Trump ordena escoltas navales mientras la gasolina supera los 3,11 dólares
El presidente Donald Trump ordenó a la Marina de los EE. UU. que escoltara a los petroleros a través del Estrecho de Ormuz y dirigió a las agencias federales a proporcionar seguros de riesgo político para el comercio marítimo. El anuncio, realizado el martes en Truth Social, es una respuesta directa a un aumento en el riesgo de envío que provocó un alza en los precios del petróleo y que los precios de la gasolina en EE. UU. superaran los 3,11 dólares por galón por primera vez desde noviembre. El crudo Brent inicialmente cayó un 4% tras la noticia antes de establecerse en 80,25 dólares por barril.
La intervención se dirige al principal impulsor del aumento de precios: la disponibilidad de petroleros. Las aseguradoras marítimas retiraron recientemente o revalorizaron drásticamente la cobertura de riesgos de guerra para los buques cercanos a Irán, lo que provocó que los operadores de petroleros detuvieran o desviaran el tráfico. Esto creó un importante cuello de botella en la vía marítima clave, lo que disparó las tarifas de flete para los buques de crudo de gran tamaño. Al proporcionar protección naval, una táctica utilizada durante la Guerra Irán-Irak en la década de 1980, Washington tiene como objetivo reducir el riesgo percibido y restaurar el flujo de energía.
Liberación de la SPR ineficaz ante el cuello de botella de los petroleros
Aunque la administración está considerando una serie de opciones, los operadores advierten que una liberación de la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) probablemente tendría un efecto limitado. El cuello de botella actual es la disponibilidad de buques, no el suministro de crudo en sí. Incluso si EE. UU. libera barriles de su SPR, que actualmente contiene 415 millones de barriles, el petróleo no puede moverse eficientemente a los mercados globales si los petroleros están inmovilizados. El mundo consume aproximadamente 100 millones de barriles de petróleo por día, lo que significa que incluso una gran liberación de un millón de barriles por día solo compensaría el 1% de la demanda global.
En cambio, la administración puede recurrir a herramientas más rápidas y de menor escala para reducir los costos internos del combustible. Los funcionarios están sopesando una exención de las reglas de volatilidad de la gasolina de verano, lo que permitiría a las refinerías producir mezclas de combustible más baratas. Otras opciones incluyen expandir las ventas de gasolina E15, una mezcla que contiene un 15% de etanol, y buscar una exención de impuestos federales sobre la gasolina. Suspender el impuesto federal de 18,4 centavos por galón requeriría una acción del Congreso y no aborda la interrupción subyacente del suministro global.
Edgen Stock·Mar 03 2026, 23:12