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L'opérateur ferroviaire CSX a remplacé son PDG après qu'il ait refusé les pourparlers de fusion, provoquant la pression des activistes et la révision à la hausse des objectifs de prix des analystes à une fourchette de 39 à 44 dollars.
Les géants du transport maritime Maersk et Hapag-Lloyd retirent le port de Baltimore de leurs services transatlantiques clés après une chute de 41 % du volume de conteneurs du port suite à l'effondrement du pont Francis Scott Key en 2024.
Le PDG d'OmniTRAX, Dean Piacente, prendra sa retraite fin 2025 après avoir supervisé une croissance de près de 60 % ; Colby Tanner assumera le poste de PDG le 1er janvier 2026.
CSX et Operation Homefront ont étendu la campagne Rolling Out Relief le 16 décembre 2025, fournissant une aide financière à 52 familles de militaires dans 26 États.
Union Pacific (UNP) est à la traîne par rapport au S&P 500, ses indicateurs financiers signalant un risque de baisse significatif. L'entreprise est confrontée à des vents contraires tels que de faibles volumes de ventes, des projections de croissance décevantes et une détérioration de la marge de flux de trésorerie disponible, ce qui soulève des inquiétudes quant à sa rentabilité à court terme et son efficacité du capital.
CSX Corporation a amélioré les performances de son réseau, atteignant ses vitesses de train les plus élevées depuis début 2021, et a achevé deux projets d'infrastructure majeurs plus tôt que prévu. Bien que ces gains opérationnels soient significatifs, le sentiment du marché reste prudent en raison de l'exposition de l'entreprise aux marchés volatils des matières premières.