핵심 요약: SpaceX는 지난달 65억 달러 규모의 신속 추진 우주군 계약을 따내며 국방부의 주요 위성 공급업체로서 입지를 강화했다. 2025년 정부 부문 매출은 약 40억 달러로, 미국 정부는 기업공개(IPO)를 앞둔 회사의 최대 단일 고객이 되었다. 스타링크의 2025년 매출 113억 9,000만 달러(영업이익률 39%)는 1분기 42억 8,000만 달러 손실을 초래한 AI 인프라 구축 자금을 조달했다.
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SpaceX, 65억 달러 규모 우주군 계약 체결…국방 역할 확대
SpaceX는 미국 국가안보에 깊숙이 자리 잡은 나머지, 엘론 머스크가 도널드 트럼프 대통령과 불화를 빚은 이후에도 백악관이 군사 계약을 취소할 수 없다고 판단할 정도였다.
SpaceX는 지난달 65억 달러 규모의 신속 추진 우주군 계약을 따내며 국방부의 핵심 위성 공급업체로서 입지를 강화했고, 이는 올해 후반 기록적인 IPO를 위한 발판이 되고 있다.
"그들은 모든 기차가 달리는 철로가 되길 원한다"고 연구기관 퀼티 스페이스(Quilty Space)의 정무 담당 이사 킴벌리 버크는 말했다. "SpaceX는 정부의 저궤도 운영을 위한 중추가 되기를 매우 원한다."
우주군은 SpaceX에 전쟁 시스템용 위성 통신 네트워크 구축 계약(23억 달러)과 궤도에서 미사일과 항공기를 추적할 수 있는 위성 계약(42억 달러)을 각각 수주했다. 두 계약 모두 국방부의 '기타 거래 권한(Other Transaction Authority)'을 통해 신속 추진되어, 무기 획득을 지연시키는 표준 조달 규정을 우회했다. 2025년 정부 부문 매출은 약 40억 달러로, 미국 정부는 SpaceX IPO 서류에서 '고객 A'로 명시된 회사의 최대 단일 고객이 되었다. 국방부가 이 규모의 우주 계약에 기타 거래 권한을 마지막으로 사용한 것은 2023년으로, 당시 록히드 마틴이 주도하는 컨소시엄에 15억 달러 규모의 계약을 수주했다.
이번 계약은 국방부의 우주 기술 조달 방식에 근본적인 변화를 의미하며, 국방 계약을 오랫동안 정의해온 수년 단위의 조달 주기보다 속도를 우선시한다. 5월 20일 나스닥 상장을 신청하고 티커 SPCX를 배정받았으며 최대 2조 달러의 기업가치를 목표로 하는 SpaceX에게 이번 계약은 2026년 1분기 42억 8,000만 달러의 순손실(주로 AI 스타트업 xAI의 전액 주식 인수로 인한 손실)을 상쇄하는 데 도움이 되는 수익 앵커 역할을 할 수 있다.
국방 커뮤니티에 대한 SpaceX의 접근 방식은 간단했다: 속도다. SpaceX는 맞춤형 하드웨어를 개발하는 대신 기존 스타크링크(Starlink) 및 스타쉴드(Starshield) 시스템 기반의 기술을 정부에 제공했으며, 이는 느린 조달에 불만을 품은 국방부 관계자들의 공감을 얻었다. SpaceX가 도널드 트럼프 대통령의 골든 돔(Golden Dome) 미사일 방어 프로젝트의 일환인 공중 이동 표적 지시(AMTI) 프로그램을 위해 레이더 기반 위성 시스템을 제안한 후, 정부는 회사의 역량에 밀접하게 부합하는 협소한 맞춤형 요청서를 발행했다고 사정에 정통한 소식통은 전했다. 41억 6,000만 달러 규모의 이 계약은 해당 프로그램 하에서 체결된 첫 번째 계약이다.
기밀 위성을 운영하는 미국 정보기관인 국가정찰국(NRO)도 SpaceX와 협력해 영상 위성 네트워크 및 지상 표적 추적 시스템을 구축했다고 복수의 소식통이 전했다. NRO는 200기 이상의 저궤도 위성으로 구성된 자체 시스템이 "우리 국가가 지금까지 구축한 가장 발전되고 강력한 정부 정보, 감시, 정찰 위성군"이라고 밝혔다.
스타링크의 수익 엔진, 야망에 자금을 대다
SpaceX가 AI 인프라 구축의 재정적 부담을 흡수할 수 있는 이유는 스타링크 덕분이다. 1분기 77억 달러의 자본 지출 중 약 4분의 3을 AI 구축이 차지했다. 연결 부문은 2025년 113억 9,000만 달러의 매출(회사 전체의 약 61%)을 기록했으며, 영업이익은 44억 2,000만 달러, 영업이익률은 39%에 달했다. 가입자는 전년 대비 2배 이상 증가한 1,030만 명으로 164개국에 걸쳐 있다. 스타링크는 이미 미국 정부와 군을 위한 보안 네트워크인 스타쉴드를 운영하고 있으며, 새로운 계약도 이 자회사를 통해 수행될 가능성이 높다.
SpaceX의 국방부와의 관계 강화는 경쟁사들의 주목을 받고 있다. 보잉과 록히드 마틴의 합작사인 유나이티드 론치 얼라이언스(ULA)는 케이프 커내버럴 인근 군 소유 발사장에서 SpaceX가 연간 최대 76회의 스타십(Starship) 발사를 계획한 것(2022년 우주군이 예상한 최대치의 약 3배)이 다른 로켓 운영을 방해할 수 있다고 경고했다. SpaceX는 발사장이 궁극적으로 공항처럼 운영되어 여러 제공업체가 하루에 수 차례 발사할 수 있어야 한다고 주장해왔다.
국가안보에서 회사의 역할이 이제는 매우 필수적이어서, 월스트리트저널에 따르면 백악관 관료들은 작년 머스크가 트럼프 대통령과 불화를 빚은 후에도 정부가 군사 계약을 취소할 수 없다고 판단했다. 지난 1월 텍사스에 있는 SpaceX의 스타베이스 시설을 방문한 피트 헤그세스 국방장관은 국방부가 '끝없는 프로젝트'의 역사를 겪어왔다고 말했다. 헤그세스는 "그것은 SpaceX와는 정반대의 이야기처럼 들린다"고 말했다.
기존 방산업체들에게 이번 상황이 시사하는 바는 명확하다. SpaceX는 여전히 록히드 마틴이나 노스롭 그러먼보다 훨씬 작은 정부 계약업체이지만, 분석가들은 빠르게 성장하는 군사 및 정보 부문이 결국 무기 제조사들의 우주 사업과 경쟁할 수 있을 것이라고 말한다. 최대 750억 달러(사우디 아람코의 기록적인 290억 달러 공모의 두 배 이상)를 조달할 수 있는 IPO를 통해 SpaceX는 속도와 관료주의 극복 모델이 계속해서 성과를 거둘 것이라고 확신하고 있다.
본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
