Ford reporta un aumento del 8.2% en ventas en EE. UU. en el tercer trimestre, impulsado por vehículos electrificados y el crecimiento de software

Las ventas en EE. UU. avanzan mientras Ford gana cuota de mercado

Ford Motor Company (F) anunció un aumento interanual del 8.2% en sus ventas en EE. UU. durante el tercer trimestre de 2025, alcanzando las 545,522 unidades. Este desempeño marca el séptimo mes consecutivo de ganancias en ventas para el fabricante de automóviles, lo que refleja una demanda sostenida en su diversa línea de productos. El informe positivo impulsó un sentimiento alcista entre los inversores, con las acciones de Ford cotizando al alza después del anuncio.

Los vehículos electrificados y el software impulsan el crecimiento

El crecimiento de las ventas fue notablemente impulsado por el segmento de vehículos electrificados de Ford, que experimentó un aumento interanual del 19.8%, totalizando 85,789 unidades y comprendiendo el 15.7% de la mezcla total de ventas de Ford. Dentro de esta categoría, los vehículos eléctricos (EVs) lograron un nuevo récord trimestral de ventas de 30,612 unidades, lo que representa un aumento del 30.2%. El Mustang Mach-E registró sus mejores ventas trimestrales con 20,177 unidades, un aumento del 50.7%, mientras que el F-150 Lightning entregó un récord de 10,005 camionetas, un 39.7% más, solidificando su posición como la camioneta eléctrica más vendida de América. Las ventas de híbridos también alcanzaron un récord en el tercer trimestre con 55,177 vehículos.

Más allá de las ventas de vehículos, las suscripciones de software Ford Pro Intelligence demostraron una expansión significativa, aumentando aproximadamente un 30% interanual a 815,000 suscriptores activos. Este crecimiento en los servicios digitales respalda la estrategia de Ford para diversificar sus fuentes de ingresos.

Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Model e, comentó sobre los resultados:

"El crecimiento de este trimestre demuestra la flexibilidad y amplitud inigualables de nuestra cartera. Vimos un sólido desempeño en trenes motrices de gasolina, híbridos y electrificados, al mismo tiempo que hicimos crecer nuestras soluciones de software de pago, todas integradas en vehículos como Expedition, Explorer y F-150."

Reacción del mercado y posicionamiento competitivo

El sólido desempeño de Ford en el tercer trimestre ha posicionado favorablemente a la compañía dentro del altamente competitivo sector automotriz. Las sólidas cifras de ventas, particularmente en los segmentos de vehículos eléctricos y software en crecimiento, han contribuido a un sentimiento de mercado alcista con respecto a la dirección estratégica y las perspectivas futuras de Ford. En lo que va del año, las acciones de Ford han ganado un 23.4%, superando el crecimiento del 12.3% de la industria automotriz doméstica de Zacks.

Si bien el mercado en general mostró un rendimiento variado entre los fabricantes de automóviles, Ford aumentó su cuota de mercado en EE. UU. en 70 puntos básicos, alcanzando el 13%, incluso cuando General Motors (GM) mantuvo una cuota estable del 17.3%. Este crecimiento en la presencia en el mercado, junto con un fuerte desempeño en las ventas de vehículos electrificados que, según los informes, superaron las ventas electrificadas combinadas estimadas de GM y Stellantis (STLA), destaca el impulso de Ford. Desde una perspectiva de valoración, los analistas de Zacks sugieren que Ford parece infravalorada, cotizando a un múltiplo precio-ventas a futuro de 0.30, significativamente inferior al 3.45 de la industria.

Cambio estratégico hacia servicios de alto margen

El énfasis en las suscripciones de software de Ford Pro es un componente crítico de la estrategia a largo plazo de Ford para mejorar la rentabilidad y mitigar la naturaleza cíclica de la fabricación de vehículos. Ford Pro apunta a que el 20% de sus ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) provengan de actividades de posventa para 2026. Estas ofertas de software, que incluyen soluciones de telemática y gestión de flotas digitales, cuentan con altos márgenes brutos de aproximadamente el 50%.

La compañía anticipa que los servicios de vehículos conectados podrían generar hasta 1.8 mil millones de dólares en ganancias anuales en los próximos dos años. Este giro estratégico hacia flujos de ingresos recurrentes y de alto margen es crucial para generar ganancias más duraderas y subraya la opinión del CEO Jim Farley de que el software y las ventas de vehículos de Ford Pro representan el "futuro de la industria automotriz".

