CATL, BYD에 맞서 7분 이내 98% 충전 가능한 신형 배터리 공개

세계 최대 배터리 제조업체가 주행 거리 불안과 충전 시간을 해소하기 위한 일련의 신기술을 공개했으며, 여기에는 커피 한 잔을 마시는 시간 동안 수백 킬로미터의 주행 거리를 추가할 수 있는 배터리가 포함되어 있습니다.

닝더스다이(CATL)가 6분 남짓 만에 완충되는 새로운 초급속 충전 배터리를 공개하며 전기차 배터리 경쟁을 가속화하고, 라이벌인 BYD에 정면 도전장을 내밀었습니다. 베이징에서 열린 'CATL 슈퍼 테크놀로지 데이'에서 발표된 이번 행보는 전기차 도입의 최대 장벽인 충전 시간과 주행 거리 불안 문제를 해결하는 동시에 새로운 배터리 화학 기술로 진출하여 시장 지배력을 공고히 하는 것을 목표로 합니다.

CATL의 로빈 정 회장 겸 CEO는 행사에서 "중국 기술이 세계로 뻗어 나가기 위해서는 속도와 규모뿐만 아니라 혁신의 품질, 검증 능력, 그리고 브랜드의 신뢰도에 달려 있다"고 말했습니다.

리튬인산철(LFP) 팩인 3세대 선싱(Shenxing) 초급속 충전 배터리는 단 6분 27초 만에 충전 상태(SoC) 10%에서 98%까지 충전할 수 있습니다. 이는 주요 경쟁사인 BYD의 블레이드 배터리 2.0이 97% 충전에 걸리는 9분보다 거의 3분이나 빠른 기록입니다. CATL의 신형 배터리는 3분 44초 만에 10%에서 80%까지 충전 가능하며, 영하 30°C(-22°F)의 극한 추위 속에서도 9분 만에 20%에서 98%까지 충전되는 강력한 성능을 보여줍니다.

SNE 리서치에 따르면 2026년 첫 두 달 동안 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 42.1%를 차지한 CATL은 규모의 경제를 활용해 새로운 산업 표준을 세우고 있습니다. 0.25밀리옴이라는 사상 최저 수준의 내부 저항으로 가능해진 초급속 충전 능력은 일반 가솔린 차량의 주유 시간과 거의 일치하며, 이는 주류 소비자들이 전기차로 전환하도록 설득하는 데 결정적인 이정표가 될 것입니다. 이러한 발전은 테슬라, 도요타, 샤오미와 같은 주요 고객사를 포함한 글로벌 완성차 업체들이 경쟁력을 유지하기 위해 신기술을 통합하도록 압박을 가하고 있습니다.

### 속도를 넘어: 1,000km 주행 거리와 새로운 화학 기술

충전 속도 외에도 CATL은 프리미엄 장거리 시장을 겨냥한 두 가지 신형 배터리를 선보였습니다. 셀 에너지 밀도가 280Wh/kg인 3세대 치린(Qilin) 배터리는 무게가 625kg에 불과한 팩으로 1,000km(621마일)의 주행 거리를 구현합니다.

한계를 더욱 넓혀, 회사는 항공기급 기술을 승용차에 처음으로 적용한 치린 컨덴스드(Qilin Condensed) 배터리를 공개했습니다. 이 배터리는 셀 에너지 밀도가 350Wh/kg에 달해 세단의 경우 1,500km의 주행 거리를 가능하게 합니다.

특히 CATL은 낙스트라(Naxtra) 나트륨 이온 배터리가 2026년 말까지 대규모 양산에 들어갈 것이라고 발표했습니다. 주요 제조 장애물을 극복한 이 회사는 이 기술의 GWh급 산업화 준비를 마쳤습니다. 나트륨 이온 배터리는 리튬이나 코발트가 필요하지 않아 저비용의 자원 회복력이 뛰어난 대안을 제공하며, 저가형 전기차 및 에너지 저장 장치 부문에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

### 인프라 구축

새로운 하드웨어를 지원하기 위해 CATL은 에너지 보충 네트워크를 확장하고 있습니다. 회사는 창안, 체리, 상하이GM우링 등 완성차 업체들과 협력하여 2028년 말까지 중국 전역에 10만 개 이상의 통합 초급속 충전 및 배터리 교체 스테이션을 건설할 계획입니다. 모든 교체 스테이션이 초급속 충전 허브가 되는 이 통합 아키텍처는 운전자에게 원활한 연료 보충 경험을 제공하고 전기 모빌리티로의 전환을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

CATL의 기술적 공세는 글로벌 자동차 공급망에서 대체 불가능한 역할을 강화합니다. 투자자들에게 초급속 LFP, 고밀도 NMC에서 저비용 나트륨 이온에 이르기까지 다양한 배터리 화학 분야에 걸친 혁신 능력은 다각화된 수익원과 강력한 경쟁 우위를 창출합니다. 이러한 진보된 기술들은 전기차 도입을 가속화하고, 기존 자동차 제조업체들을 더욱 압박하며, 배터리 및 원자재 공급망 전체에 도전 과제를 던질 것으로 보입니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.