미국 관세 장벽 속 브라질에서 지배력 확대하는 중국 전기차 제조업체
세계 6위의 자동차 시장인 브라질은 중국 전기차(EV) 제조업체의 전략적 확장에 힘입어 중요한 변화를 겪고 있습니다. 이러한 변화는 중국 EV 기업들이 미국에서 상당한 관세 장벽에 직면하면서 신흥 시장에서 성장 기회를 모색하게 된 시점에 발생했습니다. **브라질 전국 자동차 제조업체 협회(Anfavea)**는 2024년 브라질의 버스와 트럭을 포함한 신차 판매량이 14% 급증하여 10년 만에 최고치인 263만 대에 달했다고 보고했습니다. 2025년 경량차 생산량은 8.4% 증가하여 258만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
사건 상세: 브라질 시장에서 중국 EV 점유율 확보
브라질 전기차 협회에 따르면, 2025년 초 중국 브랜드는 브라질 전체 전기차 판매량의 80% 이상을 차지했습니다. 이러한 지배력은 수입량의 극적인 증가로 뒷받침됩니다. 브라질 세관 데이터에 따르면, 2024년 브라질은 중국에서 약 13만 8천 대의 전기 및 하이브리드 차량을 수입했으며, 이는 전년 대비 거의 10만 대 증가한 수치입니다. 이러한 시장 침투의 핵심 요인은 경쟁력 있는 가격입니다. 예를 들어, BYD의 돌핀 미니 모델은 브라질에서 약 2만 2천 달러에 판매되며, 이는 **제너럴 모터스(GM)**의 유사 모델보다 약 7천 달러 저렴합니다.
시장 역학 및 규제 대응 분석
브라질 시장에서 중국 EV 제조업체의 공격적인 확장은 주로 미국이 시행한 보호주의 조치의 직접적인 결과입니다. 바이든 행정부 하에서 2024년 중국산 EV에 대한 관세가 25%에서 100%로 인상되었고, 이전 관세를 고려하면 실효 세율이 247.5%에 달할 수 있어 미국 시장은 사실상 진입이 불가능해졌습니다. 이러한 "관세 요새"는 연간 3천만 대를 생산하고 국내 판매량은 2천2백만~2천3백만 대인 것으로 알려진 중국 EV 거대 기업들이 국제 시장을 적극적으로 추구하도록 강요했습니다.
이러한 유입에 대응하고 신생 국내 제조업을 보호하기 위해 브라질은 2024년부터 EV 수입 관세를 재부과하기 시작했습니다. 이 관세는 2026년까지 점진적으로 35%에 도달할 예정입니다. 이러한 정책 전환은 2015년에 브라질이 35%였던 EV 수입 관세를 0으로 인하했던 것의 역전입니다.
광범위한 맥락과 글로벌 영향
브라질에서 중국 EV의 빠른 부상은 글로벌 자동차 환경의 잠재적 재조정을 알리는 신호입니다. 미국 시장은 중국 수입품에 대해 강력하게 보호되고 있지만, 신흥 시장은 중국 제조업체에게 비옥한 토양이 되고 있습니다. 이러한 전략을 통해 작년에 1,090억 달러의 매출(전년 대비 29% 성장)을 기록한 BYD와 같은 기업들은 계속해서 확장 궤도를 이어갈 수 있습니다. 이 상황은 극명한 대조를 강조합니다. 중국 EV가 거의 없는 고도로 보호되는 미국 시장과, 중국 EV가 빠르게 지배적인 세력이 되고 있는 신흥 경제국 간의 대조입니다. 브라질과 같은 시장에 대한 이러한 공격적인 진입은 성장 지역에서 잠재적 시장 점유율을 침식함으로써 미국 기업을 포함한 전통적인 자동차 제조업체에게 장기적인 도전 과제를 제시할 수 있습니다. 미국 제조업 연합은 이전에 중국 EV의 미국 시장 무제한 진입이 국내 자동차 제조업체에게 "멸종 수준의 사건"이 될 수 있다고 경고하며, 인지된 위협을 강조했습니다.
향후 전망: 관세 영향 및 시장 진화
보호주의 무역 정책과 글로벌 자동차 시장 전략 간의 상호 작용은 계속해서 산업을 형성할 것입니다. 브라질의 EV 수입 관세 인상은 향후 몇 년 동안 중국 제조업체의 가격 책정 및 투자 결정에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 한편, 미국은 배터리 및 재료 생산 강화를 목표로 하는 에너지부의 상당한 자금 지원 발표에 힘입어 국내 EV 공급망 및 생산 능력을 계속 강화하고 있습니다. 경쟁 우위와 다른 곳에서의 시장 접근 제한에 의해 주도되는 중국 EV의 브라질에서의 성공은 특히 신흥 경제국 내에서 전기 이동성 전환의 강력한 힘으로 자리매김하게 합니다. 향후 몇 년은 이러한 지역 시장에서의 성공이 더 광범위한 글로벌 지배력으로 이어질지 또는 추가적인 무역 재조정을 초래할지 밝혀낼 것입니다.
출처:[1] 중국 전기차가 브라질을 장악하고 미국 자동차 제조업체를 뒤처지게 한 방법 (https://www.cnbc.com/video/2025/11/05/how-chi ...)[2] 브라질 신차 판매량 10년 만에 최고치 기록 (https://www.coatingsworld.com/contents/view_b ...)[3] 바이든, 전기차, 배터리, 태양광 패널 포함 중국 관세 인상 최종 확정 | Utility Dive (https://www.utilitydive.com/news/biden-finali ...)