Perspectivas: Mantener el impulso a través de la innovación

De cara al futuro, los factores clave a observar incluyen la ejecución continua por parte de Ford de su estrategia de lanzamiento de vehículos eléctricos y la expansión de sus servicios digitales Ford Pro. Se espera que la creciente penetración de vehículos electrificados y la creciente adopción de suscripciones de software Ford Pro contribuyan a un crecimiento y rentabilidad sostenidos. Si bien los mecanismos financieros detallados, como las relaciones de valoración específicas más allá del precio/ventas o las comparaciones con las estimaciones de ingresos/ganancias de los analistas, no se detallaron completamente en el informe de ventas, la revisión al alza de las estimaciones de consenso de Zacks para el EPS de Ford en 2025 y 2026 sugiere una perspectiva positiva por parte de los analistas. La capacidad de la empresa para mantener su ventaja competitiva en segmentos tradicionales y emergentes será fundamental para su valoración y posición en el mercado en los próximos trimestres.

fuente:

[1] Las ventas de Ford en EE. UU. aumentan un 8 % en el tercer trimestre: ¿Qué impulsa su crecimiento? (https://finance.yahoo.com/news/fords-us-sales ...)[2] Comunicado de ventas de Ford en EE. UU. del tercer trimestre de 2025 (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Las ventas de Ford en EE. UU. aumentan un 8 % en el tercer trimestre: ¿Qué impulsa su crecimiento? - Zacks (https://www.zacks.com/stock/news/2169999/ford ...)

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Nov 05 2025, 12:26

Ganancias Corporativas y Movimientos Estratégicos Impulsan las Ganancias Bursátiles a Mediodía

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Este avance significativo siguió al anuncio de que el Embajador de Australia en los Estados Unidos inició una sesión informativa sobre el **Proyecto de Oro y Minerales Críticos Estelle** de Nova Minerals en Alaska. Esta sesión informativa precede a una reunión de alto nivel entre el Primer Ministro australiano Anthony Albanese y el Presidente de los Estados Unidos Donald Trump el 20 de octubre de 2025, donde la cooperación en minerales críticos es un punto principal de la agenda. El **Proyecto Estelle**, que abarca 514 km² dentro del Cinturón de Oro de Tintina de Alaska, contiene recursos de oro de varios millones de onzas y varios prospectos de antimonio. Cabe destacar que la subsidiaria de Nova Minerals, Alaska Range Resources LLC, obtuvo una **adjudicación de US$43.4 millones** del Departamento de Guerra de EE. 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Las acciones de **Wells Fargo & Company (WFC)** avanzaron un 6.8% después de que el gigante bancario publicara sus resultados financieros del tercer trimestre de 2025. La compañía informó ganancias ajustadas por acción de **$1.73**, superando la estimación de consenso de Zacks de $1.55. Los ingresos totales alcanzaron los **$21.44 mil millones**, superando el consenso de $21.19 mil millones y marcando un aumento del 5.2% con respecto al trimestre del año anterior. Los principales impulsores incluyeron un aumento interanual del 2.2% en los ingresos netos por intereses (NII) a **$11.95 mil millones** y un aumento del 9.3% en los ingresos no relacionados con intereses. El banco también se benefició de menores provisiones para pérdidas crediticias, que disminuyeron un 36% a **$681 millones**, junto con mayores saldos de préstamos y depósitos mejorados. Tras estos sólidos resultados, Wells Fargo también elevó su objetivo de rentabilidad. **Polaris Inc. (PII)**, el fabricante estadounidense de vehículos deportivos de potencia, vio cómo sus acciones subieron más del 11% el martes. El aumento siguió al anuncio de su plan para escindir su división **Indian Motorcycle**. Como parte del acuerdo, la firma de capital privado Carolwood adquirirá una participación mayoritaria en Indian Motorcycle, y se espera que la transacción finalice en el primer trimestre de 2026. Polaris proyecta que este movimiento estratégico mejorará sus ganancias anuales antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) en **$50 millones**. La división Indian Motorcycle contribuyó con aproximadamente **$478 millones** en ingresos, lo que representa aproximadamente el 7% de las ventas totales de Polaris durante los doce meses finalizados el 30 de junio de 2025. Las acciones de **Albertsons Companies, Inc. (ACI)** subieron más del 11% después de que el minorista de comestibles informara sólidos resultados del segundo trimestre fiscal de 2025, que concluyó el 6 de septiembre de 2025. La compañía informó un crecimiento de ventas idénticas del 2.2% y un aumento significativo del 23% en las ventas digitales. El ingreso neto ajustado alcanzó los **$248 millones**, o **$0.44 por acción**. Las ventas netas y otros ingresos crecieron un 2.0% a **$18,915.8 millones**. Albertsons también actualizó sus perspectivas para el año fiscal 2025, proyectando un crecimiento de ventas idénticas entre 2.2% y 2.75% y un EBITDA ajustado en el rango de **$3.8 mil millones a $3.9 mil millones**. Además, la compañía anunció un **acuerdo de recompra acelerada de acciones de $750 millones** y aumentó su autorización total del programa de recompra de acciones de $2.0 mil millones a **$2.75 mil millones**. ## Análisis de la Reacción del Mercado El mercado

