미 국방부, 무기 생산 확대를 위해 GM, 포드 및 기타 자동차 제조사와 접촉

트럼프 행정부는 자동차 제조사와 기타 미국 제조업체들이 무기 생산에서 더 큰 역할을 하기를 원하고 있으며, 이는 제2차 세계대전 당시 미국의 ‘민주주의의 병기창’ 동원을 연상시키는 조치입니다.

논의에 정통한 관계자들에 따르면, 고위 국방 관계자들은 제너럴 모터스(NYSE: GM)의 메리 바라와 포드 모터(NYSE: F)의 짐 팔리를 포함한 여러 기업 경영진과 예비 회담을 가졌습니다. 국방부는 우크라이나와 이란에서의 전쟁으로 미국의 재고가 소진됨에 따라, 이들 기업의 공장 역량을 동원하여 탄약 및 기타 장비의 생산을 늘리는 데 관심을 보이고 있습니다.

한 국방부 관계자는 “국방부는 우리 장병들이 결정적인 우위를 유지할 수 있도록 가용 가능한 모든 상업적 솔루션과 기술을 활용하여 국방 산업 기반을 신속하게 확장하는 데 전념하고 있습니다”라고 말했습니다.

이번 논의는 피트 헤그세스 국방장관이 ‘전시 체제’라고 부르는 상태로 군사 제조를 전환하려는 행정부의 최신 노력입니다. 이란 분쟁으로 인한 미국의 탄약 부족 현상으로 인해 미사일 및 드론 방어 기술 공급을 확대하기 위한 상업적 파트너 확보가 더욱 시급해졌습니다. 최근 국방부가 요청한 1.5조 달러 규모의 예산은 현대 역사상 최대 규모로, 탄약 및 드론 제조에 대한 대대적인 투자를 요구하고 있습니다.

### 픽업트럭에서 포탄으로

GM, 포드, GE 에어로스페이스, 차량 제조업체 오시코시 경영진과의 회담은 광범위하게 진행되었으며, 이들 기업이 국방 업무로 신속하게 전환할 수 있는지 여부와 그 과정에서의 장애물을 파악하는 데 중점을 두었습니다. 정부가 이러한 산업 거물들에게 도움을 요청한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 팬데믹 초기 당시 GM과 포드는 의료 기기 업체들과 협력하여 수만 대의 인공호흡기를 생산한 바 있습니다.

이미 육군용 전술 차량을 제작하고 있는 오시코시(NYSE: OSK)는 국방부와의 대화가 11월에 시작되었다고 확인했습니다. 이 회사의 운송 부문 최고성장책임자인 로건 존스는 “우리는 그들의 요구에 부합한다고 생각되는 역량을 선제적으로 살펴보고 있습니다”라며 “이것이 중요하다는 메시지를 분명히 들었습니다”라고 전했습니다.

GM은 쉐보레 콜로라도 픽업트럭을 기반으로 한 경량 보병 차량을 생산하는 국방 자회사를 운영하고 있지만, 이 업무와 다른 현재의 국방 관련 업무는 자동차 제조사의 전체 생산 역량 중 극히 일부에 불과합니다.

### 새로운 ‘민주주의의 병기창’?

이번 계획은 제한된 수의 전통적인 국방 계약업체를 넘어 더욱 확장 가능하고 탄력적인 제조 생태계를 구축하려는 미국 산업 기반의 잠재적인 구조적 변화를 시사합니다. 제2차 세계대전 당시 디트로이트의 자동차 산업은 민간 차량 생산을 중단하고 폭격기, 항공기 엔진, 트럭을 쏟아낸 것으로 유명합니다.

관계자들은 경영진에게 복잡한 계약 요건부터 입찰 과정 자체에 이르기까지 더 많은 국방 업무를 맡는 데 있어 걸림돌이 되는 요소를 파악해 달라고 요청했습니다. 국내 제조 역량을 강화하려는 이러한 움직임은 국가 안보 차원에서 추진되고 있으며, 기존 국방 부문의 생산 한계에 구애받지 않고 미국이 자국 군대와 동맹국들을 신속하게 무장시킬 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.