アルミニウム価格が90%急騰、フォードF-150の生産に影響

米国のアルミニウム価格は1メトリックトンあたり約6,100ドルまで上昇し、1年前から約90%増加しました。これは米国の自動車業界に供給危機をもたらし、夏の販売シーズンを脅かしています。

リビアンのRJ・スカリンジ最高経営責任者（CEO）は最近の決算説明会で、「アルミニウムをはじめとする金属コストが我々の主要な焦点となっている」と述べ、価格急騰に対する業界全体の懸念を反映しました。

この急騰は、米国とイランの紛争による混乱、輸入アルミニウムへの50%の関税、主要サプライヤーでの生産停止など、一連の供給ショックを受けてのものです。S&Pグローバル・エナジーのデータによると、1年前は1メトリックトンあたり3,220ドルだった米国の新地アルミニウムは、現在6,100ドル以上で取引されています。

この危機は自動車メーカーの利益に大きな圧力をかけており、ディーラーの在庫を逼迫させ始めています。特に、2014年にベストセラーのF-150トラックをスチール製からアルミボディに切り替えて以来、自動車業界最大のアルミニウム購入者となったフォード・モーターにとって、状況は深刻です。

フォードF-150の生産に大打撃

フォードはアルミニウム不足の影響を不当に大きく受けています。同社は最近、アルミニウム価格の高騰を主な要因として、今年の原材料コスト予測を10億ドルから20億ドル引き上げました。これは、主要なアルミニウムサプライヤーであるノベリス社のニューヨーク州オズウィーゴ工場での火災により生産が中断され、昨年の調整後利益が20億ドル減少したことに続くものです。

供給制限は販売に影響を与えています。モーター・インテリジェンスによると、第1四半期のフォードのFシリーズトラックの販売台数は約16万台で、前年同期の19万台から減少しました。フォードは、不足分を補うために今年さらに15万台のトラックを生産する計画であると述べています。

フォードのクマール・ガルホトラ最高執行責任者（COO）は先週、アナリストに対し、「緊急時対応計画を策定しており、工場の生産が中断されないよう追加のアルミニウム供給を確保している」と語りました。

窮地に立たされるディーラー

アルミニウム不足は現在、ディーラーレベルでも感じられています。ダラス・フォートワース地域の主要なフォードディーラーであるサム・パック氏は、F-150の在庫が42日分まで減少しており、維持しようとしている通常の60日分を大幅に下回っていると語りました。

「もっと在庫があればよかったのに」とパック氏は述べ、繁忙期となる夏の販売シーズンに向けて十分なトラックを確保できるか懸念を表明しました。「今後90日間が本当の試練になるだろう」

フォードは、オズウィーゴ工場が全稼働に戻るまで、トランプ政権に輸入アルミニウムの関税免除を申請したと報じられています。工場の圧延ラインは今月再開される予定ですが、本格的な増産は段階的なものになる見通しです。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。