Nov 05 2025, 12:20

Los sectores de tecnología y energía reaccionan a los informes de ganancias y a los desarrollos geopolíticos

## Panorama del mercado: Volatilidad de las ganancias y tensiones geopolíticas Las acciones estadounidenses están navegando en un panorama moldeado por importantes informes de ganancias corporativas y factores geopolíticos en evolución en el sector energético. Los inversores están monitoreando de cerca los cambios de rendimiento dentro de los principales actores tecnológicos y aerolíneas, junto con los impactos inmediatos de las sanciones internacionales en los mercados de productos básicos y las relaciones laborales nacionales. ## Ganancias corporativas y rendimiento del sector **Tesla (TSLA)** experimentó una notable caída en sus acciones tras la publicación de su informe de ganancias del tercer trimestre de 2025. Aunque el fabricante de vehículos eléctricos superó las expectativas de ingresos, reportando **$28.095 millones** frente a un anticipado **$26.270 millones**, se quedó corto en las ganancias por acción (EPS), entregando **$0.50** en comparación con un esperado **$0.52**. 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El ingreso neto de Tesla para todo el año 2024 experimentó una disminución significativa, bajando un **23%** desde 2023 y un **40%** desde el récord de **$14.1 mil millones** de ganancias de 2022, aunque los ingresos de todo el año mejoraron un **1%** a **$97.7 mil millones**. **Southwest Airlines (LUV)** presentó una sorprendente superación en su EPS del tercer trimestre de 2025, reportando **$0.11** frente a una pérdida pronosticada de **$0.04**, lo que representa una sorpresa del **-375%**. Sin embargo, los ingresos de la aerolínea no alcanzaron ligeramente las expectativas, llegando a **$6.9 mil millones** frente a una previsión de **$6.92 mil millones**, una sorpresa del **-0.29%**. A pesar del sólido EPS, la acción experimentó una caída del **8.74%** en las operaciones fuera de horario, cerrando en **$31.65** y continuando su declive a **$30.51** en sesiones posteriores, lo que subraya la sensibilidad de los inversores a la salud financiera más amplia más allá de las métricas singulares. ## Reestructuración estratégica y dinámicas laborales **Meta Platforms (META)** anunció una reestructuración significativa dentro de sus operaciones de inteligencia artificial, colocando aproximadamente a **600 empleados** de su división Superintelligence Labs en un período de preaviso no laboral. Este movimiento, destinado a optimizar los esfuerzos de IA y reducir la complejidad organizacional, afecta principalmente a los equipos de infraestructura de IA heredados, la unidad de Investigación Fundamental de Inteligencia Artificial (FAIR) y ciertos roles centrados en productos. Tras el anuncio, las acciones de Meta inicialmente experimentaron una caída del **1% al 2%** pero se recuperaron rápidamente, ya que los analistas de mercado interpretaron los despidos como una medida de eficiencia estratégica en lugar de un retroceso en el desarrollo de la IA. Los inversores institucionales ven estas acciones como iniciativas de control de costos que podrían mejorar los márgenes operativos y el flujo de efectivo. Esta reacción del mercado se alinea con una tendencia más amplia del sector tecnológico donde las preocupaciones iniciales sobre los recortes de empleo dan paso a un enfoque en la rentabilidad y la innovación a largo plazo. Meta continúa enfatizando su compromiso de integrar la experiencia humana con el aprendizaje automático y expandir su contratación de "talento nativo de IA líder en la industria". Mientras tanto, **Starbucks (SBUX)** se enfrenta a posibles interrupciones laborales ya que su sindicato **Workers United** inició una votación de autorización de huelga el 24 de octubre de 2025. Las demandas del sindicato incluyen un salario neto más alto, mejores horas y la resolución de problemas legales antes de la temporada navideña crucial. Esta acción introduce un riesgo significativo para el rendimiento a corto plazo de Starbucks, especialmente dados los esfuerzos continuos de la compañía para abordar la disminución de las ventas comparables y los desafíos operativos. Una huelga prolongada podría afectar en gran medida la estructura de altos costos laborales de Starbucks y sus planes de recuperación. A pesar de estos desafíos, Starbucks proyecta **$45.5 mil millones** en ingresos y **$4.6 mil millones** en ganancias para 2028, lo que requiere un crecimiento anual de ingresos del **7.5%**. ## Impacto geopolítico en los mercados de productos básicos Los mercados petroleros globales experimentaron un aumento significativo en los precios tras las nuevas **sanciones de EE. UU.** impuestas a las principales compañías petroleras rusas, **Rosneft** y **Lukoil**, el 23 de octubre de 2025. Las sanciones, promulgadas en respuesta al papel de Rusia en el conflicto en Ucrania, llevaron a que los futuros del crudo Brent subieran un **5%** y los futuros del crudo West Texas Intermediate (WTI) subieran más del **5.2%**. Los ingresos rusos del petróleo y el gas, que constituyen aproximadamente una cuarta parte del presupuesto de Rusia y son una fuente crucial de financiación para la guerra, ya han experimentado una disminución interanual del **21%**. Las sanciones han impulsado a los principales compradores en China, India y Turquía a distanciarse del crudo ruso, lo que ha resultado en una disminución sustancial de las exportaciones marítimas. Las refinerías están mostrando una mayor cautela, lo que lleva a un aumento en los volúmenes de petróleo inactivos en el mar. Según datos de Bloomberg, el valor bruto promedio de cuatro semanas de las exportaciones rusas disminuyó aproximadamente en **$90 millones** a **$1.36 mil millones semanales** para el 2 de noviembre. Las exportaciones marítimas de crudo desde los puertos rusos promediaron **3.58 millones de barriles por día** hasta el 2 de noviembre, una reducción de aproximadamente **190,000 barriles por día** con respecto al período anterior. Grandes entidades controladas por el gobierno como **Sinopec** y **PetroChina Co.** se han retirado de algunos acuerdos de carga rusos. Rystad Energy AS estima que este enfoque cauteloso podría afectar hasta el **45%** de las importaciones totales de crudo marítimo de China desde Rusia, lo que equivale a aproximadamente **400,000 barriles diarios**.

