Edgen Stock·Mar 23 2026, 06:06골드만삭스는 초고유조선(VLCC) 시장이 타이트한 용량과 지정학적 긴장으로 인해 슈퍼사이클에 진입했다고 언급하며 중원해운 에너지의 목표가를 크게 상향 조정했습니다. 이 은행의 분석은 유조선 운영자에게 예외적으로 높은 수익성을 전망하고 있습니다.
골드만삭스는 3월 23일 중원해운 에너지(01138.HK)의 가치 평가를 대폭 상향 조정하여 H주 목표가를 81% 인상한 29 홍콩 달러로 발표했습니다. 이 은행은 제한된 운송 능력, 석유 재고 보충, 무역 항로 변경 등에 힘입어 초대형 유조선(VLCC) 시장이 슈퍼사이클에 진입할 것으로 전망하고 있습니다. 분석가들은 이제 2026년 일일 시용선료 등가율(TCE)이 기존 예측인 8만 달러에서 크게 증가한 15만 달러에 달할 것으로 예상합니다. 이러한 수정은 중원해운의 수익에 직접적인 영향을 미치며, 골드만삭스는 이 회사의 2026년과 2027년 이익 예측을 각각 81%와 59% 상향 조정하여 130억 위안과 110억 위안으로 늘렸습니다. 새로운 추정치는 2026년에 23%의 견고한 자기자본이익률을 의미합니다.
탱커 운임에 대한 낙관적인 전망은 변동성이 큰 지정학적 환경에 기반을 두고 있습니다. 이란의 지속적인 갈등으로 브렌트유 선물 가격은 올해 70% 이상 상승하여 배럴당 약 105달러에 거래되고 있으며, 이는 에너지 중심의 가격 충격을 야기했습니다. 이는 석유 운송에 대한 수요를 강화하고 VLCC 스팟 운임을 극단적인 수준으로 끌어올렸으며, 일부 계약은 변동성이 큰 시장에서 실패하기 전 일시적으로 일일 27만 달러를 초과하기도 했습니다. 이러한 변동성이 시장 불확실성을 강조하지만, 운임 상승의 근본적인 추세는 해당 부문의 수익 잠재력에 대한 골드만삭스의 낙관적인 견해에 강력한 기반을 제공하며, 중원해운 에너지와 같은 주요 운영자에 대한 상당한 상향 조정을 정당화합니다.
