thời nhấn mạnh an ninh của Israel và toàn bộ khu vực phải được đảm bảo.

Dầu Brent giảm 3,88% trong ngày xuống quanh mức 80 USD/thùng, thấp nhất kể từ đầu tháng 3, kéo dài đà giảm 28,57% trong tháng khi triển vọng mở lại eo biển gây áp lực lên giá cả. Eo biển Hormuz xử lý khoảng 20% lưu lượng vận chuyển dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, và việc đóng cửa kể từ khi xung đột Mỹ - Iran bùng nổ đã đẩy chi phí nhiên liệu tăng mạnh trong nhiều tháng.

Cam kết của Đức bổ sung cho sứ mệnh hải quân do châu Âu dẫn đầu, bao gồm tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle của Pháp, một tàu khu trục Anh và các tàu săn thủy lôi của Ý. Tuy nhiên, các đánh giá tình báo Mỹ cho thấy Iran vẫn giữ khả năng đóng cửa eo biển bất cứ lúc nào, đặt ra câu hỏi liệu bất kỳ thỏa thuận nào có thể vĩnh viễn bảo đảm tuyến đường thủy làm nền tảng cho nguồn cung năng lượng toàn cầu hay không.

Pháp và Anh đã làm việc từ tháng 3 để tập hợp liên minh, với việc Tổng thống Pháp Emmanuel Macron hôm thứ Hai cho biết khoảng 20 quốc gia đã có "những đóng góp cụ thể" và 4 nước đã "hiện diện trong khu vực." Các mục tiêu chính của sứ mệnh bao gồm rà phá thủy lôi do Iran đặt trong cuộc xung đột và hộ tống ước tính 2.000 tàu chở dầu và tàu hàng đang chờ quá cảnh ra khỏi Vịnh Ba Tư. Macron cho biết Oman đã đồng ý cho các tàu hộ tống phương Tây hoạt động.

Bản ghi nhớ giữa Mỹ và Iran, dự kiến được chính thức ký kết vào thứ Sáu tại khu nghỉ dưỡng Burgenstock gần Lucerne, Thụy Sĩ, quy định việc mở lại eo biển trong vòng 30 ngày, theo hãng tin Mehr của Iran. Phó Tổng thống Mỹ JD Vance sẽ tới Thụy Sĩ tham dự buổi lễ, ông Trump cho biết tại hội nghị thượng đỉnh G7 ở Pháp.

Iran Vẫn Giữ Đòn Bẩy Bất Chấp Thỏa Thuận

Các cơ quan tình báo Mỹ đã đánh giá rằng Iran có thể đóng cửa eo biển bất cứ lúc nào, một khả năng nước này đã thể hiện trong cuộc xung đột hiện tại, theo ba nguồn tin quen thuộc với các phát hiện. Iran vẫn duy trì một phần đáng kể kho vũ khí của mình, bao gồm tên lửa, máy bay không người lái và hàng trăm tàu cao tốc nhỏ tiếp tục quấy nhiễu tàu thuyền, đồng thời đang xây dựng lại cơ sở công nghiệp quốc phòng nhanh hơn dự kiến của Mỹ.

Lần cuối cùng Iran thể hiện khả năng đóng cửa eo biển, giá dầu đã tăng vọt và chi phí vận chuyển toàn cầu tăng mạnh khi các tàu thuyền buộc phải đổi hướng. Iran cũng đã ra tín hiệu có thể vũ khí hóa eo biển Bab-el-Mandeb thông qua lực lượng ủy nhiệm Houthi tại Yemen — một động thái có thể cắt đứt một điểm nghẽn thương mại toàn cầu lớn khác kết nối Biển Đỏ với Ấn Độ Dương, theo tình báo Mỹ.

Liên Minh Châu Âu Đối Mặt Thử Thách Hậu Cần

Riêng hoạt động rà phá thủy lôi đã là một nỗ lực hậu cần khổng lồ. Pháp đã bố trí hai tàu săn thủy lôi gần Bán đảo Ả Rập, trong khi Bundeswehr của Đức đã chuẩn bị từ tháng 5 cho một chiến dịch có thể bao gồm tàu săn thủy lôi của nước này hiện đang ở Địa Trung Hải. Ý đã đưa hai tàu săn thủy lôi sẵn sàng.

Các hiệp hội vận tải biển và thủy thủ cho biết các nhà lãnh đạo vẫn chưa cung cấp đủ chi tiết để thúc đẩy tàu bắt đầu rời đi. "Chúng tôi vẫn cho rằng việc tàu bắt đầu quá cảnh vào thời điểm này là rất rủi ro," Jakob Larsen, giám đốc an ninh tại tổ chức vận tải biển BIMCO, cho biết.

Thỏa thuận mang lại cho các nhà đàm phán thêm 60 ngày, kéo dài tình trạng bất ổn bất lợi cho kinh doanh. Các quan chức Iran đã gợi ý rằng phí hoặc "phí dịch vụ" có thể được áp dụng đối với tàu đi qua kênh quan trọng này, trong khi ông Trump nhấn mạnh eo biển sẽ "miễn phí." Chuyên gia rủi ro quốc tế Stephane Audrand cho biết mục tiêu chính của sứ mệnh là "trấn an các bên liên quan trong vận tải biển để họ đồng ý gửi tàu trở lại Vịnh Ba Tư."

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.