Canyon Resources Ltd. (ASX: CAY) đã có động thái đảm bảo chuỗi cung ứng của mình bằng cách tăng tỷ lệ sở hữu tại đơn vị vận hành đường sắt của Cameroon lên 26,9% và mua lại 42,8% cổ phần của đơn vị vận hành cảng Douala, giúp giảm thiểu rủi ro trên lộ trình sản xuất lô hàng bô-xít đầu tiên vào cuối quý 3 năm 2026.
"Bằng cách tăng tỷ lệ sở hữu tại Camrail lên 26,9% và thực hiện khoản đầu tư chiến lược 42,8% vào Terminal Bois du Port de Douala S.A., đơn vị vận hành Cảng Douala, Canyon đang đảm bảo ảnh hưởng trực tiếp đối với cơ sở hạ tầng đường sắt và cảng quan trọng làm nền tảng cho hoạt động của chúng tôi", Tổng Giám đốc điều hành ông Peter Secker cho biết.
Công ty đã chi trả 9,852 tỷ XAF (khoảng 23,8 triệu đô la Úc) để tăng vốn chủ sở hữu tại Camrail từ mức 9,1% trước đó. Để củng cố thêm lộ trình xuất khẩu, Canyon cũng đã hoàn tất khoản đầu tư chiến lược trị giá 347,447 triệu CFA (khoảng 0,8 triệu đô la Úc) cho 42,8% cổ phần tại đơn vị vận hành cảng Terminal Bois du Port de Douala S.A. (TBPD).
Các khoản đầu tư này rất quan trọng khi Canyon chuẩn bị cho lô hàng bô-xít đầu tiên vào cuối tháng 9 năm 2026. Công ty đặt mục tiêu tận dụng trữ lượng quặng cao cấp của Dự án Bô-xít Minim Martap lên tới 144 triệu tấn với tỷ lệ alumina 51,2%, được xếp hạng là một trong những mỏ bô-xít giàu nhất thế giới.
### Đảm bảo Lộ trình ra Thị trường
Việc tăng tỷ lệ sở hữu tại Camrail giúp tăng cường khả năng của Canyon trong việc điều phối và phối hợp với các phát triển liên quan đến nâng cấp PQ2 của tuyến đường sắt, đồng thời đảm bảo các vị trí vận chuyển kịp thời cho bô-xít của mình. Khoản đầu tư vào đơn vị vận hành Cảng Douala bổ sung cho Thỏa thuận Tiếp cận Cảng hiện có, mang lại cho Canyon ảnh hưởng trực tiếp đến bố cục địa điểm, xây dựng và các chỉ số sản xuất để đảm bảo một mạng lưới cơ sở hạ tầng liền mạch từ mỏ đến cảng.
"Đây là những khoản đầu tư chiến lược, có tác động cao nhằm củng cố chiến lược hậu cần tích hợp của chúng tôi, hỗ trợ quá trình tăng cường hiệu quả cho Minim Martap và định vị Dự án cho một vòng đời hoạt động lâu dài và đáng tin cậy", ông Secker nói thêm.
### Tiến độ Sản xuất đúng Kế hoạch
Việc phát triển tại dự án Minim Martap đang tiến triển, với việc khai thác thử nghiệm bắt đầu vào giữa quý 2 năm 2026 để xây dựng kho dự trữ tại mỏ, cơ sở đường sắt nội địa và cảng. Công tác cơ sở hạ tầng đang được tiến hành, với việc đặt đường ray tại cơ sở đường sắt và công tác đào đắp đang tiến triển tại Cảng Douala.
Bảy đầu máy xe lửa đầu tiên dự kiến sẽ đến vào cuối quý 2 năm 2026, tiếp theo là các toa xe lửa vào tháng 7, trước khi lô hàng quặng bô-xít đầu tiên dự kiến vào cuối tháng 9 năm 2026. Canyon cũng đang tham gia với các đối tác bao tiêu tiềm năng và dự kiến sẽ hoàn thành nghiên cứu khả thi cho một nhà máy luyện alumina được đề xuất vào quý 3 năm 2026.
Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
