Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 đã trở thành chiến trường cho sự thống trị của xe điện, khi các hãng xe Trung Quốc Leapmotor, Chery và BYD trình làng một làn sóng mô hình công nghệ cao tích hợp AI mới.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã tận dụng Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026 để giới thiệu một loạt mẫu xe mới, từ sedan chạy bằng AI đến SUV hybrid đa năng và siêu xe hiệu suất cao, báo hiệu một thách thức trực tiếp đối với các hãng xe lâu đời của phương Tây và châu Á. Sự kiện này nhấn mạnh sự thúc đẩy mạnh mẽ vào các phương tiện được định nghĩa bởi phần mềm và công nghệ tiên tiến, với trọng tâm là các tính năng nhằm vào thị trường nội địa Trung Quốc.
Các đợt ra mắt bao gồm Lafa5 Ultra của Leapmotor, tích hợp hai mô hình AI lớn khác nhau vào buồng lái, mẫu hybrid Tiggo V sáng tạo của Chery có thể chuyển đổi từ SUV 7 chỗ thành xe bán tải, và Denza Z của BYD, một siêu xe sở hữu công suất hơn 1.000 mã lực. Những phương tiện này thể hiện sự tập trung vào cả công nghệ tiên tiến và hình thức mới lạ, vượt xa việc chỉ thay đổi hệ truyền động EV đơn thuần. Dữ liệu doanh số và thị phần cho các mẫu xe mới này vẫn chưa được tiết lộ.
Đối với các nhà đầu tư, Triển lãm Ô tô Bắc Kinh nhấn mạnh sự cạnh tranh đang gia tốc tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Các tính năng tiên tiến và mức giá cạnh tranh của các mẫu xe mới này, chẳng hạn như Leapmotor Lafa5 Ultra bắt đầu chỉ từ 118.800 Nhân dân tệ (khoảng 16.400 USD), sẽ tạo thêm áp lực lên biên lợi nhuận và thị phần của các thương hiệu nước ngoài đang hoạt động tại Trung Quốc.
Lafa5 Ultra tích hợp AI của Leapmotor
Leapmotor (09863.HK) đã chính thức ra mắt Lafa5 Ultra, định giá hai biến thể ở mức 118.800 Nhân dân tệ và 124.800 Nhân dân tệ sau các ưu đãi khuyến mãi. Điểm thu hút chính của chiếc xe là buồng lái thông minh, được cung cấp sức mạnh bởi chip hàng đầu 8295 cao cấp của Qualcomm. Trong nỗ lực tạo ra trải nghiệm trong xe thông minh hơn, Leapmotor đã tích hợp cả hai mô hình AI lớn DeepSeek và Qwen, cho phép hỗ trợ điều hướng thành phố tiên tiến và chức năng đỗ xe ghi nhớ.
Tiggo V của Chery: Mẫu SUV 7 chỗ chuyển đổi thành xe bán tải
Chery đã tiết lộ Tiggo V, một mẫu xe hybrid cắm điện (PHEV) độc đáo kết hợp giữa một chiếc SUV gia đình bảy chỗ với tính hữu dụng của một chiếc xe bán tải. Chiếc xe có phần thân sau có thể tháo rời, cho phép chủ sở hữu chuyển sang cấu hình xe tải. Dựa trên khung gầm monocoque giống như xe con, nó hứa hẹn mang lại cảm giác lái tinh tế hơn so với các loại xe bán tải sát xi rời truyền thống. Hệ thống "Super Hybrid" của Tiggo V, được xây dựng xung quanh động cơ 1.5 lít, cung cấp phạm vi chạy điện thuần túy hơn 100km. Một phiên bản công suất cao hơn sẽ tạo ra 260kW, và một mẫu xe xăng tăng áp 2.0 lít dẫn động bốn bánh cũng sẽ có sẵn.
BYD và Zeekr trình diễn xe điện hiệu suất cao
Triển lãm cũng phục vụ phân khúc hiệu suất. Thương hiệu hạng sang của BYD, Denza, đã trình làng siêu xe điện Z với công suất tuyên bố hơn 1.000 mã lực. Tương tự, thương hiệu Zeekr cao cấp của Geely đã ra mắt mẫu 8X Yao Ying mạnh 1.381 mã lực, báo hiệu rằng các hãng xe Trung Quốc hiện đang cạnh tranh ở những cấp độ hiệu suất cao nhất, một lĩnh vực truyền thống vốn do các thương hiệu châu Âu nắm giữ.
Sự bùng nổ của các mẫu xe công nghệ cao, giá cả cạnh tranh từ các thương hiệu nội địa Trung Quốc đặt ra thách thức đáng kể cho các nhà sản xuất ô tô di sản như Volkswagen, General Motors và Tesla. Việc tập trung vào buồng lái do AI điều khiển và tính linh hoạt của phương tiện phản ánh sự hiểu biết sâu sắc về thị trường địa phương có thể giúp các thương hiệu Trung Quốc củng cố thêm sự thống trị của họ. Đối với các nhà đầu tư vào các công ty như Leapmotor (09863.HK), việc ra mắt thành công các mẫu xe này là rất quan trọng, nhưng cuộc chiến giá cả khốc liệt tại thị trường Trung Quốc vẫn là một rủi ro lớn đối với khả năng sinh lời.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
