스텔란티스, 유럽서 리프모터 EV 생산 결정... 2028년 출시 목표

스텔란티스(Stellantis NV)는 중국 리프모터(Leapmotor)와의 파트너십을 활용하여 2028년부터 유럽에서 전기차 생산을 시작할 예정입니다. 이는 유럽의 성장하는 EV 시장 점유율을 확대하는 동시에 중국산 수입차에 대한 EU의 잠재적 관세 문제를 해결하기 위한 전략적 선회입니다. 이번 행보는 기존 자동차 제조업체들이 새로운 중국 경쟁업체들과 협력하는 광범위한 업계 트렌드를 보여줍니다.

안토니오 필로사(Antonio Filosa) 스텔란티스 CEO는 파이낸셜 타임스(FT)의 '자동차의 미래(Future of the Car)' 서밋에서 "파트너십은 앞으로 우리의 전략에 내재될 것"이라고 말했습니다. 필로사 CEO는 기술 향상, 공급망 효율성 및 설비 가동률 제고를 위해 이러한 협력을 활용할 계획임을 강조했습니다.

회사 발표에 따르면 이번 계약으로 스페인에 위치한 스텔란티스 공장 두 곳에서 리프모터 모델이 생산될 예정입니다. 이는 최근 중국 동풍자동차(Dongfeng Motor Corp.)와의 파트너십 재개에 이은 조치이며, 5월 21일 미국에서 지프(Jeep), 램(Ram), 푸조(Peugeot), 피아트(Fiat)와 같은 핵심 브랜드의 전략을 중심으로 한 새로운 다년도 사업 계획 발표를 앞두고 이루어졌습니다.

스텔란티스에 있어 이 전략은 검증된 중국 기술을 사용하여 EV 라인업을 강화하는 자본 효율적인 방식이며, 내연 기관에서 벗어나는 전환을 가속화할 잠재력이 있습니다. 광범위한 유럽 자동차 산업 측면에서 보면, 이는 기존 제조업체들이 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있는 중국 신규 진입자들과 단순히 경쟁하기보다 파트너 관계를 맺는 새로운 경쟁 시대의 신호탄이기도 합니다.

미래 협력을 위한 모델

필로사 CEO는 리프모터와의 계약이 중국 제조업체뿐만 아니라 향후 다른 협력의 템플릿 역할을 할 수 있다고 시사했습니다. 그는 스텔란티스의 거대한 글로벌 제조 기반과 폭넓은 브랜드 포트폴리오가 매력적인 파트너 조건임을 언급했습니다. 중국 자동차 업체들은 수입 관세를 피하고 시장에 더 효과적으로 침투하기 위해 기존 유럽 공장을 활용한 현지 생산에 점차 적극적인 모습을 보이고 있습니다.

이 전략에 위험이 없는 것은 아니며, 유럽과 중국 간의 지정학적 긴장에 스텔란티스가 노출될 수 있습니다. 하지만 이는 BYD나 MG와 같은 중국 브랜드의 급격한 시장 점유율 확대에 대한 잠재적 헤지 수단이 되기도 합니다. 협력을 통해 스텔란티스는 경쟁력 있는 EV 플랫폼에 즉각 접근할 수 있게 되었고, 리프모터는 유럽 내 제조 및 유통 기지를 확보했습니다. 회사는 5월 21일 종합적인 사업 검토 및 브랜드 전략에 대한 자세한 내용을 공개할 예정입니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.