Önemli Çıkarımlar:
Almanya'nın 584 milyar dolarlık dönüm noktası niteliğindeki altyapı teşvik paketi, kabul edilmesinin üzerinden bir yıl geçmesine rağmen uygulamaya konulamadı. Bürokratik tıkanıklık fonların harcanamamasına neden olurken ülkenin ekonomik durgunluğunun uzaması riskini doğuruyor.
Yerel onarımlar için beklediği 2 milyon dolarlık teşvik parasının henüz hiçbirini alamamış kırsal bir topluluk olan Wiesenburg'un belediye başkanı Marco Beckendorf, "Borç almayı unuttuk," dedi.
Hükümetin bütçe açığı geçen yıl gayrisafi yurtiçi hasılanın %2,7'si olarak gerçekleşerek 2024 yılına göre değişmedi ve iş dünyası güveni Nisan ayında son altı yılın en düşük seviyesine geriledi. Federal hükümet, yatırımlarının 2025'te %17 arttığını ve bu yıl %37 daha artmasının beklendiğini bildirdi, ancak yerel yetkililer ve ekonomistler ciddi engellerden bahsediyor. Ifo Ekonomi Enstitüsü ve Alman Ekonomi Enstitüsü'nün yaptığı çalışmalar, fonların %86 ile %95'inin yeni projeler yerine işletme maliyetlerine aktarıldığını ortaya koydu.
Fonların harcanamaması, Avrupa'nın en büyük ekonomisini; hızla artan enerji fiyatları, Çin'den gelen artan rekabet ve büyüyen güvenlik tehditleriyle karşı karşıyayken ihtiyaç duyduğu büyüme motorundan mahrum bırakıyor. Demiryolu modernizasyonundan kamu yönetimi dijitalleşmesine kadar duraksayan projeler, verimliliği artırmak ve pandemi öncesinden bu yana neredeyse hiç büyümeyen bir ekonomiyi revize etmek için kritik öneme sahip.
Sorunun temelinde, Almanya'nın karmaşıklığı ve riskten kaçınmasıyla bilinen kamu yönetimi yatıyor. Düzenlemeler genellikle büyük kamu projelerinin daha küçük, ayrı ihale edilen parçalara bölünmesini gerektiriyor. Küçük işletmelere yardımcı olmayı amaçlayan bu uygulama, şimdilerde acil altyapı güncellemelerinde büyük gecikmelere yol açarak, bariyerlerin kurulduğu ancak hiçbir çalışmanın yapılmadığı "hayalet şantiyeler" yaratıyor.
Düsseldorf Heinrich Heine Üniversitesi'nde uluslararası ekonomi profesörü ve teşvik planının ortak yazarlarından Jens Südekum, "Bu tamamen saçmalık," dedi. Südekum, hükümetin, 2022'de üç sıvılaştırılmış doğal gaz terminalinin inşaatını sadece 10 ayda hızlandırmak için düzenlemelerin askıya alınmasına benzer şekilde, büyük projeleri hızlandıracak bir yasa tasarısı üzerinde çalıştığını belirtti.
Gecikmeler yerel düzeyde derinden hissediliyor. Güney Bavyera'da, Mühldorf am Inn belediye başkanı Michael Hetzl, yerel bir kimyasal işletme kümesi için gerekli olan kritik bir demiryolu hattının yükseltilmesi için onlarca yıldır mücadele ediyor. Yeni federal fona rağmen proje henüz onaylanmadı. Kasabanın doğrudan 1 milyon euro alması planlanıyor, ancak Hetzl tek bir anaokulu inşa etmenin maliyetinin 5 milyon euro olduğunu belirterek bu miktarın yetersiz olduğunu söylüyor.
Hetzl, Şansölye Friedrich Merz'e yazdığı açık mektupta, "Almanya'da şu an bolca paramız var," dedi. "Ancak buna nasıl erişileceği net değil."
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
