Doanh số xe hơi Trung Quốc tháng 3 giảm 15%, dấu hiệu khó khăn kinh tế sâu sắc hơn

Doanh số bán xe hành khách của Trung Quốc đã giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 3, theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội Xe hành khách Trung Quốc (CPCA), cho thấy tâm lý người tiêu dùng yếu đi đang ảnh hưởng đến việc mua sắm các mặt hàng giá trị lớn và thách thức các mục tiêu tăng trưởng kinh tế của đất nước.

Dữ liệu từ CPCA chỉ ra một sự sụt giảm đáng kể sau một giai đoạn tăng trưởng biến động và cạnh tranh gay gắt trong thị trường nội địa, nơi các nhà sản xuất ô tô từ BYD đến Tesla đã cắt giảm giá để thu hút người mua.

Mức giảm này thể hiện sự sụt giảm đáng kể trong nhu cầu của người tiêu dùng. Sự sụt giảm này gây áp lực tức thì lên cả các nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc và các thương hiệu quốc tế như Volkswagen và General Motors, tất cả đều coi Trung Quốc là thị trường quan trọng.

Sự sụt giảm doanh số làm phức tạp thêm các nỗ lực kích thích kinh tế của Bắc Kinh, vì ngành công nghiệp ô tô là trụ cột tăng trưởng chính. Dữ liệu sẽ được Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc theo dõi chặt chẽ trước các quyết định chính sách tiếp theo, trong khi thị trường đang cân nhắc khả năng kích thích thêm để thúc đẩy niềm tin của người tiêu dùng.

Doanh số BYD cho thấy áp lực toàn ngành

Ngay cả nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) hàng đầu Trung Quốc, BYD, cũng không tránh khỏi áp lực. Trong khi doanh số của công ty đã phục hồi từ mức thấp trong tháng 2 lên 302.459 xe vào tháng 3, con số này vẫn giảm 20,5% so với cùng tháng năm ngoái, theo báo cáo của công ty. Điều này phù hợp với xu hướng chung của thị trường và cho thấy tác động của một cuộc chiến giá cả khốc liệt đã làm xói mòn khả năng sinh lời. Lợi nhuận ròng của BYD cho cả năm 2025 đã giảm 19%, mức giảm mà họ một phần đổ lỗi cho sự cạnh tranh khốc liệt trong nước.

Thị trường nước ngoài cung cấp phao cứu sinh tăng trưởng

Để ứng phó với môi trường nội địa đầy thách thức, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng tìm kiếm sự tăng trưởng ở nước ngoài. Doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đã trở thành một điểm sáng đáng kể, tăng 65,1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 120.083 đơn vị trong tháng 3. Công ty gần đây đã nâng mục tiêu xuất khẩu năm 2026 lên 1,5 triệu xe, cho thấy việc mở rộng quốc tế sẽ đóng vai trò quan trọng để bù đắp sự chậm lại ở quê nhà. Bước ngoặt này có khả năng làm tăng sự cạnh tranh đối với những người chơi đã có vị thế tại các thị trường trên khắp châu Âu và Đông Nam Á.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.