Le marché américain des véhicules électriques navigue dans un paysage post-subventions

Le secteur américain des véhicules électriques fait face à des vents contraires alors que les incitations fédérales expirent

Le marché américain des véhicules électriques (VE) se prépare à une recalibration significative suite à la cessation des crédits d'impôt fédéraux cruciaux pour les consommateurs et des crédits réglementaires automobiles le 30 septembre 2025. Ce changement de politique augmente effectivement le coût des VE pour les consommateurs et élimine une source de revenus substantielle pour les fabricants, annonçant un environnement plus difficile pour la demande et la rentabilité.

L'événement en détail : les suppressions de subventions prennent effet

À partir du 1er octobre 2025, le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE grand public n'est plus disponible pour l'achat de nouveaux VE. Ce crédit, qui réduisait auparavant le prix d'achat effectif pour les consommateurs, signifiait qu'une Tesla Model Y au prix de 47 500 $, par exemple, pouvait être acquise pour 40 000 $. Sa suppression implique une augmentation de prix immédiate et effective pouvant aller jusqu'à 7 500 $ pour les acheteurs, déplaçant l'incidence fiscale du gouvernement vers le consommateur ou le fabricant.

Simultanément, le paysage des crédits réglementaires automobiles, spécifiquement les crédits CAFE (Corporate Average Fuel Economy), a subi un changement matériel. Le One Big Beautiful Bill Act a éliminé les pénalités pour les constructeurs automobiles ne respectant pas les normes CAFE, dévalorisant ainsi ces crédits. Ce développement est particulièrement impactant pour des entreprises comme Rivian (RIVN) et Lucid (LCID), qui ont historiquement généré des revenus considérables en vendant ces crédits à des constructeurs automobiles traditionnels. Rivian, par exemple, a déclaré 325 millions de dollars provenant des ventes de crédits de véhicules zéro émission (ZEV) en 2024, une ligne de revenus qui a maintenant effectivement disparu. Tesla (TSLA), malgré son échelle plus grande, est également affectée, car ses ventes de crédits, contribuant à plus de 1,5 milliard de dollars en 2023, connaissent une baisse similaire.

Analyse de la réaction du marché et de l'impact financier

La conséquence immédiate de ces expirations est un ralentissement anticipé de la demande de VE. Le dernier trimestre de 2025 a été le théâtre d'une "anticipation" de la demande, avec des ventes de VE au T3 2025 en hausse de 22 % d'une année sur l'autre pour atteindre 410 000 véhicules, soit un record de 10 % de part de marché, les consommateurs ayant accéléré leurs achats pour bénéficier du crédit expirant. Cependant, cette poussée devrait être suivie d'une contraction notable.

Les analystes prévoient un recul substantiel des ventes de VE aux États-Unis. Un expert suggère que les ventes pourraient être réduites de moitié, la part de marché pouvant chuter de 9,1 % des nouvelles ventes de voitures aux États-Unis en août 2025 à moins de 4 % immédiatement après la disparition des incitations, pour se stabiliser autour de 4 % début 2026. Jim Farley, PDG de Ford, a fait écho à ce sentiment, déclarant qu'il "ne serait pas surpris si les ventes de VE aux États-Unis tombaient de l'actuel 10-12 % de l'industrie à 5 %."

Cette réduction de la demande exerce une pression significative sur la rentabilité des fabricants. Des entreprises comme Lucid et Rivian, qui s'efforcent encore d'atteindre la rentabilité, perdront une source de revenus cruciale et à forte marge provenant des ventes de crédits réglementaires. Rivian a informé les investisseurs qu'elle ne réaliserait pas les 100 millions de dollars de revenus attendus des ventes de crédits. Sa perte de base pour 2025 devrait maintenant gonfler à 2 à 2,25 milliards de dollars, soit une augmentation de 20 % par rapport aux prévisions précédentes. Tesla, bien que plus diversifiée, fait face à des vents contraires qui pourraient nécessiter des remises accrues, exacerbant les pressions sur les marges.

