샤오미, 차기 전기차 배터리 공급사로 2개 신규 업체 선정

샤오미가 자동차 부문 확장에 속도를 내면서 공급망 다변화를 위한 전략적 행보로 세 번째 차량인 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 배터리 공급사로 선워다(Sunwoda)와 CALB를 지정했습니다. 새 모델은 현재 '쿤룬(Kunlun)'이라는 코드명으로 개발 중입니다.

21세기경제보도(21st Century Business Herald)가 인용한 여러 소식통에 따르면, "선워다가 배터리 공급의 60%를 담당하고, 나머지 40%를 CALB가 맡을 것"이라고 합니다.

'쿤룬' 모델의 공급업체 선정은 2024년 초에 확정되었습니다. 샤오미는 기존 SU7 세단과는 별개로 전용 판매 채널과 운영 체제를 갖춘 완전히 새로운 브랜드로 이 차량을 출시할 계획인 만큼, 이번 결정은 샤오미의 생태계에 새로운 파트너를 영입했다는 점에서 중요한 의미를 가집니다.

새 브랜드를 위해 이중 공급 체제를 도입한 것은 치열한 전기차 시장에 대한 샤오미의 의지가 깊어졌음을 시사합니다. 선워다와 CALB를 모두 참여시킴으로써 샤오미는 공급망 리스크를 완화하고 협상력을 높일 수 있게 되었는데, 이는 가격 전쟁과 부품 변동성이 큰 시장에서 결정적인 이점입니다.

새로운 파워트레인을 위한 새로운 브랜드

'쿤룬' 프로젝트는 샤오미 자동차의 중요한 전략적 전환점을 상징합니다. 순수 전기차인 SU7이나 최근 발표된 고성능 YU7 GT SUV와 달리, '쿤룬'은 EREV가 될 예정입니다. 소형 가솔린 엔진을 사용해 배터리를 충전하고 주행거리를 늘리는 이 파워트레인은 리 오토(Li Auto)와 같은 경쟁사들이 이 기술을 중심으로 브랜드를 구축했을 정도로 중국에서 큰 인기를 끌고 있습니다.

EREV 라인업을 위한 별도 브랜드를 신설함으로써 샤오미는 제품군을 명확히 차별화하고, 초기 모델의 순수 전기 성능보다 주행거리와 실용성을 중시하는 다른 시장 세그먼트를 공략하고자 합니다.

급격한 확장의 맥락

이번 공급업체 소식은 샤오미 자동차 부문이 빠른 속도로 움직이는 가운데 나왔습니다. 샤오미는 최근 1,003마력을 자랑하는 고성능 SUV인 YU7 GT를 출시했으며, 첫 번째 모델인 SU7의 인도도 이미 진행 중입니다. 회사는 4월에 36,702대를 인도하며 강력한 초기 생산 증대 능력을 보여주었습니다.

공급업체들에 이번 계약은 큰 승리입니다. 샤오미와 같이 물량이 많고 인지도가 높은 고객사와 계약을 체결하는 것은 선워다와 CALB 모두에게 상당한 매출 증대를 제공합니다. 샤오미(1810.HK)에게 다중 브랜드 및 다중 파워트레인 전략을 실행하는 것은 비용이 많이 들고 복잡한 작업이지만, 이는 중국 신에너지차 시장의 주요 플레이어가 되겠다는 야심의 규모를 입증합니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.