Milyon USD cinsinden finanslar. Mali yıl Şubat - Ocak'tır.
Breakdown
TTM
12/31/2024
12/31/2023
12/31/2022
12/31/2021
Hasılat
0
0
0
0
0
Hasılat Artışı (YoY)
--
--
--
--
--
Satınalma Maliyeti
--
--
--
--
--
Brüt Kâr
--
--
--
--
--
Satış, Genel ve İdari
0
0
0
0
0
Araştırma ve Geliştirme
0
0
0
--
--
İşletme Giderleri
0
0
0
0
0
Diğer Finansman Gelirleri (Giderleri)
--
--
--
--
--
Kâr Öncesi Gelir
0
0
0
0
0
Kira Vergisi Gideri
--
--
--
--
--
Net Kâr
0
0
0
0
0
Net Income Growth
Kâr Artışı
--
--
--
--
--
Dolaşım Daki Hisse Senetleri (Dilüte Edilmiş)
9.61
9.15
7.8
1.71
0.95
Hisse Değişimi (Yıllık Üst Üste)
--
17%
355%
79%
--
EPS (Diluted)
-0.09
-0.09
-0.1
-0.05
-0.01
EPS Artışı
--
-11%
73%
225.99%
--
Öz sermaye akışı
0
0
0
0
0
Hisse Başı Öz Kaynak Akışı
--
--
--
--
--
Brüt Karşılık
--
--
--
--
--
Faaliyet Kâr Marjı
0%
0%
0%
0%
0%
Kâr Marjı
0%
0%
0%
0%
0%
Özsermaye Karlılık Oranı
0%
0%
0%
0%
0%
EBITDA
--
--
--
--
--
EBITDA Marjinali
--
--
--
--
--
D&A EBITDA için
--
--
--
--
--
Faaliyet Kârı
0
0
0
0
0
Faaliyet Kâr Marjı
0%
0%
0%
0%
0%
Verilen Vergi Oranı
--
--
--
--
--
Follow-Up Questions
Charging Robotics Inc'in temel mali tabloları nelerdir?
CHEV'ün temel finansal oranları nelerdir?
Charging Robotics Inc'in geliri segment veya coğrafya bazında nasıl dağılıyor?
Charging Robotics Inc kârlı mı?
Charging Robotics Inc'in herhangi bir yükümlülüğü var mı?
Charging Robotics Inc'in tedavüldeki hisse sayısı kaçtır?
Önemli İstatistikler
Önceki Kapanış
$5.1
Açılış fiyatı
$5.1
Günün Aralığı
$5.1 - $5.1
52 haftalık aralık
$1.1 - $35
İşlem hacmi
500
Ort.Hacim
2.6K
EPS (TTM)
-0.09
Dividend yield
--
Piyasa Değeri
$57.3M
CHEV nedir?
Charging Robotics, Inc. intends to engage in a merger or acquisition with an existing operating company. Its robotic solutions are intended to offer the driver the ability to initiate charging by use of a simple smartphone app so that an autonomous robot will navigate under the vehicle and charge it. Its stationary systems offer various solutions in automatic car parks, allowing them to charge electric vehicles (EVs) in places where drivers can’t connect plugs to sockets.