Edgen Stock·Mar 23 2026, 06:06ゴールドマン・サックスは、供給能力のひっ迫と地政学的な緊張に牽引される超大型原油タンカー（VLCC）市場のスーパーサイクルを挙げ、中遠海運能源（COSCO SHIPPING Energy）の格付けを大幅に引き上げた。同行の分析は、この石油タンカー運航会社にとって、非常に高い収益性が見込まれる期間を示唆している。
ゴールドマン・サックスは3月23日、中遠海運能源（01138.HK）の評価を大幅に引き上げ、H株目標株価を81%増の29香港ドルとした。同行は、輸送能力の制約、石油の在庫補充、貿易航路の変更に起因する超大型原油タンカー（VLCC）のスーパーサイクルを予測している。アナリストは現在、2026年の日次タイムチャーター相当額（TCE）レートが平均15万ドルになると予測しており、以前の8万ドルという見積もりから大幅な上昇となる。この修正は中遠海運の最終利益に直接影響し、ゴールドマンは同社の2026年と2027年の利益予測をそれぞれ81%と59%引き上げ、130億人民元と110億人民元とした。新しい見積もりは、2026年に23%という堅調な自己資本利益率を意味している。
タンカーレートに対する強気の見通しは、不安定な地政学的状況によって裏付けられている。イランでの紛争が続く中、ブレント原油先物価格は今年70%以上上昇し、1バレルあたり約105ドルで取引され、エネルギーに焦点を当てた価格ショックを引き起こしている。これにより、石油輸送の需要が激化し、VLCCのスポットレートは極端な水準に押し上げられ、一部の用船は変動の激しい市場で失敗する前に一時的に1日あたり27万ドルを超えた。この変動性は市場の不確実性を浮き彫りにするものの、レートが高騰する根本的な傾向は、ゴールドマンがセクターの収益可能性について楽観的な見方をする強固な基盤を提供し、中遠海運能源のような主要運航会社に対する大幅な格上げを正当化している。
