Porsche AG, Handelsblatt'a göre ağırlıklı olarak yönetim ve idari kadrolarda olmak üzere 4.000'e kadar ek işten çıkarma yapabilir. Bu indirimler, spor otomobil üreticisindeki toplam iş kaybını yaklaşık 8.000'e çıkaracak ve ana şirket Volkswagen Group, küresel çapta 100.000 rolü ortadan kaldırabilecek kapsamlı bir yeniden yapılanmaya hazırlanıyor.
Porsche, Handelsblatt'ın haberine göre, daha önceki önlemlerle ortadan kaldırılan 4.000 pozisyona ek olarak, yönetim ve idari birimleri hedef alan 4.000 ek işten çıkarma daha yapabilir.
"Yapımızı düzene sokmak için kapsamlı bir gelecek planı geliştiriyoruz," diyen bir Porsche sözcüsü, belirli rakamı doğrulamayı reddetti. Planın Temmuz sonuna kadar açıklanması bekleniyor.
Porsche, 2029'a kadar 1.900 rolün doğal yollarla azalması, yaklaşık 2.000 süreli sözleşmenin yenilenmemesi ve 500 çalışanı etkileyen üç yan kuruluşun kapatılması yoluyla halihazırda yaklaşık 4.000 pozisyonu ortadan kaldırdı. Şirket ayrıca, yeni araç geliştirme için kilit bir mühendislik merkezi olan Weissach araştırma ve geliştirme üssündeki kapasitesinin yaklaşık yüzde 30'unu gözden geçiriyor.
Genişletilen kesintiler, Manager Magazin'e göre küresel çapta 100.000'e kadar işi ortadan kaldırmayı ve dört Alman fabrikasını kapatmayı planlayan ana şirket Volkswagen Group üzerindeki artan baskıyı yansıtıyor. Volkswagen ayrıca, elektrikli araçlara maliyetli geçiş ve Çinli otomobil üreticilerinden gelen yoğun rekabetle karşı karşıya kalırken, beş yıl içinde sermaye harcamalarını yaklaşık yüzde 15 oranında azaltarak 130 milyar avronun üzerine çekmeyi planlıyor.
Porsche'deki yeniden yapılanma, CEO Michael Leiters'in Mart ayında daha önce açıklanan planın ötesinde ek maliyet düşürme önlemleri aldığını duyurmasının ardından geliyor. Şirketin Temmuz sonuna kadar hazır olması beklenen kapsamlı gelecek planı, maliyetleri düşürmek ve operasyonları kolaylaştırmak için atılacak diğer adımları ortaya koyacak.
Alman otomotiv endüstrisi sadece 2025 yılında yaklaşık 50.000 iş kaybetti; Mahle gibi tedarikçiler 2029'a kadar iş güvencesi karşılığında maaş kesintilerini kabul etti. Porsche, geçtiğimiz günlerde Weber Magdeburg ile olan bir tedarikçi sözleşmesini feshetti ve bu durum 140 işi etkileyerek şirketin iflas başvurusunda bulunmasına yol açtı. Kesintiler sektör geneline yayıldı; BMW ve Mercedes-Benz de aşırı kapasite ve yavaşlayan taleple mücadele eden sektörde işgücünü azaltıyor.
İşten çıkarmalar, Porsche'nin marj baskısının üretim hatlarının ötesinde, temel mühendislik operasyonlarına kadar uzandığını gösteriyor. Weissach Ar-Ge merkezinin gözden geçirilmesi, şirketin talebin yumuşadığı bir dönemde elektrikli araçlara maliyetli geçişte yol alırken yeni araç geliştirmeye yönelik uzun vadeli yatırımını yeniden değerlendirdiğine işaret ediyor. Porsche'nin faaliyet marjı, artan geliştirme maliyetleri ve lüks araç talebinin keskin bir şekilde yavaşladığı Çin de dahil olmak üzere kilit pazarlardaki zayıf satışlar nedeniyle baskı altına girdi.
Genişletilen işten çıkarmalar, Alman otomobil üreticilerinin karşı karşıya olduğu yapısal krizin ciddiyetini vurguluyor. Porsche hissedarları için yeniden yapılanma, yönetimin EV geçiş maliyetleri artarken ve talep zayıflarken marjları koruma konusundaki aciliyetini gösteriyor. Yatırımcılar, maliyet tasarrufu hedefleri ve araç geliştirme programları üzerindeki olası etkiye ilişkin ayrıntılar için Temmuz ayındaki duyuruyu izleyecek. Sonuç ayrıca, elektrikli mobiliteye geçiş ile Tesla ve Çinli EV üreticilerinin rekabetinden kaynaklanan kendi varoluşsal zorluklarıyla karşı karşıya olan daha geniş Volkswagen grubu genelinde ihtiyaç duyulan yeniden yapılanmanın derinliğine de işaret edecek.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.
