2 tàu Iran vượt vòng phong tỏa của Mỹ khi căng thẳng Hormuz leo thang

Vào thứ Hai, một tàu đổ bộ treo cờ Iran và một siêu tàu chở dầu bị trừng phạt đã đi qua eo biển Hormuz, phá vỡ lệnh phong tỏa hải quân mới của Hoa Kỳ trong một thách thức trực tiếp đối với chính sách kiềm chế của Washington và gửi một làn sóng bất ổn mới qua thị trường năng lượng toàn cầu.

Lệnh phong tỏa hải quân là một hành vi vi phạm luật pháp quốc tế, Arsenio Dominguez, người đứng đầu cơ quan LHQ chịu trách nhiệm về an toàn hàng hải, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cho biết tại một cuộc họp báo ở London. Ông nói rằng các quốc gia “không có quyền phong tỏa một eo biển quốc tế được sử dụng cho hàng hải quốc tế”, đồng thời nói thêm rằng hành động này “thực sự không giúp ích gì trong việc tìm kiếm giải pháp cho cuộc xung đột”.

Theo báo cáo từ công ty phân tích hàng hải Anh Windward, tàu đổ bộ treo cờ Iran đã rời cảng Abbas của Iran vào ngày 14 tháng 4. Ngoài ra, một tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) bị Hoa Kỳ trừng phạt đã được quan sát thấy đang di chuyển qua eo biển. Điều này diễn ra sau khi hai tàu chở dầu khác liên quan đến Iran là Auroura và New Future đi qua, chúng đã rời eo biển vài giờ trước khi lệnh phong tỏa chính thức bắt đầu, theo công ty theo dõi tàu biển toàn cầu Kpler. Lưu lượng tàu bè hàng ngày đã giảm xuống chỉ còn 28 lượt trong hai ngày qua so với mức trung bình trước chiến tranh là hơn 120 lượt.

Sự vi phạm này làm leo thang cuộc đối đầu trực tiếp tại điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, đe dọa 21 triệu thùng dầu đi qua đây mỗi ngày. Với 20.000 thủy thủ đã bị mắc kẹt trên 1.600 tàu ở Vịnh Ba Tư, lệnh phong tỏa tạo ra một điểm nóng có thể làm gián đoạn nền kinh tế toàn cầu và gây nguy hiểm cho tính mạng con người. Rủi ro chính là một tính toán sai lầm dẫn đến xung đột quân sự, điều này sẽ ngay lập tức làm dừng mọi hoạt động vận tải và gây ra một cú sốc giá dầu nghiêm trọng.

Sự Đối Đầu Lan Rộng

Sự thách thức từ Iran diễn ra sau lời cảnh báo gay gắt từ Hoa Kỳ. Tổng thống Trump đã tuyên bố trên mạng xã hội rằng Hải quân Hoa Kỳ sẽ tấn công bất kỳ tàu Iran nào cố gắng vượt qua vòng phong tỏa, thề rằng chúng sẽ bị “LOẠI BỎ ngay lập tức”. Những lời lẽ này làm tăng rủi ro cho bất kỳ con tàu nào cố gắng đi qua, với các công ty vận tải lớn không liên quan đến Iran đang cho thấy mức độ chấp nhận rủi ro “cực thấp” đối với việc băng qua eo biển, theo nhà phân tích Alexis Ellender của Kpler.

Bản thân lệnh phong tỏa đang bị thách thức là bất hợp pháp theo luật hàng hải quốc tế. Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển bảo vệ quyền "quá cảnh" qua các eo biển quốc tế. Sự lên án của Dominguez làm nổi bật sự thiếu ủng hộ quốc tế đối với hành động của Hoa Kỳ, coi đây là một bước đi đơn phương làm suy yếu các chuẩn mực hàng hải đã được thiết lập và làm phức tạp thêm các nỗ lực hạ nhiệt xung đột khu vực.

Thị Trường Dầu Mỏ Bên Bờ Vực

Sự kiện này làm tăng đáng kể phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị được tính vào giá dầu thô. Khả năng tăng giá mạnh, điều sẽ thúc đẩy lạm phát toàn cầu, đã tăng lên. Lần cuối cùng eo biển Hormuz bị đe dọa nghiêm trọng trong đợt căng thẳng 2019-2020, giá dầu thô Brent kỳ hạn đã tăng hơn 15%. Theo một số nhà phân tích, một sự đóng cửa hoàn toàn có thể khiến giá dầu tăng gấp đôi. Sự bất ổn gia tăng có khả năng khiến các nhà đầu tư rời xa các tài sản rủi ro như cổ phiếu và hướng tới các hầm trú ẩn an toàn như vàng và đồng đô la Mỹ.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.