Key Takeaways:
- Euroseas는 총 1억 5,800만 달러 규모의 2,800 TEU급 2척과 1,800 TEU급 2척 등 총 4척의 피더 컨테이너선을 발주했습니다.
- 신조선은 2028년에서 2029년 사이에 인도될 예정이며, 이를 통해 회사의 전체 선단은 31척으로 늘어납니다.
- 회사는 4.2%의 수익률과 14.2%의 낮은 배당 성향을 유지하며 견고한 배당 프로필을 갖추고 있어 재무 건전성에 대한 자신감을 보여줍니다.
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Euroseas, 2028년 인도를 목표로 신조선 4척 발주하며 선단 확대
Euroseas Ltd. (NASDAQ: ESEA)는 총 1억 5,800만 달러를 투자하여 4척의 피더 컨테이너선을 추가 발주해 선단을 확장할 예정이며, 해당 선박들은 2028년 6월에서 2029년 1월 사이에 인도될 예정입니다. 이번 주문에는 2,800 TEU급 하이 리퍼선 2척과 1,800 TEU급 2척이 포함되어 있으며, 이는 회사의 선단 현대화 노력을 지속하는 행보입니다.
Aristides Pittas Euroseas 회장 겸 CEO는 "이번 추가 발주는 자본 배분에 대한 우리의 절제된 접근 방식과 피더 컨테이너 시장의 장기적인 펀더멘털에 대한 자신감을 반영합니다"라고 말했습니다. "이로써 현재 진행 중인 컨테이너 신조 프로그램은 총 10척으로 늘어났으며, 총 계약 비용은 약 5억 달러에 달합니다."
신조선은 황해조선(Huanghai Shipbuilding Co., Ltd)과 남통 중집 태평양 해양공정(Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co., Ltd.)에 발주되었습니다. 2,800 TEU급 2척은 척당 약 4,650만 달러, 1,800 TEU급 2척은 척당 3,250만 달러입니다. 신조 프로그램이 완료되면 Euroseas의 선단은 총 적재 용량 93,834 TEU를 갖춘 31척 규모로 성장하게 됩니다.
이번 확장은 선단 성장과 현대화를 통해 주주 가치를 제고하려는 Euroseas의 전략을 강조합니다. 회사는 6억 5,000만 달러의 계약 수익 잔고와 2028년 이후까지 이어지는 높은 용선 커버리지를 보유하고 있어 상당한 수익 가시성을 제공합니다. 이러한 재무적 안정성은 현재 4.2%의 수익률과 14.2%의 낮은 배당 성향을 보이는 매력적인 배당을 뒷받침하며, 이는 배당금이 수익에 의해 충분히 보전되고 있음을 시사합니다.
이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
