하이브리드 차량 판매, 5월 33% 급증…휘발유 가격 갤런당 4달러 돌파

휘발유 가격 상승으로 5월 미국 하이브리드 차량 판매가 33% 증가하며, 2년여 만에 가장 큰 전년 대비 성장률을 기록했다.

미국 하이브리드 차량 판매가 5월 전년 동기 대비 33% 급증했다. 휘발유 가격이 갤런당 4달러를 넘어서면서 소비자들이 기존 내연기관 차량 대신 연비 효율적인 대안으로 몰리고 있기 때문이다.

현대차 북미법인 사장 겸 CEO인 랜디 파커는 "현대차는 5월 세단부터 SUV에 이르기까지 라인업의 거의 모든 부분에서 성장을 달성했으며, 하이브리드와 전기차 모델 모두 포함된다"고 말했다.

현대차의 5월 미국 전체 판매는 3% 증가한 87,468대를 기록했으며, 하이브리드 판매는 90% 급증한 반면 전기차(EV) 판매는 10% 증가에 그쳤다. 4개의 현대차 하이브리드 모델이 5월 기준 신기록을 세웠다. 투싼 하이브리드는 10%, 싼타페 하이브리드는 30%, 엘란트라 하이브리드는 29%, 쏘나타 하이브리드는 250% 각각 상승했다. 3열 Ioniq 9 EV는 279% 증가한 1,145대를 기록했으며, Ioniq 5는 28% 증가한 5,002대를 판매했다.

하이브리드 차량으로의 전환은 완전 전기차에 프리미엄을 지불하려 하지 않지만 높은 연료비 부담에서 벗어나려는 소비자들에게 중간 지대를 제공한다. 전국 평균 휘발유 가격이 갤런당 4달러 이상인 가운데, 하이브리드는 주행 거리 불안 없이 갤런당 40~50마일의 연비를 제공한다. 이러한 계산은 업계 전반의 판매를 견인했으며, 혼다도 5월 기록적인 하이브리드 판매량을 보고했다.

현대차의 하이브리드 베팅이 빛을 보다

현대차가 세단과 SUV를 아우르는 다양한 가격대의 광범위한 하이브리드 라인업에 조기 투자한 것은 휘발유 가격 상승 시 수요를 포착할 수 있는 위치를 마련해 주었다. 약 26,000달러부터 시작하는 엘란트라 하이브리드는 EPA 추정 복합 연비 54mpg를 제공하며, 시장에서 가장 저렴한 연비 효율적 차량 중 하나다. 투싼 하이브리드와 싼타페 하이브리드는 미국 자동차 판매에서 가장 큰 두 개의 카테고리인 컴팩트 및 중형 크로스오버 세그먼트를 각각 커버한다.

현대차의 전기차 성과와의 대비는 극명하다. Ioniq 5와 Ioniq 9가 강한 성장을 기록한 반면, Ioniq 6 세단은 판매가 85% 급감해 176대에 그쳤고, Kona EV는 22% 감소했다. 이러한 격차는 더 광범위한 업계 패턴을 보여준다. 소비자들은 전동화를 수용하고 있지만, 특히 작년 연방 전기차 세액공제가 폐지된 이후 많은 이들이 순수 배터리 전기차보다 하이브리드의 친숙함과 낮은 초기 비용을 선호한다는 점이다.

업계 전반의 모멘텀

이러한 추세는 현대차를 훨씬 넘어선다. 혼다 역시 5월 기록적인 하이브리드 판매를 보고했으며, 기아도 전동화 모델에서 유사하게 강력한 실적을 기록했다. 프리우스와 RAV4 하이브리드 같은 모델로 오랜 기간 하이브리드 선두주자였던 도요타는 5월 실적 발표 시 견고한 수치를 보고할 것으로 예상된다. 33%의 업계 전반 성장률은 하이브리드가 일시적으로 가장 빠르게 성장하는 파워트레인 카테고리가 되었던 2022년 연료 가격 급등 이후 가장 강력한 월별 하이브리드 성장을 기록한 것이다.

투자자들에게 하이브리드 급증은 자동차 가치 사슬 전반에 걸쳐 시사점을 제공한다. 전체 미국 판매의 약 30%를 하이브리드에서 얻고 있는 도요타 자동차는 혜택을 볼 가장 유리한 위치에 있는 반면, 테슬라 같은 순수 전기차 업체는 하이브리드가 배터리 전기차를 고려할 수 있었던 구매자들을 흡수함에 따라 더 치열한 경쟁 환경에 직면해 있다. LG에너지솔루션과 파나소닉 같은 배터리 공급업체는 혼합된 수요를 경험할 수 있다. 하이브리드는 전기차보다 작은 배터리 팩을 사용하지만, 하이브리드 물량 증가가 단위당 낮은 배터리 함량을 상쇄할 수 있기 때문이다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.