BYD bí mật phát triển robot hình người Yaoshunyu sau 4 năm nghiên cứu

BYD đã dành bốn năm phát triển một robot hình người nhằm thu hẹp khoảng cách giữa thế mạnh phần cứng của Trung Quốc và lợi thế trí tuệ nhân tạo của Mỹ.

BYD Co. đã dành bốn năm bí mật phát triển một robot hình người có tên Yaoshunyu, nhằm giải quyết sự mất cân bằng robot toàn cầu, nơi máy móc Trung Quốc thiếu "bộ não" thông minh trong khi robot Mỹ gặp khó khăn với "tay chân" vật lý.

"Vấn đề cốt lõi mà ngành robot Trung Quốc đang đối mặt là thiếu bộ não — hệ thống ra quyết định và nhận thức chưa đủ thông minh," Stella Li, Phó Chủ tịch Điều hành của BYD, phát biểu trên chương trình nền tảng nhà đầu tư chính thức của công ty.

Dự án chính thức được khởi động vào năm 2022 sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển bí mật, bà Li cho biết. Ngược lại, robot Mỹ sở hữu các thuật toán tiên tiến nhưng phải đối mặt với thách thức trong sản xuất quy mô lớn và thương mại hóa, bà nói thêm. Mục tiêu của BYD là phát triển robot có cả hai khả năng — bộ não và tay chân phát triển tốt, có thể thực thi nhiệm vụ trong môi trường phức tạp.

Việc tiết lộ này đưa BYD, vốn đã là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới tính theo doanh số, trở thành một ứng cử viên trong thị trường robot hình người được dự báo đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, theo Goldman Sachs Research. Cổ phiếu BYD giao dịch tại Hồng Kông giảm 1,1% sau tin tức này, với hoạt động bán khống chiếm 35% khối lượng giao dịch.

Tham vọng Robot của BYD

BYD gia nhập danh sách ngày càng nhiều các công ty đang chạy đua thương mại hóa robot hình người cho mục đích công nghiệp và gia dụng. Tesla Inc. đã phát triển robot Optimus từ năm 2021, trong khi Xiaomi Corp. công bố robot hình người CyberOne vào năm 2022. Boston Dynamics, hiện thuộc sở hữu của Hyundai Motor Group, đã trình diễn khả năng di chuyển tiên tiến với robot Atlas nhưng chưa đạt được sản xuất hàng loạt.

Chẩn đoán của bà Li về sự mất cân bằng giữa não và tay chân trong ngành công nghiệp làm nổi bật một sự phân chia mang tính cấu trúc. Các công ty Trung Quốc vượt trội trong sản xuất phần cứng quy mô lớn — BYD đã sản xuất 3 triệu xe điện trong năm ngoái — nhưng thường phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài về chip AI và phần mềm nhận thức tiên tiến. Nền tảng Jetson của Nvidia Corp. cung cấp năng lượng cho nhiều hệ thống phát triển robot trên toàn cầu.

Chuyên môn của BYD về công nghệ pin, động cơ điện và sản xuất hàng loạt hiệu quả về chi phí mang lại lợi thế cho công ty trong mảng "tay chân". Chuỗi cung ứng tích hợp dọc của công ty, từ tế bào pin đến lắp ráp xe, có thể chuyển trực tiếp sang sản xuất robot quy mô lớn — một khả năng mà hiện không có công ty robot Mỹ nào sánh kịp.

Góc nhìn Đầu tư

Đối với các nhà đầu tư, việc BYD thúc đẩy robot mở ra một vectơ tăng trưởng mới ngoài thị trường xe điện đang chậm lại. Công ty đang giao dịch ở mức khoảng 18 lần thu nhập dự phóng, thấp hơn so với mức 55 lần của Tesla, một phần vì BYD vẫn được xem chủ yếu là một nhà sản xuất ô tô. Một chương trình robot hình người thành công có thể mang lại định giá cao hơn, tương tự như cách dự án Optimus của Tesla ảnh hưởng đến bội số định giá của hãng. Tuy nhiên, BYD không tiết lộ lộ trình thương mại hóa hoặc mục tiêu sản xuất, khiến khả năng đóng góp doanh thu trong ngắn hạn khó xảy ra.

Bài viết này chỉ mang tính thông tin tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.