小鵬推出 GX 系列 SUV 起售價 26.98 萬元，正面迎戰特斯拉

小鵬全新旗艦 SUV 進軍競爭激烈的市場，利用共享平台策略為其雄心勃勃的自動駕駛出租車計劃奠定基礎。

中國汽車製造商小鵬汽車 (NYSE: XPEV) 推出了其首款全尺寸六座旗艦 SUV GX，限時起售價為 26.98 萬元（約 3.725 萬美元）。此次發佈加劇了中國電動汽車市場本已激烈的價格戰，將 GX 置於與老牌選手的競爭中，並考驗了該公司將通用平台同時用於消費車型和未來自動駕駛車隊的戰略。

「GX 不僅僅是一款旗艦消費車型，它還是我們下一代出行生態系統的基石，」公司高管在發佈會上表示。「通過為我們的自動駕駛出租車（Robotaxi）車隊利用同樣成熟、具備成本效益的平台，我們可以以競爭對手無法企及的規模和成本結構加速自動駕駛汽車的部署。」

新款 SUV 提供純電版和超級增程混動版。純電版售價區間為 27.98 萬至 35.98 萬元，超級增程版售價區間為 28.98 萬至 35.98 萬元。初始促銷價將入門門檻降至 26.98 萬元，這對高端家庭 SUV 領域的競爭對手構成了直接挑戰。

對於投資者而言，GX 的發佈是衡量小鵬汽車在理想汽車 (NASDAQ: LI) 和蔚來汽車 (NYSE: NIO) 等競爭對手主導的細分市場中奪取市場份額能力的關鍵測試。該車型的成功將成為小鵬平台共享戰略能否轉化為可持續成本優勢的關鍵指標。在近期交易中，小鵬汽車美股股價承壓，隨理想汽車一同下跌，而蔚來汽車今年以來的表現則相對強勁。

### 從旗艦 SUV 到自動駕駛出租車隊

小鵬即將推出的自動駕駛出租車並非開發專屬車型，而是基於支持新款消費級 SUV 的同一個 GX 平台打造。這一戰略旨在降低成本並加快開發速度，與特斯拉定制設計的「Cybercab」或吉利的 EVA Cab 形成鮮明對比。

小鵬的自動駕駛出租車已開始量產，按 L4 級自動駕駛標準設計，並極具爭議地採用了「純視覺」方案，放棄了大多數西方競爭對手使用的昂貴激光雷達 (LiDAR) 傳感器和高精地圖。該系統由四顆自主研發的圖靈 AI 芯片提供動力，公司聲稱可將響應延遲降至 80 毫秒以下。

該汽車製造商的目標是在 2026 年下半年啟動自動駕駛出租車服務的試點推廣，並計劃在 2027 年初實現完全無人駕駛運營。這一激進的時間表凸顯了公司對其從 AI 芯片到整車製造的全垂直整合方法的信心。

GX 的發佈正值中國電動汽車市場競爭白熱化之際。儘管小鵬一季度交付量為 62,682 輛，較去年同期有所下降，但競爭對手蔚來報告其交付量同比增長 98.3%，達到 83,465 輛。理想汽車的交付量則穩步增長至 95,142 輛。GX 對於小鵬在激烈競爭中恢復勢頭並證明其產品戰略能夠引起消費者共鳴至關重要。

本文僅供參考，不構成投資建議。