조비 에비에이션이 최근 블레이드의 여객 사업을 최대 1억 2,500만 달러에 인수한 후, 우버는 2026년부터 블레이드 에어 모빌리티의 헬리콥터 서비스를 자사 플랫폼에 통합할 예정이며, 이는 주요 업체들의 시장 심리에 영향을 미치고 있습니다.
수요일 미국 증시 기술 및 항공 모빌리티 부문은 혼조세를 보였으며, 투자자들은 우버 테크놀로지스(Uber Technologies, Inc.) (NYSE: UBER)와 조비 에비에이션(Joby Aviation, Inc.) (NYSE: JOBY) 간의 심화된 전략적 파트너십 소식을 처리했습니다. 이번 협력은 조비가 최근 블레이드 에어 모빌리티(Blade Air Mobility)(NASDAQ: BLDE)의 여객 사업을 인수한 것을 계기로, 2026년까지 항공 모빌리티 서비스를 우버 플랫폼에 통합하는 것을 목표로 합니다.
세부 이벤트
수요일, 우버 테크놀로지스는 블레이드 에어 모빌리티의 헬리콥터 및 수상비행기 서비스를 자사 앱에 통합할 계획을 발표했으며, 목표 출시 시기는 이르면 2026년입니다. 이러한 발전은 조비 에비에이션이 2025년 8월 블레이드의 여객 사업을 최대 1억 2,500만 달러(주식 또는 현금으로 지불)에 인수한 데 따른 것입니다. 통합은 초기 뉴욕 대도시 지역의 고도로 혼잡한 회랑, 즉 뉴어크 리버티 국제공항, 존 F. 케네디 국제공항, 맨해튼을 포함하여 남유럽 지역에 중점을 둘 것입니다. 2024년에 50,000명 이상의 승객에게 서비스를 제공한 블레이드의 기존 네트워크는 즉각적인 인프라 이점을 제공할 것으로 예상됩니다.
이러한 움직임은 우버와 조비 간의 기존 관계를 활용하는 것으로, 우버는 2025년 2분기 기준으로 2억 3,200만 달러 상당의 조비 지분 약 2.6%를 보유하고 있습니다. 조비는 이전에 2021년 우버의 엘리베이트(Elevate) 부문을 인수했습니다. 이 파트너십의 장기적인 비전은 궁극적으로 조비의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기를 우버 플랫폼에 통합하는 것을 포함하며, 조비는 2026년 두바이에서 상업 서비스를 시작하고 이어서 다른 주요 글로벌 도시로 확장하는 것을 목표로 합니다. 조비의 eVTOL 항공기는 4명의 승객과 조종사 1명을 최대 200mph의 속도로 운송하도록 설계되었으며, 기존 헬리콥터보다 음향 영향이 훨씬 적습니다.
시장 반응 분석
이 발표는 시장에서 다양한 반응을 불러일으켰습니다. 조비 에비에이션의 주가는 개장 직후 최대 7%까지 급등했다가 정오쯤 약 1% 상승으로 진정되었습니다. 이러한 긍정적인 반응은 우버의 광범위한 사용자 기반을 통해 시장 접근성이 증가하고 상업화가 가속화될 것이라는 전망에서 비롯된 것으로 보입니다. 반대로 우버 테크놀로지스는 이 소식 이후 주가가 1% 이상 하락했습니다. 이러한 차이는 파트너십이 조비의 신생 에어 택시 사업에 전략적으로 유리하다고 여겨지지만, 투자자들이 우버의 광범위한 "슈퍼 앱" 전략에 대한 즉각적인 재정적 영향이나 장기적인 개발 비용을 고려하고 있을 수 있음을 시사합니다. 이 통합의 중요한 동력인 블레이드의 여객 사업 인수는 프리미엄 도심 항공 모빌리티 분야에서 조비의 직접적인 경쟁자를 효과적으로 제거하고 그 위치를 공고히 했습니다.
