General Motors, Ford và Stellantis đã cùng nhau cắt giảm hơn 20.000 việc làm hưởng lương tại Hoa Kỳ, tương đương 19% tổng lực lượng lao động văn phòng của họ, kể từ đỉnh điểm việc làm trong thập kỷ này khi ngành công nghiệp ô tô đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện và điều khiển bằng AI.
"Trí tuệ nhân tạo sẽ thay thế theo đúng nghĩa đen là một nửa số công nhân văn phòng tại Hoa Kỳ," CEO Ford Jim Farley phát biểu tại Lễ hội Ý tưởng Aspen, đồng thời nói thêm rằng "AI sẽ bỏ lại nhiều người làm văn phòng phía sau."
Đợt cắt giảm lực lượng lao động đã tăng tốc trong hai năm qua, với tổng số việc làm hưởng lương của bộ ba này giảm 13% từ mức đỉnh 102.000 vào năm 2022 xuống còn 88.700 vào cuối năm 2023. General Motors dẫn đầu đợt cắt giảm, loại bỏ khoảng 11.000 vai trò văn phòng tại Hoa Kỳ từ năm 2022 đến năm ngoái. Ford đã giảm khoảng 5.300 nhân viên hưởng lương kể từ năm 2020, trong khi Stellantis giảm 4.000 công nhân trong cùng kỳ.
Việc cắt giảm chiến lược này phản ánh một canh bạc đầy rủi ro của các nhà sản xuất ô tô nhằm cắt giảm chi phí và tái đầu tư khoản tiết kiệm vào các lĩnh vực tăng trưởng cao như lái xe tự động, phần mềm và phát triển AI. Các đợt cắt giảm nhằm mục đích tinh giản hoạt động trước sự cạnh tranh gay gắt từ các công ty xe điện thuần túy, nhưng các nhà điều hành có nguy cơ làm xói mòn kiến thức và tinh thần của tổ chức, một mối lo ngại được Boston Consulting Group nhấn mạnh, tổ chức này cảnh báo rằng việc cắt giảm nhanh hơn khả năng AI có thể thay thế năng suất có thể là một sai lầm nghiêm trọng.
AI vừa là Nguyên nhân vừa là Giải pháp
Các đợt sa thải gần đây tại General Motors, nơi 500 đến 600 nhân viên IT và nhân viên hưởng lương bị cho thôi việc, có liên quan rõ ràng, mặc dù không phải duy nhất, đến nhu cầu ngày càng tăng của công ty xung quanh trí tuệ nhân tạo. Động thái này ví dụ cho một xu hướng rộng lớn hơn: cắt giảm nhân sự ở một số lĩnh vực trong khi tuyển dụng rầm rộ ở những lĩnh vực khác. Một lập trình viên kỳ cựu bị sa thải khỏi GM nói với CNBC: "Nó có thể giúp bạn làm việc năng suất hơn nhiều với tư cách là một lập trình viên... nhưng AI sẽ không mang lại lợi ích gì cho bạn nếu bạn không hiểu về công việc kinh doanh."
Nghịch lý này có thể thấy rõ trong các cổng tuyển dụng của các nhà sản xuất ô tô. Trong khi hàng nghìn người đang bị sa thải, các nhà sản xuất ô tô Detroit có hơn 2.000 vị trí còn trống tại Hoa Kỳ, gần 400 vị trí trong số đó liên quan đến AI. Riêng GM đang tìm cách lấp đầy hơn 250 vị trí như vậy. Gad Levanon, kinh tế trưởng tại Viện Burning Glass, cho biết ông tin rằng các công việc trong chức năng văn thư, tài chính và các nhiệm vụ IT lặp đi lặp lại là những công việc dễ bị thay thế nhất bởi tự động hóa AI.
Một Ngành Công nghiệp Phân hóa
Việc cắt giảm lực lượng lao động tại Bộ ba Detroit không mang tính đại diện cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ. Trong khi GM, Ford và Stellantis đang thu hẹp hàng ngũ nhân viên hưởng lương của họ, Toyota Motor đã báo cáo lực lượng lao động văn phòng tại Mỹ tăng 31% từ năm 2020 đến năm 2025, đạt khoảng 47.500 người.
Hơn nữa, dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ cho thấy tổng số việc làm trong lĩnh vực sản xuất xe cơ giới, bao gồm cả công nhân hưởng lương và công nhân theo giờ, chỉ giảm 0,2% từ năm 2022 đến năm 2023. Điều này cho thấy các đợt cắt giảm là một lựa chọn chiến lược cụ thể của các nhà sản xuất ô tô Detroit để tái cơ cấu, thay vì là một sự sụp đổ trên toàn lĩnh vực. Nhấn mạnh sự phức tạp của tình hình, CEO Stellantis Antonio Filosa đã tuyên bố công ty vẫn dự định bổ sung hơn 2.000 việc làm văn phòng tại Bắc Mỹ như một phần của kế hoạch xoay chuyển tình thế.
Đối với các nhà đầu tư vào GM, Ford và Stellantis, những thay đổi về lực lượng lao động này là tín hiệu rõ ràng về cam kết của các công ty đối với một cuộc chuyển đổi đau đớn nhưng có thể cần thiết. Lenny LaRocca của KPMG cho biết: "Họ thực sự cần suy nghĩ về cách thích nghi và sử dụng nó để tạo ra hiệu quả và lợi nhuận cao hơn". Thị trường sẽ theo dõi chặt chẽ để xem liệu các đợt cắt giảm này có dẫn đến sự đổi mới và hiệu quả như đã hứa hay không, hay như Boston Consulting Group cảnh báo, chúng sẽ dẫn đến sự mất mát nghiêm trọng về tài năng và kiến thức tổ chức có thể khiến họ dễ bị tổn thương trong dài hạn.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