Contexte plus large, implications et ajustements stratégiques

L'expiration des incitations fédérales marque une transition pivot pour le marché des VE, passant d'une phase de croissance rapide tirée par les subventions à un environnement plus mature et intensément compétitif. Les fabricants ne peuvent plus compter sur le soutien gouvernemental pour stimuler la demande et doivent plutôt se concentrer sur les fondamentaux : l'abordabilité, la réduction des coûts et l'innovation.

En réponse, les fabricants de VE ajustent leurs stratégies. Lucid et Rivian prévoient d'introduire des véhicules économiques dont le prix sera inférieur à 50 000 $ au cours des six à 24 prochains mois afin d'élargir leurs marchés adressables totaux, bien que ces modèles manqueront désormais la subvention cruciale. Hyundai a proactivement réduit le prix de son Ioniq 5 2026 de plus de 9 000 $ pour compenser les incitations perdues. Pendant ce temps, Ford et General Motors (GM) ont mis en œuvre une solution de contournement, leurs branches de financement effectuant des acomptes sur les stocks de VE des concessionnaires avant la date limite du 30 septembre. Cela leur permet d'offrir des paiements de location compétitifs qui intègrent le crédit de 7 500 $ jusqu'au quatrième trimestre 2025, atténuant stratégiquement le ralentissement immédiat des ventes.

Ce changement a déjà un impact sur les valorisations. L'action de Rivian a baissé de 30 % par rapport au S&P 500, et le multiple de valorisation de Tesla est tombé de 25x à 18x, reflétant une réévaluation du risque réglementaire.

Les commentaires d'experts soulignent les défis du marché

Les leaders de l'industrie sont très expressifs quant aux difficultés imminentes.

« C'est un tournant », a commenté Jim Farley, PDG de Ford, soulignant l'importance de l'expiration du crédit.

Christian Meunier, président de Nissan Americas, a exprimé de vives inquiétudes :

« Le marché des véhicules électriques va s'effondrer en octobre. Cette concurrence va être super brutale, car il y a beaucoup de stock. Nos concurrents ont construit beaucoup de VE. »

Perspectives : un accent sur les fondamentaux et l'innovation

La voie à suivre pour le secteur américain des VE est caractérisée par une concurrence féroce sur les prix et un accent renouvelé sur l'efficacité des coûts et les avancées technologiques. Les entreprises capables de rivaliser sur le prix, l'efficacité de la fabrication et une innovation convaincante, plutôt que de se fier uniquement aux incitations politiques, sont les mieux placées pour prospérer. Cet environnement pourrait conduire à une consolidation du marché, les acteurs moins résilients luttant pour s'adapter.

Pour Tesla, bien que son activité principale de VE soit confrontée à des vents contraires, son segment énergétique en croissance, qui a généré 846 millions de dollars de bénéfice brut au T2 2025, et ses avancées en IA et en conduite autonome, représentent des compensations potentielles aux pressions de la division automobile. L'industrie surveillera attentivement la manière dont les fabricants équilibrent le maintien de la part de marché et la préservation de la rentabilité dans une ère post-subventions, les prochains rapports économiques et les publications de résultats des entreprises apportant une clarté supplémentaire.

source :

[1] 2 problèmes que Rivian, Lucid et Tesla rencontreront après l'expiration du crédit d'impôt pour véhicules électriques | The Motley Fool (https://www.fool.com/investing/2025/10/04/riv ...)[2] Le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les VE est parti. Qui supportera les coûts plus élevés ? (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] 2 problèmes que Rivian, Lucid et Tesla rencontreront après l'expiration du crédit d'impôt pour véhicules électriques | Nasdaq (https://www.nasdaq.com/articles/2-problems-ri ...)

