Küresel Elektrikli Araç Satışları Bölgesel Değişimler Ortasında Yükselişini Sürdürüyor
Temmuz 2025'te küresel elektrikli araç satışları, özellikle Çin ve Avrupa'daki güçlü talep sayesinde %19 artış göstererek sektör için devam eden güçlü ivmeyi işaret etti. Ancak, büyüme oranlarında bölgesel farklılıklar ortaya çıkıyor.
ABD hisse senetleri, Temmuz 2025 küresel satış verilerinin kalıcı büyüme göstermesiyle, son ticaret dönemlerinde Elektrikli Araç Sektörüne yönelik genel olarak yükseliş eğilimi yansıttı. Bu iyimserlik, belirli bölgelerde ivme yavaşlasa bile, kilit pazarlardaki önemli ilerlemelerle destekleniyor.
Olayın Detayı
Temmuz 2025'te küresel şarj edilebilir elektrikli otomobil satışları 1,6 milyon adedi aştı ve Temmuz 2024'e göre %19 artış kaydetti. Bu performans, 2025 için yılbaşından bugüne (YTD) küresel şarj edilebilir elektrikli otomobil pazar payının %24'üne katkıda bulunurken, Temmuz ayı payı %26'ya ulaştı. 2025'in ilk yedi ayında, küresel EV satışları 10,7 milyon adede ulaştı ve yıllık bazda %27 arttı.
Bu büyümeye bölgesel katkılar çeşitli dinamikler gösterdi:
Çin, Temmuz 2025 satışlarının Temmuz 2024'e göre %6 artışla 1 milyon adede yaklaşmasıyla en büyük pazar olmaya devam etti. Ülkenin şarj edilebilir elektrikli otomobil pazar payı Temmuz ayında %54, yılbaşından bugüne ise %51 olarak gerçekleşti.
Avrupa, Temmuz 2025'te 302.000 adet satışla yıllık bazda %40 artışla güçlü bir hızlanma gösterdi. Bu, Avrupa'nın pazar payını Temmuz ayında %28'e, yılbaşından bugüne ise %27'ye çıkardı.
Tersine, ABD şarj edilebilir elektrikli otomobil satışları Temmuz 2025'te 134.965 adet kaydederek Temmuz 2024'e göre %1,1'lik bir düşüş yaşadı ve pazar payı %9,85 oldu.
Şirkete özel performanslar da bu eğilimleri vurguladı. Önemli bir oyuncu olan BYD (BYDDY), Temmuz 2025 itibarıyla yılbaşından bugüne %22,9 ve Çin'de %29,2 pazar payı ile küresel liderliğini sürdürdü. Buna rağmen, BYD 2. çeyrekte üç buçuk yıl sonra ilk çeyrek kâr düşüşünü bildirdi. Tesla (TSLA), yılbaşından bugüne %7,9 pazar payı ile küresel üçüncü sırayı korudu ve 2025'in 2. çeyreğinde satışların %48,5'i ile ABD pazarında lider oldu. Ancak, Tesla Temmuz ayında Avrupa'daki yeni tescillerinde %40'lık bir düşüş kaydetti. Geely-Volvo, yılbaşından bugüne %10,8 pazar payı ile ikinci sıradaki küresel üretici olarak ortaya çıktı ve H1 NEV satışları %126 arttı.
Piyasa Tepkisinin Analizi
Elektrikli Araç Sektörü'nün devam eden genişlemesi, büyük ölçüde yatırımcıların elektrikli mobiliteye uzun vadeli geçişine olan güvenini yansıtmaktadır. Çin'deki sağlam büyüme, ülkenin ekonomik genişlemesi (2025'in ilk yarısında GSYİH'nin %5,3 büyümesiyle) ve EV takas programları için ek finansman da dahil olmak üzere sürdürülen hükümet girişimleri tarafından desteklenmektedir. Avrupa'daki önemli satış artışı, destekleyici politikalar ve artan tüketici kabulü tarafından yönlendirilen hızlanan benimseme oranlarının altını çizmektedir. Ağustos teslimatlarında yıllık bazda %169 büyüme bildiren XPeng (XPEV) ve ilk yarı yıllık net kârını elde eden Leapmotor gibi şirketlerin güçlü performansı, inovasyon ve pazar penetrasyonunun hızlı bir şekilde devam ettiğini göstermektedir.
Ancak, ABD pazarındaki daralma dikkate değer bir farklılık sunmaktadır. Bu yavaşlama, öncelikle EV vergi kredilerinin potansiyel olarak aşamalı olarak kaldırılması ve araç şarjı için artan elektrik maliyetleri de dahil olmak üzere değişen düzenleyici ortama bağlanmaktadır. Avrupa pazarında BYD ve Tesla'nın zıt kaderleri—BYD tescillerini %225 artırırken Tesla %40'lık bir düşüş yaşadı—özellikle küresel ayak izlerini genişleten Çinli üreticilerden kaynaklanan yoğunlaşan rekabetin altını çizmektedir.
Daha Geniş Bağlam ve Çıkarımlar
Elektrikli Araç Sektörü için daha geniş anlatım, düşen batarya fiyatları ve artan model erişilebilirliği ile beslenen temel büyümeden biridir. Batarya üretimindeki aşırı kapasite, maliyetleri daha da düşürerek EV'lerin rekabet gücünü artırmaktadır. Ancak, sektör zorluklardan arınmış değildir. Jeopolitik istikrarsızlık, özellikle özel metaller gibi kritik malzemeler için küresel tedarik zincirlerine risk oluşturmaya devam etmekte, potansiyel olarak maliyet artışlarına ve gecikmelere yol açmaktadır.
Yerel zorluklara rağmen, EV'ler için uzun vadeli görünüm güçlüdür. Tahminler, küresel EV filosunun 2030 yılına kadar günde 5,3 milyon varil petrol tüketimini ikame etmesinin beklendiğini, bunun enerji talebinde önemli bir değişiklik olduğunu göstermektedir. Ayrıca, EV'lerin artan benimsenmesi elektrik talebinde önemli bir artışa da dönüşmekte ve büyük pazarlarda kamu şarj altyapısından elde edilen geliri artırması beklenmektedir.
Geleceğe Bakış
İleriye bakıldığında, küresel elektrikli otomobil satışlarının 2025 yılının tamamında 20 milyon adedin üzerine çıkması ve 2024'e göre %25 artış kaydetmesi beklenmektedir. Bu gidişat, bu yıl küresel olarak satılan her dört yeni otomobilden birinden fazlasının elektrikli olacağını göstermektedir. Önümüzdeki aylarda izlenmesi gereken temel faktörler arasında, özellikle ABD'deki düzenleyici ortamların evrimi, batarya teknolojisindeki sürekli ilerlemeler ve üreticilerin giderek artan rekabetçi ortamda ve karmaşık küresel tedarik zincirlerinde gezinme yeteneği yer almaktadır. BYD**'nin 2025 satış hedefini yakın zamanda 5,5 milyondan 4,6 milyon araca düşürmesi, önde gelen oyuncuların bile değişen piyasa koşulları arasında beklentileri yeniden ayarladığını göstermektedir.
