マースク船が米軍の護衛下でホルムズ海峡を通過、イラン船7隻が沈没

マースクのコンテナ船が米軍の保護下でホルムズ海峡の通過に成功しました。これはイランが同水路を封鎖して以来、商船としては初めてのことであり、同時に米国はイランのボート7隻を攻撃したと発表しました。

海運業界団体BIMCOのチーフ・セーフティ・アンド・セキュリティー・オフィサーであるヤコブ・ラーセン氏は、「商船の安全な航行を許可するというイランの同意なしには……『プロジェクト・フリーダム』が進められた場合、再び敵対行為が発生するリスクがある」と述べています。

「アライアンス・フェアファックス」の通過は、2月から足止めされていた後にマースクによって確認されました。この動きはドナルド・トランプ大統領の「プロジェクト・フリーダム」の一環ですが、海運大手のハパックロイドはリスク評価に変更はないとしています。米軍艦への攻撃に関する相反する報道を受け、原油価格は2%上昇し、1バレル110ドルとなりました。

今回の通過成功は、湾岸地域に足止めされている数百隻の船舶と推定2万人の乗組員をめぐる膠着状態を解決するものではありません。海運業界の広範な懐疑論は、危機以前に世界の石油供給の20%以上を担っていた世界貿易の重要な動脈を回復させようとする米国の努力を損なっています。

業界の懐疑論は依然として高い

大々的な護衛にもかかわらず、海運業界のリーダーたちはセキュリティー姿勢を変更していません。ドイツのコンテナ船会社ハパックロイドの広報担当者は、「最新の発表を認識している」としつつも、「リスク評価は変わらず、ホルムズ海峡は追ってお知らせがあるまでハパックロイドの通過には閉鎖されたままである」と述べました。

国際海運会議所（ICS）は、米国の計画には「多くの不確実性」があると指摘しました。マースク自身も支援には感謝しているものの、今後の航行は自社のリスク評価に基づくと述べています。このような広範な慎重姿勢は、厳重に警備された一度の通過だけでは信頼を回復するには不十分であり、同地域における航行の保険料が下がる可能性は低いことを示唆しています。

相反する報道が不確実性を助長

海上での状況は依然として不安定で、相反する報道によって不透明なままです。米中央軍は、商船航行を脅かしていたイランの小型ボート数隻をヘリコプターで破壊したことを確認しました。トランプ大統領はソーシャルメディア上で、7隻のボートが攻撃されたと表明しました。

一方、イランの国営メディアは、軍が警告射撃を行い、米駆逐艦にミサイル2発を命中させることに成功したと主張しましたが、米中央軍はこの主張を真っ向から否定しました。このような情報戦は不確実性を助長し、海運会社が海峡の真のリスクレベルを検証することを困難にしています。アラブ首長国連邦も、国営石油会社アドノックに関連するタンカーをイランが攻撃したと非難し、地域の緊張をさらに高めています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。