Related News

Oct 05 2025, 22:48

Les enchères fédérales de baux charbonniers reprennent au milieu de perspectives de marché divergentes

Relance des enchères fédérales de baux charbonniers aux États-Unis Le gouvernement fédéral américain s'apprête à procéder à ses ventes de charbon les plus importantes depuis plus d'une décennie, offrant environ 600 millions de tonnes de réserves appartenant au public. Cette mesure signale un changement politique significatif visant à renforcer l'industrie charbonnière nationale, même si les dynamiques du marché sous-jacentes présentent des défis pour sa viabilité à long terme. L'événement en détail L'administration Trump a lancé la réintroduction des enchères fédérales de baux charbonniers, rendant disponibles près de 586,8 millions de tonnes de charbon récupérable dans quatre États : l'Alabama, l'Utah, le Montana et le Wyoming. Ces enchères représentent la première offre majeure de ressources charbonnières fédérales depuis des années, avec des gisements importants dans le Wyoming (365 millions de tonnes) et le Montana (167,5 millions de tonnes). Les offres comprennent à la fois du charbon métallurgique de haute valeur pour la production d'acier et du charbon thermique pour la production d'électricité. Notamment, la Navajo Transitional Energy Company (NTEC), un important producteur de charbon américain appartenant à la Nation Navajo, a spécifiquement demandé les vastes gisements du Montana et du Wyoming, dans le but d'étendre ses opérations existantes et de sécuriser des ressources pour le développement économique tribal. Un incitatif clé pour les soumissionnaires potentiels est la réduction des taux de redevances fédérales pour ces baux, qui ont été abaissés des 8-12,5% précédents à un taux fixe de 7%, suite à de récentes modifications de la législation fiscale conçues pour améliorer la rentabilité des projets. Analyse de la réaction du marché La réintroduction des baux charbonniers fédéraux a suscité une réaction complexe du marché, caractérisée à la fois par un optimisme politique et un scepticisme persistant du marché. Peabody Energy (NYSE : BTU), la plus grande compagnie charbonnière américaine, a vu son action bondir, reflétant un sentiment potentiellement optimiste concernant le « retour du charbon ». Les actions de Peabody Energy ont augmenté de près de 8% en une seule journée le 24 septembre 2025, atteignant environ 25,71 dollars, et ont enregistré une performance mensuelle exceptionnelle de 54% rien qu'en septembre, avec un rendement depuis le début de l'année dépassant 22%. Cette perspective haussière est en partie alimentée par une augmentation projetée de la demande d'électricité aux États-Unis, due à l'expansion rapide des centres de données d'IA, à l'adoption croissante des véhicules électriques (VE) et au minage de cryptomonnaies, ce qui positionne le charbon pour la production d'électricité de base. Cependant, cette impulsion politique se heurte directement à une tendance établie de déclin de la consommation de charbon. Une analyse de données de l'Associated Press révèle que la plupart des centrales électriques (21 sur 34) actuellement desservies par les mines des zones d'enchères, y compris les cinq centrales utilisant du charbon de la mine Spring Creek de NTEC, prévoient de cesser de brûler du charbon au cours de la prochaine décennie. Contexte et implications plus larges L'initiative actuelle d'étendre les baux charbonniers fédéraux marque un revirement significatif par rapport aux politiques antérieures, mais elle est confrontée à des défis structurels