Chiffres en millions de dollars américains. L'exercice financier va de février à janvier.
Breakdown
TTM
12/31/2024
12/31/2023
12/31/2022
12/31/2021
Revenus
0
0
0
0
0
Croissance des revenus (H/H)
--
--
--
--
--
Coût des ventes
--
--
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Bénéfice brut
--
--
--
--
--
Vente, Général et Administration
0
0
0
0
0
Recherche et développement
0
0
0
--
--
Frais d'exploitation
0
0
0
0
0
Autres revenus (charges) non opérationnels
--
--
--
--
--
Bénéfice avant impôts
0
0
0
0
0
Charge d'impôt sur le revenu
--
--
--
--
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Bénéfice net
0
0
0
0
0
Croissance du bénéfice net
--
--
--
--
--
Actions en circulation (diluées)
9.61
9.15
7.8
1.71
0.95
Variation des actions (H-H)
--
17%
355%
79%
--
EPS (dilué)
-0.09
-0.09
-0.1
-0.05
-0.01
Croissance du EPS
--
-11%
73%
225.99%
--
Flux de trésorerie libre
0
0
0
0
0
Flux de trésorerie libre par action
--
--
--
--
--
Marge brute
--
--
--
--
--
Marge opérationnelle
0%
0%
0%
0%
0%
Marge bénéficiaire
0%
0%
0%
0%
0%
Marge du flux de trésorerie libre
0%
0%
0%
0%
0%
EBITDA
--
--
--
--
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Marge EBITDA
--
--
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D&A pour le résultat opérationnel
--
--
--
--
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EBIT
0
0
0
0
0
Marge EBIT
0%
0%
0%
0%
0%
Taux d'imposition effectif
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Follow-Up Questions
Quels sont les états financiers clés de Charging Robotics Inc ?
Quels sont les ratios financiers clés pour CHEV ?
Comment les revenus de Charging Robotics Inc sont-ils répartis par segment ou géographie ?
Charging Robotics Inc est-elle rentable ?
Charging Robotics Inc a-t-elle des passifs ?
Combien d'actions en circulation Charging Robotics Inc a-t-elle ?
Statistiques clés
Clôture préc.
$5.1
Prix d'ouverture
$5.1
Plage de la journée
$5.1 - $5.1
Plage de 52 semaines
$1.1 - $35
Volume
500
Volume moyen
2.6K
BPA (TTM)
-0.09
Rendement en dividend
--
Capitalisation boursière
$57.3M
Qu’est-ce que CHEV ?
Charging Robotics, Inc. intends to engage in a merger or acquisition with an existing operating company. Its robotic solutions are intended to offer the driver the ability to initiate charging by use of a simple smartphone app so that an autonomous robot will navigate under the vehicle and charge it. Its stationary systems offer various solutions in automatic car parks, allowing them to charge electric vehicles (EVs) in places where drivers can’t connect plugs to sockets.