핵심 요약
- 테슬라가 중국 내 모델 3의 시작 가격인 약 3만 4,000달러보다 저렴한 새로운 소형 전기 SUV를 개발 중인 것으로 알려졌습니다.
- 이 신모델은 상하이 공장에서 생산될 예정이며, 모델 3나 모델 Y의 파생형이 아닌 완전히 새로운 설계로 제작됩니다.
- 이는 미래 로보택시에 집중하는 것과 즉각적인 판매량 증대 사이에서 균형을 맞추며 대중 시장으로 전략적 복귀를 꾀하고 있음을 시사합니다.
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테슬라, 3만 4,000달러 미만 소형 SUV 계획으로 저가형 EV 재추진
로이터 통신이 해당 사안에 정통한 관계자 4명을 인용한 보도에 따르면, 테슬라가 저가형 소형 전기 SUV 개발을 비밀리에 추진하고 있으며, 이는 전기차 거물이 대중 시장으로 전략적 방향을 다시 틀었음을 시사할 수 있습니다. 회사는 최근 상하이 공장에서 생산될 예정인 이 신모델과 관련해 공급업체들과 접촉했습니다.
이 프로젝트에 정통한 소식통 중 한 명은 "이는 판매 성장을 재점화하고, 특히 BYD와 같은 중국 자동차 제조사들과의 치열한 경쟁 속에서 급성장하는 보급형 EV 부문에 대응하기 위한 실용적인 접근 방식"이라고 말했습니다. 이번 행보는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 2024년 초 로보택시에 자원을 집중하기 위해 유사한 저가형 차량 프로젝트를 중단한 이후에 나온 것입니다.
새로운 소형 SUV는 기존 모델 3나 모델 Y의 축소 버전이 아닌 완전히 새로운 모델입니다. 길이는 약 4.28m로, 4.79m인 모델 Y보다 눈에 띄게 짧으며, 중국 내 모델 3의 현재 시작가인 3만 4,000달러보다 낮은 가격대를 목표로 하고 있습니다. 프로젝트는 아직 초기 단계로, 2024년 내 생산 시작은 낮을 것으로 보입니다.
저렴한 차량에 대한 이러한 재집중은 테슬라가 리스크를 분산하고 있음을 시사합니다. 회사는 여전히 완전 자율주행 차량에 전념하고 있지만, 광범위한 도입을 지연시키는 상당한 규제 및 시장 장벽을 인정하고 있습니다. 분석가들이 전통적인 EV 판매가 3년 연속 감소할 가능성을 전망하는 가운데, 대중 시장용 EV는 공장 가동률을 높이고 판매량을 창출하는 데 도움이 될 수 있습니다.
전략적 유턴?
이번 개발은 테슬라가 흔히 '모델 2'로 불리던 2만 5,000달러 규모의 차량 계획을 포기했던 2025년 중반 이후의 방향에서 중대한 반전을 의미합니다. 당시 머스크는 자율주행 차량의 임박한 등장을 고려할 때 사람이 운전하는 그런 차를 생산하는 것은 "무의미하고 어리석은 짓"이라고 언급한 바 있습니다.
그 결정 이후 테슬라는 모델 3와 모델 Y의 더 '저렴한' 표준 범위 버전을 출시했습니다. 그러나 제한적인 할인 혜택으로 인해 이 모델들은 새로운 고객층을 끌어들이거나 전반적인 판매를 크게 촉진하는 데 실패했으며, 중국 경쟁사들이 공격적으로 파고든 제품 라인업의 결정적 공백을 남겼습니다.
더 작고, 더 단순하고, 더 저렴하게
낮은 가격대를 달성하기 위해 테슬라는 새로운 SUV에 몇 가지 비용 절감 조치를 계획하고 있습니다. 두 소식통에 따르면, 이 차량은 더 작은 용량의 배터리를 사용하여 모델 Y의 현재 주행 거리인 306~327마일보다 짧은 주행 거리를 갖게 될 것입니다.
또한 듀얼 모터 설정 대신 싱글 전기 모터를 장착하고 무게를 크게 줄여, 모델 Y의 2톤에 비해 약 1.5톤의 중량을 목표로 할 예정입니다. 초기 생산은 상하이 기가팩토리로 예정되어 있지만, 한 소식통은 테슬라가 향후 제조를 미국과 유럽으로 확장하기를 희망하고 있다고 전했습니다. 프로젝트의 타임라인은 여전히 불확실하며, 아직 공식적인 생산 승인을 받지 못했습니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.