substantiels dans le paysage énergétique plus large. La production de charbon aux États-Unis a connu un déclin de 40% entre 2013 et 2023, la superficie fédérale sous baux miniers charbonniers diminuant de 11% au cours de la même période, principalement en raison de la concurrence intense du gaz naturel et de l'abordabilité croissante des sources d'énergie renouvelables comme le solaire et l'éolien. Bien qu'il y ait une composante mondiale, la demande de charbon métallurgique pour la production mondiale d'acier offrant des opportunités d'exportation, le marché intérieur du charbon thermique est confronté à des vents contraires importants. La résurgence est largement motivée par des politiques, avec des incitations financières substantielles, y compris 625 millions de dollars promis pour la remise en service ou la modernisation des centrales à charbon et des incitations fiscales pour la production nationale de charbon. Cela crée une divergence où le soutien politique vise à revitaliser un secteur aux prises avec des changements économiques fondamentaux, car le coût actualisé de l'électricité (LCOE) pour les nouvelles centrales à charbon reste significativement plus élevé que celui du solaire et de l'éolien. Commentaires d'experts Les divergences d'opinions entre les acteurs de l'industrie mettent en évidence la fragmentation du marché. Le président de Peabody Energy, James Grech, a déclaré : « Le charbon américain est clairement en mode de retour », projetant une augmentation potentielle de la demande de charbon aux États-Unis de 250 millions de tonnes par an — soit près de 50% d'augmentation par rapport aux volumes actuels — citant la disponibilité retardée des centrales nucléaires et à gaz et la demande d'électricité en forte hausse. En contraste frappant, la Navajo Transitional Energy Company (NTEC), bien que participant activement à ces enchères pour le développement économique tribal, a exprimé une perspective à long terme plus prudente. NTEC, dans des dossiers déposés auprès des responsables fédéraux, a déclaré : « Le marché du charbon déclinera significativement au cours des deux prochaines décennies. Il y a moins de mines de charbon qui étendent leurs réserves, moins d'acheteurs de charbon thermique et plus de contraintes réglementaires. » Ce sentiment souligne la tension entre les opportunités immédiates dictées par les politiques et la trajectoire plus large et à long terme de la transition énergétique. Perspectives d'avenir Le résultat de ces enchères fédérales de baux charbonniers servira d'indicateur critique pour déterminer si le soutien politique peut se traduire par des investissements durables et une activité renouvelée dans le secteur du charbon. Bien que le court terme puisse voir une production accrue et des impacts potentiels sur les prix de l'énergie, la viabilité à long terme d'une industrie charbonnière élargie reste incertaine compte tenu de la demande décroissante des centrales électriques et de la compétitivité croissante des sources d'énergie alternatives. Les investisseurs suivront de près la participation à ces enchères, les futurs rapports économiques et les développements politiques en cours, en particulier en ce qui concerne les réglementations énergétiques et les investissements dans les infrastructures. La confluence de la demande d'électricité en forte hausse due aux nouvelles technologies et l'accélération de la transition énergétique continueront de créer un environnement opérationnel volatil et complexe pour les producteurs de charbon et le marché de l'énergie au sens large.

