WeRide, 광저우에서 연중무휴 무인 로보택시 서비스 개시

자율주행 기술 분야의 글로벌 선두주자인 **WeRide Inc.**는 광저우 황푸구에서 대량 생산된 로보택시 GXR의 연중무휴 상업 운행을 공식적으로 시작했습니다. 2025년 9월 4일부터 시작된 이번 출시는 회사가 주요 도시의 핵심 도심 지역 전반에 걸쳐 지점 간 이동을 제공하는 최초의 완전 무인 호출 서비스로, 승객은 WeRide Go 앱을 통해 차량을 예약할 수 있습니다.

이벤트 세부 사항: 자율 모빌리티 발전

로보택시 GXR은 레벨 4 자율주행 기능으로 작동하며, 이는 특정 조건에서 인간의 개입 없이 모든 주행 기능을 수행할 수 있음을 의미합니다. 이 고급 기능의 핵심은 엔비디아(Nvidia)의 듀얼 DRIVE AGX Thor 칩으로 구동되는 컴퓨팅 백본입니다. WeRide의 독점 HPC 3.0 플랫폼 내에 통합된 이 하드웨어는 약 2,000 TOPS의 컴퓨팅 성능을 제공하며 자동차 등급 인증을 받았습니다. 특히 WeRide는 HPC 3.0 플랫폼이 전체 자율주행 하드웨어 제품군의 비용을 약 50% 절감하여 GXR을 엔비디아의 최신 플랫폼을 기반으로 대량 생산된 세계 최초의 레벨 4 자율주행 차량으로 자리매김했다고 주장합니다.

시장 반응 및 전략적 포지셔닝 분석

이러한 중요한 운영 이정표와 기술적 성과에도 불구하고, **WeRide 주식(WRD)**은 상당한 압력을 받아 연초 대비 37% 하락했습니다. 이러한 실적은 기술 발전이 더 넓은 산업 과제 및 회사 재무 지표와 비교되는 복잡한 시장 정서를 반영합니다. 회사가 2025년 9월 23일에 **나스닥 골든 드래곤 차이나 지수(HXC)**에 최근 포함된 것은 투자자들 사이에서 가시성을 높이고, 지수 추적 펀드가 WRD 주식을 포트폴리오에 편입함에 따라 장기적인 지원을 제공할 것으로 예상됩니다.

광범위한 맥락 및 재정적 시사점

WeRide의 2025년 2분기 재무 결과는 엇갈린 그림을 보여줍니다. 총 수익은 전년 대비 60.8% 증가하여 **RMB 1억 2,720만 위안(약 1,780만 달러)**에 달했으며, 로보택시 수익은 전년 대비 836.7% 급증하여 **RMB 4,590만 위안(약 640만 달러)**에 달하며, 총 수익의 **36.1%**를 차지했습니다. 회사는 또한 RMB 3,570만 위안의 총 이익을 보고하여 28.1%의 총 마진을 달성했습니다. 이 수치들은 로보택시 운영의 견고한 상업적 견인력을 강조합니다.

그러나 WeRide는 계속해서 상당한 재정적 난관에 직면해 있습니다. 2025년 2분기에 약 RMB 4억 5,200만 위안의 영업 손실과 RMB 4억 640만 위안의 순손실을 보고했습니다. 영업 비용은 RMB 4억 8,780만 위안으로 상당했으며, R&D 지출만으로 RMB 3억 1,890만 위안을 차지했습니다. 지난 12개월 동안 회사는 거의 **-30억 위안(약 -4억 달러)**의 순이익을 기록했으며, 2022년 이후 수익은 상대적으로 정체되어 긍정적인 현금 흐름을 창출한 적이 없습니다. 더욱이 2024년 4분기에는 총 영업 비용이 82% 증가했습니다.

회사는 6월 30일 기준으로 9억 5천만 달러의 주주 자본과 RMB 40억 9천만 위안의 현금 및 정기 예금을 보유하여 현재 소모율로 볼 때 약 3년의 현금 여유 기간을 시사하는 강력한 대차대조표를 유지하고 있습니다. 그러나 투자자들에게 주목할 만한 우려는 상당한 주식 희석으로, 총 발행 주식 수가 2024년 6월 약 3,520만 주에서 2025년 6월 3억 110만 주로 증가하여 8.6배 증가 또는 전년 대비 약 755% 증가했습니다. 이는 WeRide가 성장 이니셔티브에 자금을 조달하기 위해 주식 발행에 크게 의존하고 있음을 나타냅니다.

WeRide의 글로벌 확장 전략은 공격적이며, 11개국 30개 이상의 도시에서 운영되고 있으며 중국, 벨기에, UAE를 포함한 7개국에서 자율주행 허가를 보유하고 있습니다. **우버 테크놀로지스 Inc.(Uber Technologies Inc.)**와의 파트너십은 이 확장의 초석이며, 아부다비의 WeRide-우버 로보택시 차량은 규모가 3배로 증가했습니다. 양사는 우버의 1억 달러 지분 투자 지원을 받아 향후 5년 동안 15개 도시로 추가 확장하는 것을 목표로 합니다.

전문가 논평

WRD 주식을 추적하는 분석가들은 매출이 크게 증가하여 2024년 예상 5천만 달러에서 2027년 6억 2,400만 달러로 증가할 것으로 예측합니다. 이에 따라 조정된 주당 순이익은 2024년 0.38달러 손실에서 2027년 0.04달러 이익으로 전환될 것으로 예상됩니다. 5명의 분석가들 사이의 컨센서스는 대체로 긍정적이며, 3명은 "강력 매수", 1명은 "보통 매수", 1명은 "보류"를 권고했습니다. WRD의 평균 목표 가격은 16.68달러로, 최근 거래 수준보다 현저히 높습니다.

"회사가 나스닥 골든 드래곤 차이나 지수에 포함된 것은 미국에 상장된 중국 기업들 사이에서 그 중요성을 강조합니다."라고 한 분석가는 언급하며 투자자 관심 증가의 잠재력을 강조했습니다.

전망: 수익성 및 확장성으로 가는 길

자율주행 부문, 특히 로보택시 시장은 상당한 성장이 예상되며, 산업 분석가들은 2030년까지 10조 달러 규모의 시장을 예측합니다. WeRide의 기술 리더십, 전략적 파트너십 및 공격적인 글로벌 확장은 이 급성장하는 시장의 점유율을 확보할 수 있도록 포지셔닝합니다. 다음 분기 동안 주목해야 할 주요 요인으로는 회사가 급증하는 로보택시 수익을 전체 수익성으로 전환하고, 높은 운영 비용을 관리하며, 추가 주식 희석을 완화하는 능력이 포함됩니다. 광저우 및 기타 글로벌 시장에서 연중무휴 운영을 성공적으로 확장하는 것과 HPC 3.0과 같은 플랫폼에서 지속적인 비용 절감은 장기적인 생존 가능성과 투자자 신뢰의 중요한 지표가 될 것입니다. 빠르게 확장하면서 지속 가능한 재무 성과를 달성하는 것 사이의 균형은 WeRide가 매우 경쟁적이고 자본 집약적인 산업을 헤쳐나가는 데 있어 중요한 과제로 남아 있습니다.