Edgen Stock·Mar 18 2026, 13:57トランプ政権は、国内のエネルギー価格高騰に対処するため、ジョーンズ法を一時的に免除しました。この60日間の停止措置により、外国籍船が米国の港間で石油やガスを輸送できるようになり、海上輸送の供給を増やし、消費者の燃料費を削減することを目的としています。
3月18日、トランプ政権は、国内のエネルギー輸送コストを削減するため、1世紀にわたる海事法であるジョーンズ法の60日間の一時免除を承認しました。この措置により、外国籍船が米国の港間で石油、天然ガス、その他のばら積み貨物を輸送できるようになります。この決定は、1920年の法律が、そのような航路は米国で建造、所有、乗組された船舶によってのみ運行されるべきだと定めている要件に直接挑戦するものです。この決定は、地政学的な紛争が世界の海運を混乱させ、原油価格を1バレルあたり約100ドルに押し上げ、国内のサプライチェーンに負担をかけている中で下されました。
この免除の主な目的は、高い燃料コストに直面しているアメリカの消費者に救済を提供することであり、レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロンあたり3.63ドルに達しています。国内航路で利用可能なタンカーの数を増やすことにより、政権は海運のボトルネックを減らし、運賃費用を削減することを期待しています。初期の見積もりでは、この政策により東海岸のドライバーのガソリン価格が1ガロンあたり約10セント下がると予測されています。しかし、他の分析では3〜5セントとより控えめな影響が示唆されています。ジョーンズ法の保護下で事業を行う米国の海運会社は、現在、競争激化に直面しており、これは彼らの収益と株価パフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。
ジョーンズ法の停止は、変動の激しいエネルギー市場を安定させるための政府の広範な戦略の一部です。この措置は、120日間にわたって米国戦略石油備蓄から1億7200万バレルを放出するという公約に続くものです。この国内行動は、国際エネルギー機関（IEA）が加盟国の備蓄から過去最高の4億バレルを放出することを約束した、より大きな国際的な取り組みと連携しています。構造的な海運免除と大幅な供給放出を組み合わせることで、当局は燃料価格に即時かつ持続的な下向き圧力をかけることを目指しています。