Oct 05 2025, 22:28

L'action Bloom Energy progresse sur fond de spéculations concernant un projet majeur de centre de données

Activité et performance du marché Bloom Energy Corporation (NYSE: BE) a connu une hausse significative de sa valorisation boursière cette semaine, ses actions ayant progressé de 33,4 % et atteint un sommet de 52 semaines de 93,80 $ par action. Cette flambée contribue à un gain de 300 % depuis le début de l'année pour BE en 2025, reflétant un intérêt accru des investisseurs. Le principal catalyseur de cette hausse semble être la spéculation du marché autour d'un projet de centre de données substantiel dans le Wyoming qui pourrait utiliser la technologie de pile à combustible de Bloom Energy. Projet de centre de données proposé dans le Wyoming L'attention du marché est portée sur un récent dépôt de BFC Power LLC, une filiale de Tallgrass, auprès du Département de la Qualité Environnementale du Wyoming. Cette demande vise à obtenir l'approbation réglementaire pour une centrale électrique de 900 mégawatts (MW) dans le comté de Laramie, Wyoming, qui serait alimentée par les piles à combustible à oxyde solide de Bloom Energy. Cette installation est destinée à soutenir un projet de centre de données massif de 1,8 gigawatts (GW). Si elle est approuvée, la construction pourrait potentiellement commencer en 2026. Cette initiative représente le plus grand projet proposé par Bloom Energy à ce jour et souligne la demande croissante de solutions d'alimentation fiables et sur site dans le secteur en plein essor des centres de données. La société a déjà démontré ses capacités de déploiement, notamment en fournissant de l'énergie sur site au centre de données d'Oracle dans les 90 jours. Analyse de la réaction du marché et des facteurs sous-jacents La réaction considérable du marché au projet potentiel du Wyoming est ancrée dans plusieurs facteurs clés. Le marché des centres de données en pleine expansion, en particulier ceux qui soutiennent l'intelligence artificielle (IA) et le calcul haute performance, est confronté à une demande insatiable d'énergie continue et fiable. L'infrastructure de réseau traditionnelle a souvent du mal à répondre à cette exigence croissante. Les piles à combustible à oxyde solide de Bloom Energy offrent une solution attrayante en convertissant des combustibles alternatifs comme l'hydrogène et le biogaz en électricité sur site, assurant une production d'énergie ininterrompue. Cet avantage de "temps d'accès à l'énergie", avec un déploiement possible en seulement trois mois, répond à un besoin critique pour les opérateurs à hyper-échelle. L'Agence Internationale de l'Énergie (AIE) prévoit que les centres de données représenteront près de 50 % de la croissance de la demande mondiale d'électricité d'ici 2030, positionnant des entreprises comme Bloom Energy à l'avant-garde de cette transition énergétique. Contexte plus large et performance financière La performance récente de Bloom Energy est étayée par un historique de croissance. La société a enregistré des revenus et des bénéfices records pendant trois trimestres consécutifs. Pour l'ensemble de l'année 2025, Bloom Energy prévoit des revenus entre 1,65 milliard de dollars et 1,85 milliard de dollars, une augmentation notable par rapport à 1,47 milliard de dollars en 2024. Pour suivre le rythme de la demande croissante, l'entreprise prévoit d'investir 100 millions de dollars pour doubler sa capacité de fabrication de 1 GW à 2 GW d'ici la fin de 2026. Cependant, malgré le sentiment haussier, certains indicateurs financiers et avis d'analystes méritent d'être pris en considération. L'action se négocie actuellement à un ratio Cours/Bénéfice (P/E) élevé de 720, significativement supérieur aux médianes historiques, reflétant des attentes substantielles du marché. Alors que le bilan de l'entreprise affiche une forte liquidité avec un ratio de liquidité générale de 4,99 et un ratio de liquidité immédiate de 3,21, son ratio d'endettement se situe à 2,56, suggérant une dépendance notable au financement par emprunt. En outre, l'activité des initiés a montré 11 transactions de vente au cours des trois derniers mois sans aucun achat d'initiés, ce qui peut être un point de prudence pour les investisseurs. Commentaire d'experts Le sentiment des analystes concernant Bloom Energy a été largement positif suite aux nouvelles du Wyoming, bien qu'une certaine prudence persiste. RBC Capital a maintenu une note "Surperformer", révisant son objectif de prix à 75,00 $ par action, soulignant les avantages de Bloom en matière de déploiement rapide, de fiabilité, de flexibilité et de faibles émissions. D'autres firmes ont également relevé leurs objectifs, UBS passant à 105 $, BTIG à 80 $, Morgan Stanley à 85 $ et Wells Fargo à 65 $. > "Alors que l'énergie sur site devient de plus en plus évidente, compte tenu de la croissance rapide de l'IA, il n'y a jamais eu de meilleure demande du marché pour les produits Bloom. Contrairement aux alternatives, nos produits sont spécialement conçus pour la révolution numérique", a déclaré KR Sridhar, fondateur, président et PDG de Bloom Energy. Inversement, BofA maintient une note "Sous-performer" avec un objectif de prix de 24 $, soulignant que le projet du Wyoming est toujours en phase d'approbation et n'est pas encore une commande confirmée. Perspectives L'approbation et l'exécution ultérieure du projet du Wyoming serviront de catalyseur critique à court terme pour Bloom Energy. La capacité de l'entreprise à faire évoluer avec succès sa capacité de fabrication à 2 GW d'ici la fin de 2026 sera également cruciale pour répondre à la demande soutenue. Bien que les perspectives à long terme pour Bloom Energy sur les marchés des centres de données et de l'énergie propre en pleine expansion semblent robustes, l'action est susceptible de connaître une volatilité élevée continue. Les investisseurs suivront les développements réglementaires, les risques d'exécution associés aux grands projets et le paysage concurrentiel dans les secteurs des piles à combustible et de l'énergie distribuée. La dynamique entre la demande d'électricité en rapide augmentation due à l'IA et aux centres de données, et le besoin de solutions d'alimentation fiables et à faibles émissions, positionne Bloom Energy à une intersection significative sur le marché de l'énergie.

