La course mondiale à la commercialisation des batteries à l'état solide s'accélère, les fabricants chinois présentant des cellules de nouvelle génération et décrochant des commandes majeures, alors même que certains constructeurs automobiles occidentaux préviennent que la production de masse reste à des années de distance.
Le secteur des batteries à l'état solide atteint un nouveau niveau de maturité, le fabricant chinois WUXI LEAD prévoyant que ses commandes doubleront pour atteindre 2 milliards de yuans en 2026. Cette poussée de la demande survient alors que son rival national BAK Battery présente une nouvelle gamme de cellules semi-solides lors de la 18e Foire internationale de la batterie en Chine, signalant un effort majeur pour faire passer la technologie de nouvelle génération du laboratoire à la ligne de production.
« Il est peu probable que 2026 marque le pic du cycle haussier actuel, compte tenu des plans d'expansion des capacités des principaux fabricants de batteries et des contributions des nouvelles voies technologiques telles que les batteries à l'état solide », a déclaré Yao Yao, secrétaire du conseil d'administration de WUXI LEAD, selon une note de recherche de Citigroup.
Les commandes de batteries à l'état solide de WUXI LEAD ont atteint 1 milliard de yuans en 2025, la société prévoyant une augmentation de 100 % à 2 milliards de yuans l'année prochaine, répartie équitablement entre les clients étrangers et nationaux. Parallèlement, BAK Battery expose de nouvelles cellules semi-solides d'une capacité allant jusqu'à 68 Ah et une cellule LFP de 314 Ah avec une durée de vie de plus de 10 000 cycles. Cela contraste avec les avertissements de personnalités telles que le PDG de Lotus, qui a récemment déclaré que la production de masse de batteries à l'état solide pourrait encore prendre une décennie.
L'offensive dans la technologie à l'état solide est cruciale pour les géants chinois de la batterie, qui représentaient plus de 82 % du marché mondial du lithium-ion de 2 280,5 GWh en 2025. Alors que l'industrie fait face à des pressions pour freiner la concurrence sur les prix, les produits à plus haute valeur ajoutée comme les batteries à l'état solide et au sodium-ion représentent la prochaine frontière. Pour les investisseurs, la divergence entre les objectifs optimistes des fabricants chinois et le scepticisme occidental souligne à la fois l'immense opportunité et les obstacles technologiques importants qui subsistent. L'action de WUXI LEAD a réagi positivement, Citigroup ayant relevé son objectif de prix à 67 HKD.
Le marché mondial des batteries lithium-ion poursuit son expansion rapide, avec des expéditions atteignant 2 280,5 GWh en 2025, selon les données d'EVTank. Les entreprises chinoises ont produit le chiffre impressionnant de 1 888,6 GWh, soit 82,8 % du total mondial, cimentant leur domination dans le secteur. Cependant, cette échelle s'est accompagnée d'une intense concurrence sur les prix, incitant les autorités chinoises à appeler à une croissance plus ordonnée et à une concentration sur la qualité des produits.
Dans ce contexte, des entreprises comme BAK Battery pivotent vers des technologies à plus haute valeur ajoutée. Au CIBF 2026 à Shenzhen, l'entreprise présente un portefeuille complet qui va au-delà du lithium-ion traditionnel. Ses cellules semi-solides, avec des capacités allant de 30 Ah à 68 Ah, sont destinées à des applications haute performance telles que les drones et les deux-roues électriques haut de gamme, promettant une sécurité accrue sans sacrifier la densité énergétique.
Au-delà du lithium-ion : le sodium-ion et les cellules haute performance
BAK fait également un pari stratégique sur les batteries au sodium-ion, une technologie considérée comme clé pour le stockage d'énergie à grande échelle en raison de l'abondance et du faible coût du sodium. La société a lancé une cellule prismatique au sodium-ion de 150 Ah avec une durée de vie de plus de 20 000 cycles, leader dans l'industrie. Cette technologie est particulièrement bien adaptée aux climats froids, répondant à un défi majeur pour le stockage d'énergie dans les régions du nord.
Dans le format de cellule cylindrique plus conventionnel, BAK continue d'innover. Sa cellule 21700-65E affiche une densité énergétique gravimétrique de 315 Wh/kg, tandis que le modèle haute puissance 2170-50D2 est conçu pour des applications exigeantes comme les outils électriques, supportant une décharge continue de 60A. Ces avancées soulignent une tendance plus large de l'industrie : transformer les cellules de batterie en sources d'énergie de haute efficacité et à forte valeur ajoutée pour une gamme d'applications en constante expansion, des véhicules électriques à la robotique.
La poussée agressive des entreprises chinoises dans la technologie des batteries de nouvelle génération contraste avec les perspectives plus prudentes de certains acteurs internationaux. Le PDG du constructeur de voitures de sport britannique Lotus a récemment averti que les batteries à l'état solide sont encore potentiellement à une décennie d'une adoption massive, soulignant les défis de la mise à l'échelle de la production et de la durabilité. Cet écart de calendrier suggère des approches stratégiques différentes, les entreprises chinoises semblant plus disposées à commercialiser des technologies semi-solides ou hybrides dans l'intervalle.
Pour les investisseurs, l'enseignement clé est l'accélération du rythme de l'innovation et le déplacement de la chaîne de valeur dans l'industrie des batteries de 1,89 billion de yuans. Alors que le carnet de commandes de 2 milliards de yuans de WUXI LEAD pour 2026 fournit un point de données concret sur la traction commerciale croissante des technologies à l'état solide, le marché plus large est encore dans une phase de transition. Le succès d'entreprises comme BAK et WUXI LEAD dépendra de leur capacité à traduire leurs prouesses technologiques en une fabrication rentable à grande échelle.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.