2026 베이징 모터쇼는 중국의 리프모터, 체리, BYD가 고도로 발달된 AI 통합형 신모델들을 대거 공개함에 따라 전기차 패권 다툼의 장이 되었습니다.
중국 전기차 제조업체들은 2026 베이징 국제 자동차 전시회를 활용하여 AI 구동 세단부터 다목적 하이브리드 SUV, 고성능 슈퍼카에 이르는 신모델들을 선보이며 서구 및 아시아의 기존 자동차 제조사들에게 직접적인 도전장을 던졌습니다. 이번 행사는 소프트웨어와 첨단 기술로 정의되는 차량으로의 전환을 강조했으며, 특히 중국 내수 시장을 겨냥한 기능들에 중점을 두었습니다.
출시된 모델에는 콕핏에 두 개의 서로 다른 AI 거대 모델을 통합한 리프모터의 Lafa5 Ultra, 7인승 SUV에서 픽업트럭으로 변형 가능한 체리의 혁신적인 Tiggo V 하이브리드, 그리고 1,000마력 이상의 출력을 자랑하는 BYD의 덴자 Z 슈퍼카가 포함됩니다. 이러한 차량들은 단순한 전기 파워트레인 교체를 넘어 최첨단 기술과 새로운 형태의 디자인에 집중하고 있음을 보여줍니다. 해당 신모델들의 판매 및 시장 점유율 데이터는 아직 공개되지 않았습니다.
투자자들에게 이번 베이징 모터쇼는 세계 최대 자동차 시장에서의 경쟁 가속화를 의미합니다. 리프모터 Lafa5 Ultra의 시작 가격이 118,800위안(약 $16,400)에 불과한 것과 같은 경쟁력 있는 가격과 첨단 기능들은 중국에서 활동하는 해외 브랜드의 수익성과 시장 점유율에 더 큰 압박을 가할 것으로 보입니다.
리프모터(09863.HK)는 Lafa5 Ultra를 공식 출시하며 프로모션 적용 후 두 가지 트림의 가격을 각각 118,800위안과 124,800위안으로 책정했습니다. 이 차량의 핵심 강점은 퀄컴의 하이엔드 8295 플래그십 칩으로 구동되는 스마트 콕핏입니다. 리프모터는 더욱 지능적인 차량 내 경험을 위해 DeepSeek와 Qwen AI 거대 모델을 모두 통합하여 고급 도시 내비게이션 보조 및 메모리 주차 기능을 구현했습니다.
체리는 7인승 패밀리 SUV의 편안함과 픽업트럭의 실용성을 결합한 독특한 플러그인 하이브리드(PHEV) Tiggo V를 공개했습니다. 이 차량은 탈부착 가능한 후면 바디를 갖추고 있어 소유자가 픽업트럭 형태로 전환할 수 있습니다. 승용차와 같은 모노코크 프레임을 기반으로 하여 기존의 바디 온 프레임 방식 픽업트럭보다 세련된 승차감을 약속합니다. 1.5리터 엔진 기반의 '슈퍼 하이브리드' 시스템을 탑재한 Tiggo V는 100km 이상의 순수 전기 주행 거리를 제공합니다. 고출력 버전은 260kW를 생산하며, 2.0리터 터보 가솔린 사륜구동 모델도 출시될 예정입니다.
이번 모터쇼는 고성능 세그먼트 수요도 공략했습니다. BYD의 럭셔리 브랜드 덴자는 최고 출력이 1,000마력을 넘는 Z 전기 슈퍼카를 선보였습니다. 마찬가지로 지리의 프리미엄 브랜드 지커는 1,381마력의 8X 야오잉을 데뷔시키며, 중국 자동차 제조사들이 전통적으로 유럽 브랜드의 영역이었던 성능의 최고 정점에서 경쟁하고 있음을 시사했습니다.
중국 현지 브랜드들이 선보인 고성능, 저가격 모델의 공세는 폭스바겐, GM, 테슬라와 같은 기존 업체들에게 상당한 과제가 될 것입니다. AI 중심의 콕핏과 차량의 다목적성에 집중하는 모습은 현지 시장에 대한 예리한 이해를 반영하며, 이는 중국 브랜드의 점유율 확대로 이어질 수 있습니다. 리프모터(09863.HK)와 같은 기업의 투자자들에게 이러한 모델의 성공적인 출시는 매우 중요하지만, 중국 시장 내 격렬한 가격 전쟁은 수익성의 주요 리스크로 남아 있습니다.
이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
