Doug Field, giám đốc điều hành nổi tiếng, người đã dẫn dắt chiến lược xe điện và phần mềm của Ford trong năm năm qua, sẽ rời bỏ hãng sản xuất ô tô này trong một cuộc cải tổ lãnh đạo quan trọng. Sự ra đi này, có hiệu lực vào tháng 5, đặt ra những câu hỏi về tương lai của các chương trình xe điện của Ford khi hãng phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt và nhu cầu thị trường thay đổi.
“Tôi rất vinh dự được là một phần trong việc dẫn dắt Ford trong một giai đoạn gián đoạn công nghệ và thị trường chưa từng có,” Field cho biết trong một tuyên bố. “Tôi tin rằng Ford hiện có một chiến lược và kế hoạch công nghệ chiến thắng."
Field, người đã gia nhập Ford vào năm 2021 sau thời gian làm việc tại cả Apple và Tesla, nơi ông là nhân vật chủ chốt trong việc ra mắt Model 3, đã dẫn đầu việc thành lập một đội ngũ bí mật "skunkworks" tại California. Đội ngũ này, hiện được gọi là Advanced Development Projects, chịu trách nhiệm cho một nền tảng xe điện chi phí thấp thế hệ tiếp theo. Alan Clarke, một cựu nhân viên khác của Tesla, người đã dẫn dắt nhóm skunkworks, giờ đây sẽ trở thành phó chủ tịch của Advanced Development Projects.
Sự ra đi của Field diễn ra tại một thời điểm quan trọng đối với Ford. Công ty đang tái tổ chức các nỗ lực phát triển xe của mình thành một đội ngũ "Tạo ra Sản phẩm và Công nghiệp hóa" mới do COO Kumar Galhotra dẫn dắt. Tổ chức mới này được giao nhiệm vụ làm mới 80% danh mục đầu tư tại Bắc Mỹ của Ford vào năm 2029 và ra mắt một nền tảng xe điện phổ quát mới, bắt đầu với một chiếc xe bán tải cỡ trung vào năm 2027. Động thái này nhằm mục đích tinh giản hoạt động khi Ford hướng tới tỷ suất lợi nhuận điều chỉnh 8% cho mảng kinh doanh thương mại Ford+ vào năm 2029, nhưng việc mất đi một nhà lãnh đạo có kinh nghiệm sâu rộng tại Thung lũng Silicon và mảng xe điện đã tạo ra sự không chắc chắn xung quanh việc thực hiện nó.
Theo cuộc tái cấu trúc, đội ngũ xe điện và thiết kế mà Field dẫn dắt sẽ được tích hợp vào nhóm tạo ra sản phẩm đầu-cuối mới dưới quyền Galhotra. Sự hợp nhất này được thiết kế để kết hợp sự phát triển công nghệ tiên tiến của Ford và các đội ngũ công nghiệp toàn cầu nhằm đẩy nhanh việc mở rộng quy mô sản phẩm mới.
Trong nhiệm kỳ của mình, Field là một nhân vật trung tâm trong nỗ lực của CEO Jim Farley nhằm biến hãng sản xuất ô tô truyền thống thành một công ty ưu tiên công nghệ. Ông chịu trách nhiệm cho toàn bộ ngăn xếp công nghệ trong các xe Ford và Lincoln, từ hệ thống thông tin giải trí và các tính năng hỗ trợ người lái đến an ninh mạng và khả năng kết nối của xe. Sự ra đi của ông diễn ra sau quyết định của Ford vào cuối năm ngoái về việc thu hẹp một số tham vọng xe điện của mình, bao gồm việc hủy bỏ xe bán tải F-150 Lightning và các mẫu xe tương lai khác, làm nổi bật những thách thức mà các hãng sản xuất ô tô truyền thống phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Sự thành công của nền tảng UEV thế hệ tiếp theo của Ford là rất quan trọng đối với khả năng cạnh tranh với Tesla và số lượng ngày càng tăng các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Sự chuyển giao lãnh đạo sang Alan Clarke, người có kinh nghiệm trực tiếp với việc phát triển nền tảng này, cho thấy sự tập trung vào tính liên tục cho dự án cụ thể đó. Tuy nhiên, hướng đi chiến lược rộng lớn hơn và tích hợp phần mềm trong toàn công ty, vốn thuộc thẩm quyền của Field, giờ đây sẽ thuộc về cấu trúc lãnh đạo mới, hợp nhất.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