Oct 05 2025, 22:24

Les actions d'Archer Aviation progressent grâce à une nouvelle commande d'avions et à l'expansion du marché international

Aperçu du marché Les actions d'Archer Aviation Inc. (ACHR) ont connu une avancée significative le vendredi 3 octobre 2025, augmentant de 13,65 % pour clôturer à 11,57 $. Ce mouvement haussier a été largement alimenté par une nouvelle commande substantielle pour son avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) Midnight et par les progrès continus de ses initiatives mondiales de lancement de taxis aériens aux États-Unis, au Japon et aux Émirats arabes unis. Commandes stratégiques et expansion mondiale Le principal catalyseur de la performance du jour a été l'annonce d'un accord de 500 millions de dollars avec Soracle Corporation, une coentreprise formée par Japan Airlines (JAL) et Sumitomo Corporation. Cet accord prévoit l'acquisition prévue de jusqu'à 100 avions eVTOL Midnight, destinés à l'établissement de services de mobilité aérienne avancée (AAM) à travers le Japon. Soracle vise à lancer des opérations AAM dans les zones urbaines congestionnées, y compris Tokyo, Osaka, Nagoya, Hokkaido, Setouchi et Okinawa, avec des vols de démonstration prévus lors de l'Exposition universelle de 2025 à Osaka. L'avion Midnight, au cœur de cet accord, est conçu pour un transport urbain efficace, offrant des vitesses allant jusqu'à 150 mph et une autonomie de 20 à 50 miles pour des vols consécutifs. Il est capable de transporter un pilote et jusqu'à quatre passagers, se distinguant par ses faibles émissions sonores et son fonctionnement zéro émission. Cette commande renforce davantage le carnet de commandes robuste d'Archer pour son avion Midnight, qui a dépassé 6 milliards de dollars en novembre 2024, englobant à la fois les lettres d'intention et les engagements fermes avec acompte. Au-delà du Japon, Archer poursuit activement ses premières opérations commerciales à Abu Dhabi d'ici la fin de 2025 et progresse rapidement dans le processus de certification de la FAA pour les opérations aux États-Unis, visant la certification de type d'ici la fin de 2025. La société a également des plans pour des services de taxis aériens à Dubaï, consolidant sa stratégie de premier entrant sur les marchés internationaux clés. Analyse de la réaction du marché : l'optimisme des investisseurs dans le secteur AAM La forte réaction positive du marché aux nouvelles d'Archer Aviation souligne la confiance croissante des investisseurs dans le secteur émergent de la Mobilité Aérienne Avancée et le positionnement stratégique d'Archer en son sein. L'augmentation du prix de l'action de 13,65 % reflète l'optimisme quant à la nature concrète de la commande de Soracle, qui comprend des paiements avant la livraison, signalant une étape tangible vers la commercialisation. Cet accord est un développement pivot pour les industries des eVTOL et de la Mobilité Aérienne Urbaine (UAM), en particulier dans le paysage AAM du Japon. Le marché mondial des avions eVTOL devrait passer de 1,70 milliard de dollars en 2024 à 1,91 milliard de dollars en 2025, le marché plus large de l'UAM étant estimé à s'étendre de 4,54 milliards de dollars en 2024 à un montant substantiel de 97,4 milliards de dollars d'ici 2033. La capacité d'Archer à obtenir des partenariats internationaux significatifs et à maintenir une forte liquidité, rapportée à plus de 1,7 milliard de dollars en espèces et en capital engagé en septembre 2025, renforce encore ce sentiment positif. Contexte plus large et implications : progrès réglementaires et paysage financier Le mouvement de l'action d'Archer Aviation reflète une entreprise naviguant dans la phase de pré-commercialisation d'une industrie naissante. Bien que l'action