Nov 05 2025, 12:12

El sector automotriz navega presiones arancelarias y el panorama cambiante de los vehículos eléctricos en medio de ganancias mixtas

## Los principales fabricantes de automóviles presentan ganancias mixtas en medio de vientos en contra macroeconómicos Los fabricantes de automóviles de EE. UU. y del mundo están navegando una temporada de ganancias desafiante, marcada por una demanda resiliente en segmentos específicos, recalibraciones estratégicas en la producción de vehículos eléctricos (EV) y presiones persistentes de los aranceles internacionales. Los informes recientes de **Ford Motor Company** (**F**), **General Motors** (**GM**) y **Toyota Motor Corporation** (**TM**) ilustran un sector en transición, equilibrando las fortalezas operativas con las vulnerabilidades sistémicas. ## Desempeño de ganancias y ajustes estratégicos **Ford Motor Company** mostró un sólido desempeño en su informe de ganancias del tercer trimestre de 2025, superando las expectativas de Wall Street. La compañía informó una ganancia por acción (**EPS**) ajustada de **$0.45**, superando significativamente el pronóstico de **$0.35**. Los ingresos también superaron las proyecciones, alcanzando los **$50.5 mil millones** frente a una anticipación de **$46.91 mil millones**. Esta sorpresa positiva llevó a un aumento del **11.34%** en las acciones de Ford en las operaciones posteriores al cierre, cerrando en **$13.84**. La compañía atribuyó este fuerte desempeño a una ejecución operativa efectiva y una gestión diligente de los costos. A pesar de esto, Ford revisó a la baja su guía de **EBIT** ajustado para todo el año, principalmente debido a un incendio en Novelis que afectó una producción estimada de 90,000 a 100,000 unidades en el cuarto trimestre. Ford continúa avanzando en su plataforma Universal EV, con un lanzamiento previsto para 2027. Por el contrario, **General Motors** anunció un cargo proyectado de **$1.6 mil millones** en el tercer trimestre, derivado de una reevaluación de su estrategia de vehículos eléctricos. Este cargo, detallado en una presentación regulatoria, incluye **$1.2 mil millones** en deterioro no monetario y otros costos relacionados con los ajustes de capacidad de vehículos eléctricos, junto con **$400 millones** en gastos por cancelaciones de contratos y acuerdos comerciales. El cambio estratégico se produce tras el cese de ciertos incentivos fiscales federales de EE. UU. para el consumidor y una relajación de las regulaciones de emisiones, lo que se anticipa que moderará el ritmo de adopción de vehículos eléctricos. GM advirtió que otros impactos financieros siguen siendo "razonablemente posibles" a medida que continúa refinando su huella de fabricación de vehículos eléctricos e inversiones en componentes de baterías. **Toyota Motor Corporation** presentó un panorama complejo, informando una utilidad neta más sólida en el segundo trimestre y posteriormente elevando sus previsiones de ventas y ganancias para el año fiscal que finaliza en marzo. La utilidad neta aumentó un **62%** interanual a **932.0 mil millones de yenes** (aproximadamente **$6.07 mil millones**) durante los tres meses que terminaron en septiembre, superando las estimaciones de los analistas. Los ingresos aumentaron un **8.2%** a **¥12.377 billones**. Para todo el año fiscal, Toyota ahora pronostica que los ingresos alcanzarán los **¥49.000 billones** y espera que las ventas de vehículos del grupo aumenten un **2.6%** a **11.30 millones de unidades**. Sin embargo, estos ajustes positivos se produjeron en un contexto de importantes impactos arancelarios. Se espera que la utilidad operativa se vea afectada en **¥1.45 billones** este año fiscal debido a los aranceles estadounidenses. Por otra parte, el trimestre que finalizó en septiembre experimentó una disminución del beneficio del **28%** interanual, por debajo de las estimaciones