Citi cho biết doanh số bán buôn NEV Trung Quốc trong tháng 6 đã tăng 9% so với tháng trước và 17% so với cùng kỳ năm ngoái, với XPENG, GEELY AUTO, LEAPMOTOR và GWMOTOR vượt trội hơn mức trung bình ngành.
"XPENG, GEELY AUTO, LEAPMOTOR và GWMOTOR đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh số vượt mức trung bình ngành trong tháng 6," Citi cho biết trong một báo cáo nghiên cứu.
BYD đã bán được 403.500 xe NEV trong tháng 6, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái và đi ngang so với tháng trước, phù hợp với kỳ vọng. Doanh số lũy kế nửa đầu năm của hãng giảm 16% xuống còn 1,81 triệu xe. Sản lượng bán buôn của GEELY AUTO đạt 240.800 xe, trong khi xuất khẩu tăng vọt 157% so với cùng kỳ lên 102.900 xe. LEAPMOTOR đã giao 93.376 xe, tăng 95% so với cùng kỳ và vượt kỳ vọng của Citi.
NIO đã giao 40.597 xe trong tháng 6, thấp hơn khoảng 4% so với hướng dẫn quý 2 là 110.000 đến 115.000 xe. Doanh số tháng 6 của LI AUTO giảm 15% so với cùng kỳ xuống còn 30.895 xe. Citi kỳ vọng LEAPMOTOR sẽ đạt điểm hòa vốn trong quý 2.
XPENG đã giao 40.126 xe trong tháng 6, tăng 25% so với tháng trước, với lượng giao hàng quý 2 đạt 103.300 xe nằm trong phạm vi hướng dẫn từ 100.000 đến 106.000 xe. Nhà môi giới lưu ý rằng xuất khẩu nửa đầu năm của GEELY AUTO đã tăng vọt 159% so với cùng kỳ lên 474.200 xe.
Tăng trưởng đi ngang theo tháng của BYD và mức giảm 16% trong doanh số lũy kế nửa đầu năm trái ngược với mức mở rộng 17% so với cùng kỳ của toàn ngành. Công ty vẫn là nhà sản xuất NEV lớn nhất toàn cầu tính theo sản lượng, với doanh số tháng 6 đạt 403.500 xe, tạo vị thế để có thể giành lại vương miện doanh số xe điện hàng quý từ Tesla.
Sự phân hóa giữa các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc làm nổi bật một thị trường nơi các nhà lãnh đạo quy mô phải đối mặt với tình trạng bão hòa nhu cầu trong khi các hãng nhỏ hơn tăng trưởng nhờ chu kỳ mẫu xe mới và mở rộng xuất khẩu. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi báo cáo thu nhập quý 2 trong những tuần tới để tìm kiếm xu hướng biên lợi nhuận và hướng dẫn giao hàng cho nửa cuối năm 2026.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.