Huawei défie Xiaomi avec 6 nouveaux véhicules électriques à partir de 219 800 ¥

Huawei Technologies intensifie son offensive sur le marché des véhicules électriques, lançant six nouveaux modèles sous son Alliance de Mobilité Intelligente Harmony (HIMA) avec des prix débutant à 219 800 ¥ pour défier directement des rivaux tournés vers les jeunes comme Xiaomi Corp. Le lancement de produits du 22 avril a révélé une stratégie globale couvrant plusieurs segments, des coupés et SUV aux monospaces (MPV), signalant une expansion significative du marché.

« Ce positionnement tarifaire est très agressif », a déclaré Richard Yu, directeur exécutif de Huawei et responsable du groupe d'activités grand public, lors de l'événement. Ce commentaire souligne l'intention de l'entreprise de rivaliser de front sur le marché grand public des jeunes, un segment sur lequel elle s'était moins concentrée auparavant.

La nouvelle gamme comprend la berline Shangjie Z7, proposée à partir de 219 800 ¥ (31 900 $), soit 100 yuans de moins que le modèle de base de la populaire Xiaomi SU7. HIMA a également lancé le SUV Aito M6 à partir de 259 800 ¥ (37 700 $), le monospace Luxeed V9 avec un prix de prévente de 399 800 ¥ (57 900 $), et une nouvelle version du haut de gamme Aito M9. L'alliance a fait état d'une forte demande initiale, la Shangjie Z7 et la Z7T ayant enregistré 12 000 commandes fermes en 27 minutes et l'Aito M6 dépassant les 10 000 commandes en seulement 15 minutes.

Cette initiative représente un pivot stratégique pour Huawei, qui avait connu le succès avec ses modèles Aito M7 et M9 plus onéreux, destinés aux familles et aux consommateurs haut de gamme. En ciblant la tranche de prix de 200 000 à 300 000 ¥, Huawei vise à capter les primo-accédants et à fidéliser une clientèle jeune à la marque, une stratégie qui s'est avérée fructueuse pour ses concurrents et qui est cruciale pour une croissance à long terme dans le secteur encombré des VE en Chine.

Un défi direct à la SU7 de Xiaomi

La pièce maîtresse de la nouvelle offensive de Huawei est la Shangjie Z7, une berline de classe C dont le prix et le positionnement ne laissent aucun doute sur sa cible principale : la Xiaomi SU7. La version de base Max de la Z7 commence à 219 800 ¥, tandis que sa version Ultra haut de gamme à 299 800 ¥ est 4 100 ¥ moins chère que le modèle SU7 comparable. Une variante shooting-brake, la Z7T, est proposée avec un supplément de 10 000 ¥.

Plutôt que de simplement s'aligner sur les prix de Xiaomi, Huawei met l'accent sur une approche « le standard signifie tout équipé ». Tous les modèles Z7 sont dotés de cinq des technologies de base de Huawei, notamment son système de conduite intelligente Qiankun ADS 4.1, un LiDAR de 896 lignes et la plateforme de batterie haute tension 800V. La version Max+ dispose d'une batterie au lithium ternaire de 100 kWh, offrant une autonomie CLTC de 905 km, nettement supérieure aux 634 km d'autonomie CLTC de la Tesla Model 3 d'entrée de gamme.

Extension de la gamme familiale et de luxe

Alors que la Z7 cible les nouveaux acheteurs, le SUV « avant-garde intelligent » Aito M6 s'adresse aux jeunes familles sur le marché des SUV cinq places de taille moyenne à grande. Avec des prix allant de 259 800 ¥ à 299 800 ¥, il entre dans un segment férocement concurrentiel. Le M6 est proposé en versions purement électrique (EV) et à prolongateur d'autonomie (EREV), le modèle EREV affichant une autonomie totale de 1 605 km. Le véhicule est équipé de série de fonctionnalités telles que la suspension pneumatique, l'amortissement variable continu CDC et les systèmes avancés d'aide à la conduite de Huawei.

Dans le haut de gamme, HIMA élargit ses offres phares. Le nouvel Aito M9, dont les précommandes débutent à 499 800 ¥, bénéficie de mises à jour de son matériel de conduite intelligente, incluant une configuration à six LiDAR. L'alliance a également présenté son premier monospace, le Luxeed V9, positionné comme le « Roi de la technologie » avec un prix de prévente de 399 800 ¥ et une autonomie complète dépassant 1 250 km. Cette stratégie multi-produits et multi-marques montre l'ambition de Huawei de construire un portefeuille complet couvrant la gamme de prix de 200 000 ¥ à 700 000 ¥.

Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.