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2026年2月3日から8日に開催されるシンガポール航空ショーでは、2035年までに1.8兆ドルに達すると予測される商業宇宙経済に対応するため、宇宙サミットが導入されます。
ボーイングの子会社Wisk Aeroが試験飛行を完了し、競合のJoby Aviationは米国での電動エアタクシー生産を倍増する計画を発表しました。
コパ・ホールディングスは、2025年11月の旅客輸送量が前年比10.2%増加し、座席供給量の10%拡大を上回ったと報告しました。
ボーイングの株価は、継続的な現金流出と売上低迷のため投資家からの監視に直面しており、5000億ドルを超える商用機受注残があるにもかかわらず、その評価に疑問を投げかけています。
ロッキード・マーチンが1.52%下落するなど、主要な防衛請負業者の株価は、トランプ大統領が自社株買いと配当を制限する大統領令を検討していると発言した後、下落しました。
Joby Aviationは2025年の国際飛行デモンストレーションを日本で完了しました。これは、商業サービス目標を支える重要な運用ステップです。このマイルストーンは、eVTOL分野における同社のリーダーシップを強化し、2026年のサービス開始予定に向けて順調に進んでいます。
Centrus Energyは、オハイオ州パイクストンにある15万平方フィートの施設の設計作業を開始しました。これは、ウラン濃縮能力の大幅な拡大を支援するためのものです。この動きは国内の核燃料サプライチェーンを強化することを目的としていますが、その完全な実施は連邦資金の確保にかかっています。
Archer Aviationは、ホーソーン空港買収の第一段階を完了し、ロサンゼルスで計画されている都市航空モビリティ（UAM）ネットワークにとって重要なインフラ資産を確保しました。この戦略的な動きは、商用運航と技術試験の両方の基盤を提供します。
スイスは、ロッキード・マーチン社からのF-35A戦闘機36機の発注計画を削減する。コスト上昇と米国政府が固定価格契約を拒否したことにより、当初の注文は国の立法で定められた60億スイスフランの調達予算内で財政的に実行不可能となった。
ロッキード・マーティンは、ブルガリアとスロバキア向けのF-16ブロック70ジェット機の生産を完了し、NATOの能力を強化しました。このニュースを受けて同社株は1.13%上昇し、生産マイルストーンと長期サービス収益に対する投資家の信頼を反映しています。
ユナイテッド航空は、ボーイングとの次世代IPベースデータ通信システムのテスト、およびTravelportとの協力による新流通機能（NDC）小売ツールの強化という2つの主要な取り組みを通じて、技術インフラを推進しています。これらの動きは、運用効率を高め、商業戦略を近代化することを目的としています。
ゴールドマン・サックスは、ボーイング社（BA）の「買い」評価と257ドルの目標株価を再表明し、機関投資家の強い信頼を示しました。この決定は、ボーイングの11月の航空機納入実績と、既存の堅実な受注残を前向きに評価したことに基づいています。
ボーイングは、生産のボトルネックと品質管理の問題に対処するための戦略的措置として、主要サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズの買収を完了しました。この決定は、11月の納入データがまちまちであり、規制当局の監視が続いている中で下されましたが、同社は堅調な受注残とプラスのキャッシュフロー予測を維持しています。
BAEシステムズは、韓国のKF-21ジェット機向けに敵味方識別（IFF）システムを供給する1,100万ドルの契約を獲得しました。この契約は、運用リスクを軽減するための、近代化された信頼性の高い空域衝突防止技術の緊急な必要性という、防衛分野の重要なトレンドを浮き彫りにしています。
ドイツはRTXから35億ドルで750発の防空ミサイルを取得する予定であり、これは世界的な再軍備の傾向を強化し、RTXの受注残高を増強します。この取引は、国防請負業者にとって最近の一連の契約獲得とアナリストによる肯定的な評価に加わるものです。
HEICOは、堅調な売上予測と、活況を呈する航空宇宙および防衛セクターにおける戦略的地位により、大幅な成長が見込まれています。アナリストの予測と広範な市場トレンドは、同社の株に対する強気の見通しを支持しています。
GEアエロスペース株は、強力なアナリスト評価と防衛関連受注により約4%急騰し、テクノロジーセクターの収益性に関する懸念による広範な市場下落にもかかわらず、Carpenter Technologyなどのサプライヤーを押し上げた。
モルガン・スタンレーによると、ヴァージン・ギャラクティックは資本再編を実行し、流動性確保の期間を2028年まで延長しました。これにより、同社のデルタ級宇宙船開発にとって極めて重要な財政的橋渡しが提供されますが、同社は高リスク産業において依然として重要な運航上および収益性上の課題に直面しています。
ロッキーブランズは、1株当たり0.155ドルの定例四半期現金配当を発表しました。この措置は、財務的に安定した企業が株主に利益還元を行う標準的な慣行であり、市場がこのような支払いを既に織り込んでいるため、株価には通常中立的な影響を与えます。
ゼネラルモーターズ、GE、ボーイングなどの主要な米国産業企業がアナリストによる格上げの波を受けています。この強気なセンチメントは、改善された収益ガイダンス、戦略的な国内投資、そして航空宇宙、防衛、エネルギー分野における長期的な成長トレンドへの露出によって推進されています。
