Cổ phiếu hãng hàng không châu Âu tăng 17% nhờ giá nhiên liệu giảm và nhu cầu ổn định

Cổ phiếu các hãng hàng không châu Âu đã tăng tới 17% trong tháng qua khi chi phí nhiên liệu thấp hơn và nhu cầu du lịch bền bỉ cải thiện triển vọng thu nhập của ngành, theo UBS.

"Các nhà đầu tư đã trở nên lạc quan hơn về ngành này, nhờ giá dầu giảm mạnh và niềm tin ngày càng tăng rằng người tiêu dùng vẫn sẵn sàng chi tiêu cho du lịch bất chấp bất ổn kinh tế," các nhà phân tích của UBS cho biết trong một báo cáo.

Giá nhiên liệu máy bay đã giảm mạnh so với các đỉnh gần đây, làm dịu bớt một trong những áp lực lớn nhất lên biên lợi nhuận của các hãng hàng không. Tăng trưởng công suất đường dài trong quý III hiện được dự báo ở mức khoảng 3%, giảm so với ước tính trước đó là 4%, có khả năng hỗ trợ giá vé và lợi nhuận. IAG, công ty sở hữu British Airways, đã phòng ngừa khoảng 70% nhu cầu nhiên liệu, đưa hãng vào vị trí trung bình so với các công ty cùng ngành, theo UBS.

Bài kiểm tra quan trọng tiếp theo sẽ là mùa báo cáo thu nhập quý II, bắt đầu với kết quả kinh doanh của Ryanair vào cuối tháng này, khi các hãng hàng không dự kiến sẽ đưa ra hướng dẫn mới về đặt vé và giá vé mùa hè. Bất kỳ sự hạ nhiệt nào thêm trong căng thẳng ở Trung Đông có thể tạo thêm động lực bằng cách cho phép các hãng khôi phục dịch vụ và giảm gián đoạn các đường bay.

Các hãng hàng không Mỹ cũng được hưởng lợi từ động lực giá nhiên liệu

Nhà phân tích Catherine O'Brien của Goldman Sachs đã nâng giá mục tiêu cho cổ phiếu JetBlue Airways lên 4,50 USD từ 3,50 USD trong khi vẫn duy trì xếp hạng Bán, với lý do xu hướng doanh thu mạnh hơn dự kiến và giá nhiên liệu giảm thuận lợi. Nhà phân tích Andrew Didora của BofA cũng nâng giá mục tiêu cho JetBlue lên 4 USD từ 3,50 USD, chỉ ra nhu cầu du lịch lành mạnh và giá nhiên liệu thấp hơn đáng kể là những lý do cho triển vọng lạc quan hơn trước mùa báo cáo thu nhập quý II.

Bất chấp xếp hạng thận trọng đối với JetBlue, các yếu tố cơ bản đang cải thiện của ngành đã thu hút sự chú ý đến cổ phiếu này. Tốc độ tăng trưởng thu nhập trên mỗi cổ phiếu dự kiến trong 5 năm của hãng là 81,93% đưa JetBlue vào nhóm cổ phiếu chất lượng cho các nhà đầu tư dài hạn, theo dữ liệu của Insider Monkey.

Kỷ luật công suất hỗ trợ sức mạnh định giá

UBS chỉ ra những dấu hiệu kỷ luật công suất lớn hơn trên toàn ngành là yếu tố then chốt hỗ trợ giá vé. Khi các hãng hàng không không vội khôi phục tất cả các đường bay đã cắt giảm trong thời kỳ giá dầu tăng cao, việc hạn chế nguồn cung đang giúp các hãng duy trì sức mạnh định giá ngay cả khi chi phí đầu vào giảm. Động thái này cho thấy khả năng sinh lời bền vững cho các hãng hàng không trong ngắn hạn nếu nhu cầu vẫn ổn định, mặc dù nó có thể thu hút sự giám sát từ cơ quan quản lý hoặc người tiêu dùng về các hoạt động định giá.

Đối với các nhà đầu tư, sự kết hợp giữa chi phí nhiên liệu thấp hơn, công suất được kiểm soát và nhu cầu bền bỉ tạo ra một môi trường hỗ trợ cho biên lợi nhuận của các hãng hàng không trong nửa cuối năm 2026. Chất xúc tác chính cần theo dõi là báo cáo thu nhập của Ryanair vào cuối tháng này, sẽ cung cấp đánh giá quan trọng đầu tiên về xu hướng đặt vé mùa hè và sức mạnh định giá trên toàn ngành.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.