Điểm nổi bật về hiệu suất quý 2 năm 2025
Carvana Co. (NYSE: CVNA), một nền tảng trực tuyến nổi bật cho các giao dịch xe đã qua sử dụng, đã báo cáo kết quả tài chính kỷ lục cho quý hai kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2025. Công ty đã công bố 143.280 đơn vị bán lẻ được bán ra, đánh dấu mức tăng đáng kể 41% so với cùng kỳ năm trước, và ghi nhận tổng doanh thu 4,840 tỷ USD, tăng 42% so với năm trước. Cả hai chỉ số này đều đại diện cho mức cao nhất mọi thời đại hàng quý của công ty. Sự tăng trưởng hoạt động này được bổ sung bằng những cải thiện đáng kể về khả năng sinh lời, bao gồm lợi nhuận ròng 308 triệu USD, chuyển thành tỷ suất lợi nhuận ròng 6,4%. Ngoài ra, EBITDA điều chỉnh đạt 601 triệu USD, đạt tỷ suất EBITDA điều chỉnh 12,4%, trong khi lợi nhuận hoạt động GAAP đạt 511 triệu USD, với tỷ suất lợi nhuận hoạt động GAAP 10,6%.
Giám đốc điều hành của Carvana, Ernie Garcia, đã gán những kết quả mạnh mẽ này cho mô hình kinh doanh mạnh mẽ của công ty, nói rằng chúng “xác thực sức mạnh và sự khác biệt của mô hình Carvana.” Ông nhấn mạnh rằng sự kết hợp giữa trải nghiệm khách hàng vượt trội và cách tiếp cận độc đáo, hiệu quả và tích hợp theo chiều dọc đã thúc đẩy cả sự tăng trưởng dẫn đầu ngành và khả năng sinh lời được nâng cao.
Hiệu quả hoạt động và Tích hợp chiến lược
Nền tảng của sự phục hồi gần đây của Carvana bắt nguồn từ việc quản lý chi phí có kỷ luật và tích hợp chiến lược theo chiều dọc. Công ty đã giảm thành công chi phí hoạt động trên mỗi đơn vị bán lẻ xuống 1.549 USD trong quý 2 năm 2025, giảm 150 USD so với năm trước. Những khoản tiết kiệm chi phí này được thực hiện thông qua việc giảm chi phí tân trang xe, tối ưu hóa hậu cần vận tải và giảm chi phí tài chính. Những hiệu quả này đã đóng góp đáng kể vào việc cải thiện tỷ suất EBITDA điều chỉnh, trái ngược hoàn toàn với tỷ suất 1,4% được quan sát vào năm 2024.
Việc sử dụng chiến lược các cơ sở ADESA, được mua lại vào năm 2023, đã củng cố thêm khả năng mở rộng của Carvana bằng cách tích hợp các trung tâm hậu cần này vào khung hoạt động của công ty. Sự tích hợp này đã dẫn đến giảm chi phí vận chuyển đầu vào và cải thiện vòng quay hàng tồn kho, dẫn đến giảm 25% chi phí tân trang so với cùng kỳ năm trước. Mô hình tích hợp theo chiều dọc của Carvana, bao gồm tìm nguồn cung ứng xe, tân trang, lưu trữ tại Megasites và máy bán hàng tự động, cho phép công ty tận dụng chi phí cố định theo quy mô, một động lực quan trọng cho việc mở rộng biên lợi nhuận của họ. Năng lực hoạt động này được thể hiện rõ qua mức tăng 35% doanh số bán lẻ trên mỗi thành viên nhóm so với cùng kỳ năm trước trong quý 1 năm 2025, với cơ sở hạ tầng hiện có có khả năng hỗ trợ tới 3 triệu doanh số hàng năm, vượt đáng kể so với khối lượng hiện tại. Công ty cũng đang tận dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) cho các chức năng kinh doanh khác nhau, bao gồm dịch vụ khách hàng và xử lý tài liệu, đã đóng góp vào mức tăng 23% doanh số bán hàng trên mỗi nhân viên dịch vụ khách hàng so với cùng kỳ năm trước trong quý 2 năm 2025.
Phản ứng thị trường và Bối cảnh rộng hơn
Mặc dù hiệu suất tài chính và hoạt động ấn tượng, cổ phiếu của Carvana đã trải qua sự biến động đáng kể. Tại thời điểm xuất bản liên quan, cổ phiếu CVNA đã chứng kiến biến động giá -8,55%. Trước đó, sau thông báo thu nhập quý 4 năm 2024, cổ phiếu đã giảm 8,3% trong giao dịch sau giờ thị trường xuống còn 258,50 USD, mặc dù vượt qua ước tính doanh số và thu nhập của Phố Wall. Phản ứng thị trường này có thể bị ảnh hưởng bởi sự tăng vọt đáng kể 450% của cổ phiếu trong năm qua, khiến phản ứng của nhà đầu tư khó đoán hơn.
