BYD mất trợ cấp xe điện Hàn Quốc sau khi trượt chương trình sàng lọc mới

BYD Co. sẽ mất quyền hưởng trợ cấp mua xe điện tại Hàn Quốc từ tháng tới sau khi trở thành hãng xe du lịch duy nhất trượt chương trình sàng lọc mới của chính phủ, Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường cho biết hôm thứ Ba.

"BYD đạt điểm dưới ngưỡng 60 trong đợt đánh giá Vận hành Chương trình Xúc tiến Xe điện đầu tiên của chúng tôi," một phát ngôn viên của bộ cho biết. "Chương trình được thiết kế để đảm bảo chỉ những nhà sản xuất ô tô đóng góp vào hệ sinh thái xe điện của Hàn Quốc mới nhận được trợ cấp mua xe."

Đợt đánh giá đã xem xét 35 công ty trên năm hạng mục — năng lực phát triển công nghệ, đóng góp chuỗi cung ứng, phản ứng chính sách môi trường, tính bền vững sau quản lý và quản lý an toàn — trên thang điểm 100. Hai mươi bảy công ty đã vượt qua, trong khi BYD trở thành nhà sản xuất xe du lịch duy nhất trong số các đơn vị nộp đơn đủ điều kiện trợ cấp bị trượt. Zeekr Korea, hãng đang gia nhập thị trường nội địa với mẫu 7X, cũng bị loại. Các nhà sản xuất ô tô được chọn bao gồm Hyundai Motor Co., Kia Corp., Renault Korea, KG Mobility, Tesla Inc. và BMW AG.

Bộ đã hạ ngưỡng đạt yêu cầu từ 80 trên 120 điểm xuống còn 60 trên 100 điểm vào tháng trước sau những chỉ trích rằng tiêu chí ban đầu phân biệt đối xử với xe nhập khẩu. Các xe BYD đã đăng ký trước khi thông báo vẫn đủ điều kiện nhận trợ cấp.

Quyết định này đe dọa kế hoạch mở rộng của BYD tại Hàn Quốc, nơi nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đang đẩy mạnh mở đại lý và tiếp thị. Nếu không có trợ cấp, các mẫu xe của BYD — vốn cạnh tranh về giá với các đối thủ được trợ cấp từ Hyundai và Tesla — có thể mất đi lợi thế chi phí then chốt tại một thị trường nơi các ưu đãi của chính phủ thường chiếm một phần đáng kể trong giá mua xe. Cổ phiếu BYD giao dịch thấp hơn 1,2% tại Hong Kong vào thứ Ba, phản ánh lo ngại của nhà đầu tư về khả năng cạnh tranh bị suy giảm tại một thị trường nước ngoài quan trọng.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.