체리자동차, 가동률 50%인 닛산 선덜랜드 공장에서 영국 생산 검토

체리자동차와 닛산자동차의 잠재적 파트너십을 통해 중국산 자동차가 영국 조립 라인에서 생산될 수 있으며, 이는 중국 최대 자동차 수출업체인 체리가 유럽 내 핵심 제조 거점을 확보하는 계기가 될 것입니다. 파이낸셜 타임즈의 보도에 따르면, 이번 협의는 현재 가동률이 50%에 불과한 닛산의 선덜랜드 공장에서 체리자동차가 차량을 생산하는 방안을 중심으로 이루어지고 있습니다.

파이낸셜 타임즈는 이 사안에 정통한 4명의 소식통을 인용해 "닛산은 최근 선덜랜드 공장의 가동률을 높이기 위해 체리와의 잠재적 협력을 논의했다"고 보도했습니다. 다만 협의가 확정된 것은 아니며, 닛산이 다른 자동차 제조업체들과도 접촉했다고 덧붙였습니다.

선덜랜드 시설은 닛산 유럽 생산의 핵심이지만, 그동안 생산량이 부진했습니다. 체리와의 계약은 공장의 활동과 매출에 절실한 활력을 불어넣을 것입니다. 이는 올해 초 닛산이 남아프리카 공화국 로슬린에 있는 제조 자산을 체리의 현지 자회사에 매각한 것과 맥을 같이하며, 두 회사 간의 생산 협력 의지를 보여줍니다.

체리자동차에 영국 생산 거점은 중국산 차량에 대한 EU와 영국의 가파른 수입 관세 부과 가능성에 대비한 전략적 헤지 수단이 됩니다. 중국 내 전기차 시장의 가격 전쟁이 심화됨에 따라 체리와 라이벌 BYD 같은 기업들은 공격적으로 수출을 확대하고 있습니다. 유럽 내에서 직접 제조하는 방식은 시장 접근 리스크를 줄이고, 특히 유럽 자동차 시장의 저가형 부문에서 경쟁을 심화시킬 수 있습니다.

이번 논의는 무역 장벽을 우회하고 지역 내 입지를 강화하기 위해 유럽 현지 생산을 모색하는 중국 자동차 업체들의 폭넓은 추세를 반영합니다. 협상이 최종 합의에 이르지 못할 수도 있지만, 이러한 탐색 자체는 급변하는 글로벌 자동차 환경에서 닛산과 같은 기존 완성차 업체와 체리와 같은 야심 찬 수출업체가 고려하는 전략적 조정을 보여줍니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.