더 넓은 맥락 및 시사점
이러한 전략적 제휴는 급성장하는 도심 항공 모빌리티(UAM) 부문 내에서 통합 및 전략적 파트너십이라는 중요한 추세를 강조합니다. 2025년 116억 6천만 달러로 평가된 글로벌 UAM 시장은 2034년까지 346억 8천만 달러로 크게 확장될 것으로 예상되며, 이는 11.78%의 연평균 성장률(CAGR)을 반영합니다. 주요 동인으로는 전 세계 도시의 67% 이상이 스마트 교통 인프라에 상당한 투자를 하는 것이 포함됩니다. 그러나 이 부문은 상당한 역풍에 직면해 있으며, 잠재 사용자의 49%가 안전 문제와 규제 불확실성을 주요 장애물로 꼽고 있습니다.
조비 에비에이션은 보고된 총 이익률이 52%를 초과함에도 불구하고 아직 수익을 내지 못하는 회사입니다. InvestingPro 분석에 따르면 조비는 현재 공정 가치 이상으로 거래되고 있으며, 분석가들은 올해 지속적인 수익성 악화를 예상하고 있습니다. 이 회사는 2025년 2분기에 주당 순이익이 예측치인 -0.19달러에 훨씬 못 미치는 -0.41달러, 매출은 예상치인 157만 달러보다 훨씬 낮은 20,000달러를 기록하며 상당한 실적 부진을 보고했습니다. 이는 새로운 운송 기술을 개척하는 데 내재된 자본 집약적 특성과 긴 개발 주기를 강조합니다. 한편, 우버는 2025년 2분기 매출이 126억 5천만 달러에 달하여 예상치를 초과하고 전년 대비 18% 성장하면서 플랫폼을 계속 확장하고 있습니다. 고급 항공 모빌리티 서비스의 통합은 사용자에게 포괄적인 운송 옵션을 제공하려는 우버의 전략적 야망과 일치합니다.
전문가 의견
조비 에비에이션의 창립자이자 CEO인 **조벤 베버트(JoeBen Bevirt)**는 통합의 전략적 중요성을 강조했습니다.
"블레이드를 우버 앱에 통합하는 것은 우버와의 글로벌 파트너십에서 자연스러운 다음 단계이며, 앞으로 몇 년 안에 조용하고 배출가스 없는 항공기를 도입하기 위한 토대를 마련할 것입니다."
우버의 사장 겸 COO인 **앤드류 맥도널드(Andrew Macdonald)**는 첨단 항공 모빌리티에 대한 회사의 장기적인 비전을 재차 강조했습니다.
"우버 플랫폼의 규모를 활용하고 첨단 항공 모빌리티 분야의 업계 선두주자인 조비와 협력함으로써, 우리는 고객에게 차세대 여행 경험을 제공하게 되어 기쁩니다."
향후 전망
2026년까지 블레이드의 서비스가 우버 앱에 성공적으로 통합되는 것은 도심 항공 모빌리티의 광범위한 상업적 생존 가능성에 대한 중요한 시험대가 될 것입니다. 모니터링해야 할 주요 요인으로는 조비의 eVTOL 항공기에 대한 FAA 형식 인증 진행 상황이 있습니다. 이는 로스앤젤레스 및 뉴욕시와 같은 미국 시장에서 2026년 초에 계획된 데뷔에 필수적입니다. 특히 항공 교통 관리 및 안전 표준과 관련된 규제 개발은 업계의 성장 궤도를 계속 형성할 것입니다. 상당한 자본 지출을 감당해야 하는 사전 수익 단계의 회사인 조비의 재무 성과는 상업화 가속화 및 명확한 수익성 경로의 징후를 찾기 위해 면밀히 주시될 것입니다. 우버의 경우, 이 프리미엄 서비스 제공의 성공은 더 넓은 "슈퍼 앱" 전략과 신흥 운송 부문에서 시장 점유율을 확보할 수 있는 능력에 정보를 제공할 것입니다. eVTOL 기술에 초점을 맞춘 수많은 스타트업으로 특징지어지는 경쟁 환경은 향후 몇 년 동안 추가적인 전략적 제휴 및 통합이 이 부문의 발전을 정의할 수 있음을 시사합니다.