Edgen Stock·Mar 13 2026, 05:56大众汽车正与中国电动汽车制造商小鹏汽车推出其首款联合开发车型，以应对业绩的严重下滑。这家德国汽车制造商正寄希望于在中国市场推出20多款新产品的攻势，以扭转其最关键市场盈利能力和市场份额的急剧下降。
大众汽车集团在2025年的财务表现遭受重创，这为其在中国市场的战略转型创造了紧迫条件。这家德国汽车制造商的营业利润下降了一半以上，至89亿欧元，营业利润率从上年的5.9%急剧收缩至2.8%。收入停滞在3220亿欧元。其豪华子公司保时捷的困境加剧了这种压力，保时捷的营业利润暴跌98%，仅剩9000万欧元，其利润率从2024年的14.5%降至2025年的0.3%。此次下滑是由其电动汽车战略的昂贵逆转以及在中国销量侵蚀所致，其在中国市场的交付量从总量的18%降至15%。
为直接回应市场份额的损失，大众汽车于2026年3月13日宣布，已开始量产其与中国电动汽车合作伙伴小鹏汽车共同开发的首款车型。该车型是今年计划在中国推出的20多款新车中的首款。此次合作旨在利用小鹏汽车先进的电动汽车技术和对当地市场的深入理解，为大众汽车提供与中国本土品牌竞争的更强基础。此举标志着战略的重大转变，从出口自有平台转向共同开发专为中国消费者量身定制的产品。
小鹏合资企业的成功现已成为大众汽车财务复苏的核心。公司已设定目标，要在2026年将集团营业利润率恢复到4%至5.5%的范围。实现这一目标直接取决于新车型系列的表现，以及其能否阻止在中国市场的下滑。该公司的困境凸显了传统汽车制造商在全球最大汽车市场面临的巨大挑战，未能迅速适应已被证明会带来财务上的惩罚。由于保时捷也将其Boxster和Cayman等关键电动车型推迟到2027年，核心大众品牌及其新的中国合作伙伴面临着交付成果的压力。
