Ferrari ra mắt xe điện Luce giá 640.000 USD, cổ phiếu giảm vì nhà đầu tư hoài nghi

Chiếc xe điện đầu tiên của Ferrari không gây ấn tượng với nhà đầu tư, khiến cổ phiếu giảm khi mẫu Luce trị giá 640.000 USD đặt ra câu hỏi về chiến lược xe điện của thương hiệu.

Ferrari đã ra mắt mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của mình, chiếc Luce bốn cửa có giá 640.000 USD, trong bối cảnh cổ phiếu giảm trong phiên giao dịch đầu ngày do sự hoài nghi của nhà đầu tư về việc nhà sản xuất xe siêu sang chuyển hướng khỏi di sản động cơ đốt trong.

"Trong số khách hàng của chúng tôi, nhiều người vẫn đang tìm kiếm một điều gì đó hoàn toàn khác biệt, để sử dụng trong những khoảnh khắc khác nhau của cuộc sống," Enrico Galliera, giám đốc tiếp thị và thương mại của Ferrari, phát biểu tại sự kiện ra mắt ở Rome.

Luce sản sinh công suất 1.035 mã lực từ bốn động cơ điện, được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 122 kilowatt-giờ do Ferrari tự phát triển và sản xuất. Xe đạt phạm vi hoạt động hơn 500 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTP của châu Âu và có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,5 giây. Ferrari đã hợp tác với LoveFrom, tập đoàn thiết kế do cựu giám đốc thiết kế Apple Jony Ive và Marc Newson thành lập, cho cả ngoại thất và nội thất.

Luce đánh dấu sự khác biệt triệt để nhất của Ferrari trong nhiều thập kỷ — một chiếc EV năm chỗ, bốn cửa, thể hiện một canh bạc rằng thế hệ ít gắn bó với di sản động cơ V12 và V8 sẽ đón nhận những chiếc xe điện cao cấp công nghệ cao. Việc giao hàng bắt đầu tại châu Âu vào quý 4 năm 2026, với kế hoạch ra mắt tại Mỹ vào mùa xuân năm 2027.

Luce vận hành trên một nền tảng điện chuyên dụng cho phép Ferrari thiết kế lại tỷ lệ xe từ đầu. Với chiều dài 197,6 inch, xe có kích thước tương đương Tesla Model S và ngồi thấp hơn mẫu SUV Purosangue. Ferrari cho biết xe đạt hệ số cản gió 0,254 mà không cần các bộ phận khí động học chủ động, điều mà công ty tránh để giảm trọng lượng.

Xe điện này sử dụng hệ thống điện 800 volt hỗ trợ tốc độ sạc lên tới 350 kilowatt. Khung gầm bao gồm hệ thống lái bốn bánh và hệ thống treo chủ động có nguồn gốc từ siêu xe Ferrari F80. Ferrari trang bị cho Luce bánh trước 23 inch và bánh sau 24 inch — một trong những bộ bánh lớn nhất từng có trên một chiếc Ferrari đường phố.

Bên trong, khoang cabin có năm chỗ ngồi lần đầu tiên trên một mẫu xe sản xuất của Ferrari và cung cấp khoang hành lý 600 lít. Ferrari sử dụng vật liệu cao cấp bao gồm nhôm anốt hóa và nhôm tái chế cho vô lăng ba chấu, cùng với các điều khiển vật lý tương phản với cách tiếp cận kỹ thuật số hoàn toàn của Tesla và một số nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

Đơn đặt hàng đã mở tại châu Âu với giá khởi điểm 550.000 euro, tương đương khoảng 640.000 USD. Không giống như những mẫu xe halo sản xuất giới hạn, Luce sẽ gia nhập dòng sản xuất thông thường của Ferrari, cho thấy cam kết của công ty đối với một tương lai điện ngay cả khi các đối thủ cạnh tranh bao gồm Porsche và Lamborghini thu hẹp tham vọng xe điện vì nhu cầu yếu.

Cổ phiếu Ferrari giảm trong phiên giao dịch đầu ngày sau sự kiện ra mắt, phản ánh sự không chắc chắn của nhà đầu tư về việc liệu cơ sở khách hàng truyền thống của thương hiệu có đón nhận một mẫu xe hoàn toàn điện hay không. Động thái cổ phiếu diễn ra bất chấp các thông số kỹ thuật mạnh mẽ của Luce, cho thấy thị trường đang định giá rủi ro thực thi xung quanh quá trình chuyển đổi xe điện của Ferrari.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.