Önemli Çıkarımlar:
Hong Kong Borsası'na yapılan bildirime göre Xiaomi Corp., 12 Mayıs'ta yaklaşık 100 milyon HK$ karşılığında 3,2 milyon B Sınıfı hissesini geri alarak kapsamlı hisse geri alım programını sürdürdü.
Boerse-Global tarafından bildirildiği üzere, bu son satın alma, teknoloji devinin geçen yıl geri alınan 6,3 milyar HK$'ın üzerine, 2026'da kendi hisselerine yaklaşık 4,7 milyar HK$ harcadığı agresif bir geri alım stratejisinin parçasıdır.
Düzenli geri alımlar, şirketin elektrikli araç (EV) biriminin Nisan ayında rekor teslimat bildirmesine rağmen yılbaşından bu yana yüzde 23,6 değer kaybeden Xiaomi hisselerinin zorlanmaya devam ettiği bir dönemde gerçekleşiyor. Hisseler Cuma gününü, 4,56 € olan 200 günlük hareketli ortalamasının oldukça altında, 3,43 € seviyesinden kapattı.
Yönetim, piyasa şirketin 26 Mayıs'taki ilk çeyrek kazançlarını beklerken güven sinyali vermek için geri alımları kullanıyor. Sonuçlar, akıllı telefon kârlılığının firmanın elektrikli araçlara ve pil üretimine yönelik sermaye yoğun hamlesini destekleyip destekleyemeyeceği konusunda kritik bir test olacak.
Xiaomi'nin otomobil bölümündeki operasyonel performansı, hisse senedi performansıyla keskin bir tezat oluşturuyor. Şirket, Nisan ayında rekor 36.702 elektrikli araç teslim ederek yılbaşından bu yana toplam teslimat sayısını 117.558'e çıkardı. 550.000 araçlık iddialı tam yıl hedefine ulaşmak için aylık teslimat oranının mevcut zirvesinden önemli ölçüde artması gerekiyor.
Stratejik olarak şirket, bir pil fabrikası kurmak için bir yan kuruluş oluşturarak tedarik zincirinin daha fazlasını kontrol etmeye yöneliyor. Bu hamle, CATL ve BYD gibi ana tedarikçilere olan bağımlılığı azaltmayı ve şu anda çekiş pillerinin toplam maliyetin yüzde 45'ine kadarını oluşturduğu araçlarında uzun vadeli marjları iyileştirmeyi amaçlıyor.
Devam eden hisse geri alımları hisse fiyatına psikolojik destek sunsa da, yatırımcıların kârlılık konusundaki temel endişelerini çözmüyor. 26 Mayıs'taki kazanç raporu, yatırımcıların yüksek marjlı elektronik işinin, grup kârlılığı üzerinde önemli bir baskı oluşturmadan elektrikli araç genişlemesini finanse edebileceğine dair kanıt arayacağı bir sonraki önemli olay olacak.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