ait clôturé à 11,57 $, elle reste en dessous de son plus haut sur 52 semaines de 13,92 $, mais significativement au-dessus de son plus bas sur 52 semaines de 2,85 $. La capitalisation boursière de la société s'élève à environ 7,463 milliards de dollars au 3 octobre 2025. Malgré les bonnes nouvelles, Archer a signalé une perte nette de 206,0 millions de dollars pour le deuxième trimestre 2025 (rapportée le 11 août 2025), soit une augmentation par rapport à 106,9 millions de dollars au deuxième trimestre 2024. Sa perte nette par action GAAP était de 0,36 $, manquant les estimations consensuelles, et la société n'a enregistré aucun revenu. Ces chiffres sont caractéristiques d'une entreprise en phase de développement qui réalise des investissements substantiels en recherche et développement, en montée en puissance de la fabrication et en efforts de certification, avec une consommation de trésorerie trimestrielle comprise entre 95 millions et 110 millions de dollars. Les progrès réglementaires restent un facteur déterminant essentiel de la viabilité commerciale. Archer a obtenu trois des quatre certifications critiques de la FAA (Partie 135 pour les opérations de transport aérien, Partie 145 pour les stations de réparation et Partie 141 pour la formation des pilotes), avec la Partie 142 (Tour de contrôle du trafic aérien) en cours de demande. La société est sur le point d'achever la Phase 3 et progresse rapidement dans la Phase 4 du processus de certification de type en 4 phases de la FAA, visant la certification de type d'ici la fin de 2025. Au niveau international, Archer exploite sa certification FAA pour validation auprès d'organismes tels que le Bureau de l'aviation civile japonaise (JCAB) et vise une entrée précoce sur le marché aux EAU. Dans le paysage concurrentiel de l'AAM, Archer maintient une part de marché d'environ 18 % dans le segment des passagers commerciaux début 2025, derrière son principal rival, Joby Aviation (JOBY), qui détenait 22 %. Perspectives d'avenir : facteurs clés de croissance future La trajectoire d'Archer Aviation et de l'industrie plus large de l'UAM dépend de plusieurs facteurs critiques au cours des prochains mois et années. L'obtention réussie de la certification de type FAA d'ici la fin de 2025 est primordiale pour l'initiation des opérations commerciales aux États-Unis en 2026. De même, la navigation des exigences réglementaires avec des organismes tels que le JCAB et ceux des EAU sera essentielle pour ses plans d'expansion internationale. L'augmentation des capacités de production, le développement des infrastructures nécessaires telles que les vertiports, la mise en place de systèmes efficaces de gestion du trafic aérien et la promotion de l'acceptation par le public de la technologie eVTOL sont autant d'obstacles importants que l'entreprise et l'industrie devront surmonter. La stratégie de marché double d'Archer, ciblant à la fois les applications commerciales et militaires par le biais de partenariats comme celui avec Anduril Industries, offre un potentiel de revenus diversifié. Bien qu'Archer reste en phase de pré-revenus, elle prévoit de générer ses premiers revenus commerciaux d'ici la fin de 2025, par le biais de paiements anticipés, de paiements d'étape, de contrats gouvernementaux et de ventes d'avions. La perte d'EBITDA ajusté estimée pour le troisième trimestre 2025 devrait se situer entre 110 millions et 130 millions de dollars, soulignant les investissements continus. Le sentiment des analystes reste généralement optimiste, avec un consensus "Achat Fort" et un objectif de cours moyen sur 12 mois de 13,14 $, impliquant un potentiel de hausse significatif si Archer continue d'atteindre ses ambitieux jalons opérationnels et réglementaires.