TL;DR CLSA는 강력한 수출 성장과 국내 판매 회복에 힘입어 중국의 선도적인 전기차 제조업체인 비야디(BYD)와 지리(Geely)에 대해 낙관적인 전망을 내놓았습니다.
CLSA는 국내 판매의 탄력성과 상당한 수출 성장을 근거로 비야디(BYD)와 지리(Geely) 모두에 '강한 확신을 가진 시장수익률 상회' 등급을 부여하고, 목표 주가를 각각 130 홍콩달러와 23 홍콩달러로 설정했습니다. CLSA는 유가 상승이 더 많은 해외 구매자들을 전기차로 유도하고 있을 수 있다고 분석했습니다.
CLSA는 연구 보고서에서 "자동차 부문의 모멘텀이 개선되고 있으며 주문이 회복되고 있다"고 밝혔습니다. 또한 비야디와 지리를 "수출 성장과 탄력적인 국내 판매의 핵심 수혜자"로 꼽았습니다.
보고서는 3월 두 회사의 수출이 크게 증가했음을 강조했습니다. 연초 대비 수출량은 비야디가 129%, 지리가 56% 증가했습니다. 회사 공시에 따르면 비야디의 3월 전체 신에너지차(NEV) 판매량은 302,459대로 회복되어 2월 대비 58% 증가했습니다. 월간 수치는 전년 대비 20% 감소했으나, 해외 판매는 전년 동월 대비 65% 급증하며 여전히 주요 성장 동력으로 작용하고 있습니다.
이번 긍정적인 애널리스트 등급 부여는 많은 중국 자동차 제조업체의 수익성을 압박했던 치열한 국내 가격 경쟁 기간 이후에 나온 것입니다. 비야디는 최근 2025년에 4년 만에 처음으로 연간 이익이 감소했다고 발표했습니다. 이에 대응하여 비야디는 2026년 수출 목표를 150만 대로 상향 조정하며, 성장을 지속하기 위해 국제 시장으로 전략적 축을 옮기고 있음을 시사했습니다. CLSA가 인용한 채널 데이터에 따르면 비야디와 지리의 갤럭시 브랜드 주간 판매량이 10% 증가하는 등 국내 판매도 반등 조짐을 보이고 있습니다.
중국 선도 전기차 업체들의 강력한 수출 성과는 글로벌 자동차 시장의 잠재적 변화를 시사합니다. 국내 경쟁으로 마진이 압박받으면서 비야디와 지리 같은 기업들은 점점 더 해외에서 성장을 도모하고 있습니다. 투자자들은 향후 분기에도 수출 모멘텀이 국내 가격 전쟁의 압박을 상쇄할 수 있을지 주목할 것입니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