Các xu hướng thị trường rộng hơn cũng đã đóng một vai trò trong quỹ đạo gần đây của Carvana. Các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như thuế quan 25% của chính quyền Trump đối với nhập khẩu xe đã qua sử dụng và phụ tùng ô tô, đã góp phần vào sự gia tăng nhu cầu xe đã qua sử dụng. Các thuế quan này được cho là đã thêm khoảng 2.000 USD vào giá xe trung bình, dẫn đến tăng 32% doanh số bán xe đã qua sử dụng theo tháng vào tháng 3 năm 2025 khi người tiêu dùng tìm kiếm các lựa chọn thay thế hợp lý hơn. Trong khi doanh số bán xe mới đã giảm, Chỉ số giá trị xe đã qua sử dụng Manheim (MUVVI) đã tăng lên 208,5 vào tháng 6, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước, điều này đã mang lại lợi ích cho vị thế thị trường của Carvana. Sự tập trung của công ty vào các thị trường cấp thấp, nơi nguồn cung xe mới đã giảm đáng kể, đảm bảo hơn nữa nhu cầu bền vững cho các sản phẩm của mình.
Quan điểm của nhà phân tích và Định giá
Carvana hiện đang giao dịch với tỷ lệ P/E là 90,6, và tỷ lệ P/E dự phóng khoảng 70 lần, mà một số nhà phân tích coi là định giá cao cấp. Tuy nhiên, một số nhà quan sát thị trường lập luận rằng định giá này là hợp lý với mô hình kinh doanh độc đáo và hồ sơ tăng trưởng mạnh mẽ của Carvana, cho thấy nó hoạt động giống như một nhà điều hành nền tảng hơn là một đại lý ô tô truyền thống. Tâm lý của nhà phân tích đối với CVNA phần lớn là tích cực, với một số công ty đưa ra xếp hạng “Mua” hoặc “Vượt trội” và đặt mục tiêu giá lạc quan:
- Jefferies: Mua, 475 USD (ngày 1 tháng 10 năm 2025)
- Oppenheimer: Vượt trội, 450 USD (ngày 25 tháng 7 năm 2025)
- Citi Research: Mua, 415 USD (ngày 8 tháng 7 năm 2025)
- JMP Securities: Vượt trội thị trường, 440 USD (ngày 2 tháng 7 năm 2025)
- BofA Securities: Mua, 375 USD (ngày 10 tháng 6 năm 2025)
- Piper Sandler: Tăng tỷ trọng, 315 USD (ngày 8 tháng 5 năm 2025)
- RBC Capital Markets: Vượt trội, 340 USD (ngày 8 tháng 5 năm 2025)
- BTIG: Mua, 295 USD (ngày 9 tháng 4 năm 2025)
- Morgan Stanley: Tăng tỷ trọng, 280 USD (ngày 25 tháng 3 năm 2025)
Nhìn về phía trước
Trong tương lai, Carvana dự kiến EBITDA điều chỉnh cả năm 2025 sẽ nằm trong khoảng 2,0 tỷ USD đến 2,2 tỷ USD, tăng đáng kể so với 1,38 tỷ USD của năm trước. Các nhà phân tích Phố Wall nhìn chung đồng tình, ước tính EBITDA năm 2025 khoảng 1,8 tỷ USD, đại diện cho mức tăng 30% so với năm 2024. Mặc dù công ty đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giảm nợ, mức nợ ròng của họ vẫn còn hơn 6 tỷ USD tính đến quý 4 năm 2024, giảm từ 8,4 tỷ USD vào năm 2022. Tỷ lệ nợ trên EBITDA đã cải thiện lên ba lần EBITDA, một sự cải thiện đáng chú ý so với tỷ lệ âm hai năm trước.
Tuy nhiên, một rủi ro chính được một số nhà phân tích nhấn mạnh là Carvana từng tiếp xúc với cho vay dưới chuẩn. Mặc dù công ty đã chứng minh được tình hình tài chính được cải thiện, các nhà đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ khía cạnh này. Thị trường xe đã qua sử dụng trực tuyến vẫn cạnh tranh gay gắt, với cả các đại lý truyền thống thích nghi với việc bán hàng kỹ thuật số và các đối thủ mới đang tranh giành thị phần. Khả năng của Carvana trong việc duy trì vị thế thị trường và tiếp tục đạt được hiệu quả hoạt động sẽ rất quan trọng cho sự tăng trưởng dài hạn bền vững và ổn định cổ phiếu. Các báo cáo kinh tế sắp tới, đặc biệt là những báo cáo liên quan đến chi tiêu của người tiêu dùng và lãi suất, cũng như các chính sách thương mại đang phát triển, sẽ là những yếu tố quan trọng cần theo dõi trong các quý tới.
nguồn:[1] Đổi mới và kỷ luật trong hành động: Tại sao Carvana đáng để mua (NYSE:CVNA) | Seeking Alpha (https://seekingalpha.com/article/4829406-carv ...)[2] Carvana công bố kết quả kỷ lục quý 2 năm 2025 (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Delta Air Lines công bố kết quả tài chính quý 9 năm 2025 (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)