de los analistas, directamente atribuible a los aranceles estadounidenses sobre las exportaciones de automóviles japoneses. Esto marcó la segunda disminución consecutiva de beneficios de Toyota desde que Estados Unidos introdujo aranceles del **15%** en agosto, con las exportaciones de automóviles japoneses a Estados Unidos cayendo un **24.2%** en septiembre y un **28.4%** en agosto. ## Contexto de mercado más amplio y vulnerabilidades sistémicas La resiliencia del sector automotriz está siendo probada por problemas sistémicos más profundos que van más allá del desempeño de cada empresa. La industria automotriz de EE. UU. a finales de 2025 ha visto puntos de estrés significativos, incluida la declaración de quiebra del Capítulo 11 de **First Brands Group**, un importante proveedor con pasivos que superan los **$10 mil millones**. Esto se produjo después de retrasos en los pagos a proveedores que se extendieron a 55 días más allá de los términos. Al mismo tiempo, el prestamista de automóviles de alto riesgo **Tricolor Holdings** se declaró en quiebra del Capítulo 7 en medio de acusaciones de fraude, lo que señala posibles estándares de crédito más estrictos y una reducción en las ventas de automóviles usados. Estos eventos subrayan la fragilidad de la cadena de suministro y plantean preocupaciones sobre la demanda general de productos básicos. Los márgenes promedio de **Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)** para los proveedores automotrices han languidecido por debajo de los niveles previos a la COVID desde 2020, y los pronósticos indican una presión continua por el aumento de los costos de personal y materiales, agravado por una desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. El efecto acumulativo de los aranceles, en particular la tasa efectiva del **18.3%** impuesta a los hogares estadounidenses, continúa influyendo en los patrones de gasto de los consumidores, con los grupos demográficos de ingresos más altos priorizando las categorías discrecionales, mientras que los hogares de ingresos bajos y medios se centran en los bienes esenciales. ## Observaciones de analistas y perspectivas futuras Los estrategas de mercado señalan que, si bien las empresas automotrices más grandes demuestran la capacidad de mitigar los impactos arancelarios a través de acciones estratégicas como los cambios de inventario, los ajustes de precios y la diversificación de las cadenas de suministro a regiones como el sudeste asiático y América del Norte, las entidades más pequeñas enfrentan riesgos más agudos sin recursos comparables. El período de ganancias del segundo trimestre de 2025 reveló un sector lidiando con una dicotomía: resultados corporativos sólidos de algunos actores junto con vientos en contra macroeconómicos persistentes, particularmente la incertidumbre arancelaria, lo que llevó a muchas empresas a reducir o retener las previsiones de ganancias por acción para todo el año. De cara al futuro, los inversores monitorearán de cerca la trayectoria de las políticas comerciales globales, particularmente en lo que respecta a los aranceles, y su potencial de medidas de represalia que podrían interrumpir aún más las cadenas de suministro y erosionar la confianza del consumidor. El ritmo y el apoyo gubernamental para la adopción de vehículos eléctricos seguirán siendo un determinante crítico de la inversión futura y la dirección estratégica para los fabricantes de automóviles. Además, la salud del ecosistema de proveedores automotrices y la estabilidad del mercado de préstamos automotrices de alto riesgo servirán como indicadores clave para el bienestar financiero general del sector en los próximos trimestres. Se espera que los fabricantes de automóviles continúen buscando la localización de la cadena de suministro y la integración vertical para construir una mayor resiliencia contra futuras interrupciones.